Geely EX5: từ crossover điện phổ thông thành SUV điện 800V đáng chú ý
Geely EX5 là mẫu crossover/SUV điện được phát triển trên nền tảng Galaxy E5 dành cho thị trường Trung Quốc, vừa được nâng cấp toàn diện với hệ truyền động mạnh 329 mã lực, nền tảng điện 800V, pin LFP Aegis Golden Brick dung lượng tới khoảng 70 kWh và tầm hoạt động tối đa 635 km, cùng thay đổi dẫn động từ cầu trước sang cầu sau nhằm cải thiện hiệu suất, cảm giác lái và khả năng sạc nhanh cho người dùng. Geely đã công bố bản nâng cấp toàn diện cho EX5, mẫu xe vốn được bán tại Trung Quốc với tên Galaxy E5, và chính thức ra mắt Galaxy E5 mới vào ngày 23/9. Đây không phải bản facelift nhẹ, mà là bước chuyển mình để EX5 cạnh tranh tốt hơn trong bối cảnh thị trường phương Tây bị phàn nàn vì giá cao và cập nhật phần mềm chậm.
Động cơ 329 mã lực và nâng cấp cầu sau: khác biệt nằm ở cảm giác lái
Nâng cấp lớn nhất của Geely EX5 nằm ở hệ truyền động: từ cấu hình mô-tơ đặt trước công suất 215 mã lực trên bản cũ, xe chuyển sang mô-tơ nam châm vĩnh cửu đặt ở cầu sau với công suất 329 mã lực, tương đương 245 kW, mạnh hơn tới 114 mã lực. Bốn phiên bản cao cấp sử dụng hệ thống điện 800V kết hợp mô-tơ cầu sau, trong khi bản tiêu chuẩn vẫn dùng kiến trúc 400V với mô-tơ cầu trước 160 kW. Việc "nâng cấp cầu sau" không chỉ là đổi vị trí mô-tơ: phân bổ trọng lượng và lực kéo ra phía sau giúp chiếc SUV điện 800V này tăng độ bám khi tăng tốc, vào cua tự tin hơn và mang lại cảm giác lái tự nhiên hơn cho người quen xe động cơ đặt trước. Ở góc độ người dùng, sự khác biệt sức mạnh 114 mã lực là rất rõ – đây là mức tăng mà bạn có thể cảm nhận ngay trong những cú vượt xe trên cao tốc, chứ không phải con số trên brochure.
Nền tảng 800V và sạc nhanh 6C: phá bỏ nỗi lo thời gian chờ
Geely EX5 thế hệ mới đưa mình lên nhóm SUV điện 800V, một bước nhảy công nghệ hiếm gặp ở phân khúc giá phổ thông. Bốn phiên bản cao cấp dùng hệ thống điện 800V cùng công nghệ sạc nhanh 6C, với công suất sạc tối đa lên tới 460 kW. Theo Geely, pin có thể tăng từ 10% lên 70% trong khoảng 8 phút 25 giây ở điều kiện phù hợp. Đây là câu trả lời trực diện cho nỗi lo lớn nhất của người dùng xe điện: thời gian chờ sạc giữa đường. Với tốc độ này, một lần dừng ngắn để uống cà phê đã đủ nạp lại gần hai phần ba dung lượng pin. Quan trọng hơn, nền tảng 800V còn giúp giảm nhiệt khi sạc, tăng hiệu suất và độ bền của hệ thống. Về trải nghiệm hàng ngày, việc bố trí cổng sạc nhanh ở ốp hông phía sau bên lái giúp thao tác sạc trở nên thuận tiện trong bãi đỗ chật hẹp.
Pin Aegis Golden Brick 61,5–70 kWh: tầm hoạt động 550–635 km và tiện ích thực dụng
Geely EX5 mới dùng pin LFP Aegis Golden Brick thế hệ mới với ba mức dung lượng 60,22 kWh, 61,52 kWh và 70,01 kWh. Trong đó, cấu hình phổ biến với pin khoảng 61,5 kWh cho tầm hoạt động 550 km theo chuẩn CLTC, còn bản cao cấp với pin 70 kWh đạt tới 635 km CLTC. Tùy cấu hình, phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn công bố lần lượt đạt 530 km, 550 km và 635 km. Nếu so theo quy đổi WLTP mà nguồn công bố đưa ra, bản cao cấp đạt khoảng 514–520 km, tức vượt xa con số 430 km WLTP của bản cũ. Với tầm xa này, hành trình liên tỉnh, kể cả du lịch cuối tuần, trở thành việc nhẹ nhàng hơn nhiều – bạn buộc phải nghĩ về chỗ nghỉ ngơi cho người hơn là chỗ sạc cho xe. Bên cạnh đó, khoang hành lý trước dung tích 160 lít với nắp mở điện và tải trọng 50 kg bổ sung không gian chứa đồ rất hữu dụng khi đi xa.
Giá, công nghệ hỗ trợ lái và triển vọng của Geely EX5
Về chi phí, Geely EX5 mới được bán tại Trung Quốc dưới tên Galaxy E5 với giá ưu đãi từ 97.800 đến 137.800 NDT, tương đương khoảng 342–482 triệu đồng. Đây là mức mà nhiều mẫu SUV xăng hạng C tại Việt Nam khó cạnh tranh nếu xét trên cấu hình công nghệ: màn hình trung tâm 15,4 inch 2.5K, bảng đồng hồ 10,2 inch, HUD, điều khiển giọng nói bốn vùng, hệ thống giải trí Flyme Auto 2, sạc điện thoại không dây công suất 50 W và ghế phụ "không trọng lực" để nghỉ ngơi trên hành trình dài. Về an toàn và hỗ trợ lái, cụm LiDAR trên nóc kết hợp 27 cảm biến hiệu năng cao và hệ thống G-Pilot H5 hỗ trợ Navigate On Autopilot trong đô thị và cao tốc, cùng các chức năng đỗ xe tự động. Khi Geely có kế hoạch đưa mẫu xe này tới các showroom châu Âu trong bối cảnh thị trường phương Tây đối mặt giá cao và cập nhật phần mềm chậm, rõ ràng EX5 đang được định vị như lời thách thức: nhiều công nghệ, sạc nhanh, tầm xa và mức giá dễ tiếp cận. Việc biến thể EX5 EM-i được đề cử tại giải Car Choice Awards 2026 ở Việt Nam cho thấy thương hiệu này đã bắt đầu xây dựng chỗ đứng trong mắt người dùng địa phương.
