Tuyến xe buýt điện đầu tiên chính thức hoạt động
Xe buýt điện Thái Nguyên là dịch vụ vận tải hành khách công cộng sử dụng phương tiện chạy bằng điện, được đưa vào khai thác trên tuyến số 01 nối Tân Long với Đa Phúc từ ngày 30/10. Sở Xây dựng tỉnh phối hợp với Công ty cổ phần Thương mại và Du lịch Hà Lan tổ chức khai trương tuyến, đánh dấu lần đầu xe buýt điện đi vào vận hành tại địa phương. Đây là bước tiến đáng chú ý, nhưng ý nghĩa của nó không nằm ở nghi thức khai trương: phép thử thực sự là liệu dịch vụ có đủ thuận tiện để người dân ưu tiên xe buýt thay vì phương tiện cá nhân hay không. Việc đưa tuyến vào hoạt động cũng gắn với dịp kỷ niệm 195 năm thành lập tỉnh và Festival Trà Quốc tế – Thái Nguyên năm 2026.
Gần 60 tỷ đồng cho phương tiện và hạ tầng
Quy mô đầu tư là điểm đáng chú ý nhất của dự án: doanh nghiệp đưa vào khai thác 15 xe buýt điện KIM LONG B40-EV mới 100%, cùng 5 trụ sạc công suất 240 kW; tổng kinh phí được công bố là gần 60 tỷ đồng. Hệ thống phục vụ vận hành còn có đường dây điện 22 kV, trạm biến áp công suất 1.600 kVA và hạ tầng công nghệ quản lý, điều hành. Đây là cách làm hợp lý hơn việc chỉ thay xe chạy nhiên liệu hóa thạch bằng xe điện mà chưa tính đến khả năng sạc và điều phối. Tuy vậy, vốn đầu tư đồng bộ mới là điều kiện ban đầu; độ ổn định của dịch vụ, tần suất xe và chất lượng phục vụ mới quyết định tuyến có duy trì được sức hút.
Bài toán thu hút hành khách mới là thước đo
Trước khi chuyển đổi, tuyến Tân Long – Đa Phúc có 13 xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch và chở hơn 1.600 lượt khách mỗi ngày. Với 15 xe điện cùng chính sách hỗ trợ hành khách theo Nghị quyết 35/2025/NQ-HĐND, lượng khách được kỳ vọng vượt 2.000 lượt/ngày, tăng khoảng 18% so với hiện nay. Xe điện vận hành êm hơn, giảm tiếng ồn và góp phần hạn chế phát thải; với hành khách, lợi ích chỉ có giá trị khi đi lại thuận tiện, an toàn và dịch vụ được duy trì đều đặn. Vì thế, con số dự báo cần được xem là mục tiêu cần kiểm chứng, không phải kết quả đã đạt. Nếu tuyến kéo được thêm người dùng thường xuyên, dự án mới chứng minh được giao thông công cộng xanh có thể đem lại thay đổi trong thói quen đi lại.
Một tuyến mới trong lộ trình giao thông xanh
Tuyến xe buýt điện số 01 cụ thể hóa định hướng phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt giai đoạn 2025–2030, tầm nhìn đến năm 2050 của tỉnh. Thái Nguyên đặt mục tiêu đến năm 2030 có ít nhất 40% phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, taxi sử dụng năng lượng xanh; thống kê đến tháng 9/2026 cho thấy tỷ lệ này đạt 54,5%. Kết quả đó cho thấy chuyển đổi đã có đà, nhưng mở thêm tuyến điện không tự động bảo đảm người dân rời xe cá nhân. Bước tiếp theo cần là hoàn thiện hạ tầng, tối ưu lộ trình, hỗ trợ doanh nghiệp và giữ chất lượng, an toàn cùng tần suất vận hành. Tuyến Tân Long – Đa Phúc vì vậy vừa là dịch vụ mới, vừa là phép thử cụ thể cho tham vọng giao thông công cộng xanh của tỉnh.
