Toyota dẫn dắt Top 10 xe tháng 7: cuộc chơi không còn trung lập
Vị thế thị trường của Toyota trong tháng 7 được hiểu là khả năng chi phối bảng xếp hạng Top 10 ô tô xăng, dầu bán chạy, nhờ sở hữu tới bốn mẫu xe góp mặt và đặc biệt là Yaris Cross liên tục dẫn đầu doanh số, qua đó khẳng định thương hiệu vẫn là trụ cột trong cuộc cạnh tranh giữa xe động cơ đốt trong và xe thuần điện tại Việt Nam. Nếu tính cả xe thuần điện, Top 10 ô tô bán chạy nhất toàn thị trường tháng 7 bị áp đảo bởi thương hiệu VinFast. Nhưng khi chỉ xét riêng xe dùng động cơ đốt trong, cán cân lại nghiêng hẳn về Toyota với sức ảnh hưởng khó phủ nhận trên thị trường Việt. Nói cách khác, trong cuộc đối đầu giữa động cơ xăng, dầu và điện, Toyota đã giữ phần “di sản” truyền thống một cách hiệu quả, không phòng thủ mà tấn công bằng doanh số.
Yaris Cross: đầu tàu doanh số và biểu tượng mới của Toyota thị trường Việt
Tâm điểm của câu chuyện “Toyota chiếm thế thượng phong” là việc Toyota Yaris Cross bán chạy đến mức trở thành ô tô bán chạy nhất toàn thị trường với 1.781 xe trong tháng 7, tạo khoảng cách đáng kể trước Mazda CX-5 đạt 1.229 xe. Ở phân khúc xe gầm cao cỡ B, Yaris Cross không chỉ là mẫu xe tăng trưởng mạnh nhất khi doanh số tháng 7 tăng 47,7% so với tháng 6, mà còn là lực đỡ chính giúp phân khúc này tránh cú sụt giảm sâu hơn khi tổng cộng chỉ có 6.989 xe được tiêu thụ, giảm 5,1% so với tháng liền trước. “Toyota Yaris Cross đạt 1.781 xe trong tháng 7, tăng 47,7% so với tháng 6, trở thành mẫu xe tăng trưởng nhanh nhất phân khúc gầm cao cỡ B” là câu khẳng định cho thấy chiến lược sản phẩm của Toyota đang đi đúng hướng.
B-SUV: VF 6 và Yaris Cross cùng chia phần lớn chiếc bánh thị phần
Ở phân khúc xe gầm cao cỡ B, bức tranh cạnh tranh không còn là cuộc đấu đa cực mà là thế nhị cực giữa VinFast VF 6 và Toyota Yaris Cross. Tổng cộng 47.787 xe B-SUV đã được tiêu thụ sau 7 tháng, tăng 38,9% so với cùng kỳ năm trước, nhưng phần lớn thị phần lại dồn vào hai cái tên dẫn đầu. Chỉ riêng VinFast VF 6 đã chiếm 33,6% thị phần, trong khi Toyota Yaris Cross nắm giữ 20,8%; cộng lại, hai mẫu xe này đã sở hữu tới 54,4% thị phần toàn phân khúc. Điều này cho thấy các đối thủ như Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta, Kia Seltos, Honda HR-V hay Mazda CX-3 dù vẫn tăng trưởng nhưng chỉ chia nhau phần “gần một nửa chiếc bánh” còn lại. Ở đây, Toyota không cần phải đứng số 1 để thắng; việc giữ vị trí thứ hai vững chắc với Yaris Cross đã đủ để hãng giữ vai trò trụ cột trong phân khúc SUV cỡ nhỏ theo nghĩa thị phần.
Bốn mẫu xe trong Top 10: Toyota đang tái củng cố quyền lực động cơ đốt trong
Không chỉ Yaris Cross tạo dấu ấn, Toyota còn cho thấy chiều sâu danh mục sản phẩm khi có tới bốn mẫu xe nằm trong Top 10 ô tô xăng, dầu bán chạy nhất tháng 7. Ở nhóm này, Yaris Cross là đầu tàu, Innova Cross giữ vị trí giữa bảng xếp hạng, còn Vios và Veloz Cross đóng vai trò “khoá đuôi” nhưng vẫn góp phần củng cố số lượng hiện diện của thương hiệu. Trong khi Ford và Mitsubishi mỗi hãng chỉ có hai mẫu xe góp mặt trong Top 10, lần lượt là Territory với Ranger, Xforce với Xpander, Toyota đã dùng độ phủ của danh mục để khẳng định: thương hiệu không chỉ sống nhờ một “ngôi sao”. Chiến lược này mang tính phòng thủ dài hạn; kể cả khi thị trường dịch chuyển mạnh sang xe điện, Toyota thị trường Việt vẫn giữ một “hệ sinh thái” động cơ đốt trong đủ lớn để không bị phụ thuộc vào một mẫu xe duy nhất.
VF 6 giảm tốc, Toyota tăng nhịp: đường dài vẫn là chuyện bản nâng cấp
Chiều ngược lại của bức tranh là việc VinFast VF 6 bị sụt giảm 33,3% doanh số trong tháng 7, chỉ còn 1.993 xe bán ra so với tháng trước. Dù vậy, VF 6 vẫn giữ chắc ngôi vị xe gầm cao cỡ B được ưa chuộng nhất phân khúc, và đợt giảm này có thể chỉ mang tính thời điểm khi hãng đang tập trung làm mới dải sản phẩm, chuẩn bị đưa ra bản nâng cấp cho một số mẫu xe, nhiều khả năng bao gồm cả VF 6. Chính trong khoảng trống mà đối thủ tạm chững lại, Toyota Yaris Cross tận dụng để tăng trưởng mạnh, củng cố vị thế. Tuy nhiên, cuộc đua không dừng ở tháng 7. Với kế hoạch nâng cấp sản phẩm từ phía xe điện và xu hướng thị trường thay đổi, Toyota buộc phải tiếp tục làm mới danh mục – đặc biệt là các dòng Yaris – nếu muốn duy trì vị thế dẫn dắt trong kỷ nguyên mà động cơ đốt trong đang dần nhường sân cho công nghệ mới.
