Đà giảm khách Hàn: Tín hiệu xấu hay cơ hội tái cấu trúc?
Khách Hàn Quốc Việt Nam là cụm từ chỉ dòng du khách đến từ Hàn Quốc lựa chọn Việt Nam làm điểm đến nghỉ dưỡng, trải nghiệm văn hóa, ẩm thực, golf và các dịch vụ chăm sóc sức khỏe, đóng vai trò một trong những thị trường nguồn quan trọng hàng đầu của ngành du lịch Việt Nam trong nhiều năm qua.
Trong 7 tháng đầu năm, Việt Nam đón 13,9 triệu lượt khách quốc tế, tăng 13,8% so với cùng kỳ. Thế nhưng, lượng khách Hàn Quốc lại giảm 5,5%, trong khi khách Trung Quốc cũng giảm 1,1% dù vẫn đứng đầu với hơn 3,084 triệu lượt. Riêng tháng 7, chỉ có 226.248 lượt khách Hàn Quốc đến Việt Nam, giảm tới 28,6% so với cùng kỳ năm trước. Đà giảm này trái ngược bức tranh chung đang tăng trưởng hai con số, nên không thể xem là “chuyện thường” rồi bỏ qua. Nó là lời nhắc rằng thị trường du lịch Hàn Quốc đã sang một giai đoạn mới, nơi những cách làm cũ không còn đủ sức giữ chân du khách.
Điểm tích cực là đây mới là nhịp chững, chưa phải cú rơi tự do. Nếu biết tận dụng để điều chỉnh sản phẩm, chính sách và chiến lược thu hút khách, ngành du lịch hoàn toàn có thể biến giai đoạn này thành cú tái cấu trúc cần thiết, thay vì chỉ loay hoay giải thích lý do mùa vụ.
Mùa vụ, thời tiết và cấu trúc đường bay: Những lý do không thể né tránh
Theo các doanh nghiệp lữ hành, tháng 7 là giai đoạn thấp điểm tương đối của khách quốc tế đến Việt Nam. Thời tiết mưa tại nhiều điểm đến biển, cộng thêm kỳ nghỉ hè ở Hàn Quốc, khiến nhu cầu dịch chuyển sang du lịch nội địa hoặc sang các điểm có khí hậu mát hơn là điều dễ hiểu. Với các thị trường quen nghỉ biển như Hàn Quốc, việc Phú Quốc bước vào mùa mưa, biển động trong tháng 7 cũng làm sức hấp dẫn giảm đi thấy rõ.
Một yếu tố khác là giá vé máy bay và năng lực khai thác hàng không. Biến động chi phí cùng việc chưa duy trì ổn định các đường bay thẳng, như đường Huế – Seoul từng khai thác dạng charter nhưng không trở thành đường bay thương mại, đã làm giảm tính thuận tiện của điểm đến. Nếu du khách Hàn Quốc có thể bay thẳng, nhanh, với tần suất dày đến Thái Lan hay Nhật, còn đến Việt Nam lại phải nối chuyến hoặc phụ thuộc charter, thì việc họ đổi lựa chọn là điều rất thực tế.
Vấn đề nằm ở chỗ, chúng ta quá dễ hài lòng với giai đoạn tăng trưởng nóng trước đây, đặc biệt ở các điểm như du lịch Đà Nẵng Hàn Quốc hay Phú Quốc, mà chưa đầu tư đủ vào chất lượng dịch vụ và sản phẩm mới. Khi đường bay, thời tiết và mùa vụ trở thành rào cản, những điểm yếu về sản phẩm lập tức bộc lộ.
Roadshow Seoul – Busan: Bước khởi đầu đúng, nhưng chưa đủ sâu
Một điểm sáng hiếm hoi là cách một số địa phương thay đổi tư duy xúc tiến, tiêu biểu là chuỗi hoạt động quảng bá văn hóa và du lịch quy mô lớn tại Seoul và Busan từ ngày 16 – 21/7. Thay vì chỉ mang brochure đến hội chợ, Huế trực tiếp đưa ẩm thực, trải nghiệm, hình ảnh đặc trưng đến ngay thị trường mục tiêu, dùng roadshow để tạo tương tác sống động và cảm xúc tức thì.
Quan trọng hơn, chuỗi hoạt động này được thiết kế như diễn đàn kết nối doanh nghiệp, từ hãng hàng không, lữ hành, báo chí, KOL đến các tổ chức quốc tế, cùng làm việc với cơ quan quản lý, hiệp hội và đối tác chiến lược. Đây là một trong những nỗ lực hiếm hoi chuyển từ “giới thiệu tiềm năng” sang chủ động kết nối thị trường, tìm kiếm đối tác và mở rộng không gian hợp tác ngay tại Hàn Quốc.
Tuy vậy, roadshow chỉ là phần nổi của tảng băng. Nếu sau những sự kiện lung linh là chuỗi sản phẩm cũ kỹ, dịch vụ thiếu ổn định, đường bay không được duy trì hiệu quả, thì mọi cam kết hợp tác rất dễ tan biến. Roadshow cần được xem là điểm khởi đầu của một chiến lược thu hút khách dài hơi, có lộ trình rõ ràng từ xúc tiến đến khai thác và giữ chân khách.
Chiến lược thu hút khách Hàn Quốc: Từ sản phẩm đến đường bay
Nhìn từ nhu cầu của thị trường du lịch Hàn Quốc, khách Hàn đặc biệt quan tâm nghỉ dưỡng biển, golf, ẩm thực địa phương, spa, chăm sóc sức khỏe, không gian check-in đẹp và các điểm đến có đường bay thẳng tiện lợi. Điều này đặt ra yêu cầu rõ ràng: chiến lược thu hút khách không thể dừng ở quảng bá, mà phải quay về cốt lõi là sản phẩm và khả năng tiếp cận điểm đến.
Một số doanh nghiệp đã bắt đầu điều chỉnh. Họ phát triển sản phẩm chuyên biệt cho khách gia đình, MICE, golf, nghỉ dưỡng, văn hóa – ẩm thực, mở rộng hành trình liên vùng và truyền thông theo mùa để tăng sức hút giai đoạn thu – đông. Đây là hướng đi đúng, vì khách Hàn không chỉ muốn tắm biển ở du lịch Đà Nẵng Hàn Quốc hay Phú Quốc, mà còn muốn kết hợp trải nghiệm đa điểm, đa chủ đề.
Ở cấp địa phương, các lãnh đạo đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phối hợp giữa lữ hành, khách sạn và hãng bay để xây dựng gói sản phẩm đồng bộ, gắn với mở và duy trì đường bay hiệu quả. Nếu không có cam kết đủ dài về nguồn khách, hãng bay sẽ không mạo hiểm, và ngược lại, không có đường bay ổn định thì mọi kế hoạch sản phẩm cũng chỉ nằm trên giấy.
Từ “chững lại” đến bứt phá: Chấp nhận khó khăn để nâng hạng điểm đến
Việc thị trường khách Hàn Quốc có giai đoạn “chững lại”, thậm chí từng rơi khỏi top 10 tại một số địa phương như Huế, không phải tín hiệu tận cùng mà là cảnh báo cần thiết. Nó cho thấy lợi thế tự nhiên và chi phí cạnh tranh không còn là lá chắn tuyệt đối; du lịch Việt Nam phải bước vào cuộc chơi của chất lượng, trải nghiệm và liên kết vùng.
Trong bức tranh đó, Hàn Quốc tiếp tục được xác định là thị trường trọng điểm cho giai đoạn 2026 – 2030, tập trung vào sản phẩm văn hóa, nghỉ dưỡng, golf, chăm sóc sức khỏe và trải nghiệm bản địa. Cơ hội vẫn rất lớn, bởi nhu cầu đi du lịch Việt Nam của người dân Hàn được đánh giá là vẫn ở mức cao. Câu hỏi không còn là “làm sao kéo thêm khách”, mà là “làm sao để mỗi lượt khách Hàn Quốc Việt Nam quay lại nhiều lần, chi tiêu nhiều hơn và trở thành kênh quảng bá tự nhiên cho điểm đến”.
Nếu ngành du lịch dám coi cú giảm 5,5% là lời nhắc phải thay đổi, dám đầu tư dài hạn vào sản phẩm, dịch vụ và liên kết đường bay, thì đây sẽ không phải là bước lùi, mà là khoảng lặng cần thiết trước một chu kỳ tăng trưởng mới – bền vững hơn, chất lượng hơn, xứng tầm với tiềm năng của thị trường du lịch Hàn Quốc.
