Khám phá sở thích, cùng nhau

Deal thật, đánh giá chân thực và câu chuyện mua sắm từ những người cùng sở thích với bạn — mỗi ngày trên Sammfy.

Khám phá sở thích, cùng nhauDeal thật, đánh giá chân thực và câu chuyện mua sắm từ những người cùng sở thích với bạn — mỗi ngày trên Sammfy.

Các công trình phục vụ APEC tại Phú Quốc định hình rõ nét

Các công trình phục vụ APEC tại Phú Quốc định hình rõ nét
Sở thích|Đông Nam Á

Phú Quốc APEC 2027: bộ mặt đô thị được định hình từ hạ tầng đón nguyên thủ

Phú Quốc APEC 2027 là tổ hợp hạ tầng sân bay, giao thông và công trình đón hội nghị quy mô lớn đang được xây dựng đồng bộ để biến đảo Ngọc thành điểm đến của Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á – Thái Bình Dương, trong đó trung tâm là nhà ga Phoenix Fire, nhà ga VIP dành cho nguyên thủ và quần thể hội nghị – biểu diễn ở Nam đảo.

Điểm đáng nói lúc này không phải câu hỏi “có kịp hay không”, mà là cách Phú Quốc dùng APEC như cú hích để tái định vị mình trên bản đồ khu vực. Ngày 24-9, Sun Group công bố đang khẩn trương thi công dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, phục vụ APEC 2027, với phần mái nhà ga VIP đã cơ bản hoàn thiện. Nhìn từ trên cao, hình khối chim Phượng Hoàng lửa và “đại bàng biển” đã lộ rõ, báo hiệu giai đoạn “chốt hình” cho loạt công trình trọng điểm. Đây không còn là những bản vẽ tham vọng, mà là hạ tầng bê tông – thép bước vào chặng nước rút.

Nhà ga Phoenix Fire và ga VIP: cửa ngõ APEC đã “lên hình” đến đâu?

Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, quy mô 1.050 ha, chính là “cánh cửa đầu tiên” đón APEC đến đảo Ngọc. Giai đoạn 1 được thiết kế để phục vụ 20 – 24 triệu lượt khách mỗi năm vào năm 2030, đưa nơi đây vào nhóm sân bay có công suất lớn nhất cả nước. Trọng tâm là nhà ga Phoenix Fire (nhà ga T2), với kiến trúc lấy cảm hứng từ chim Phượng Hoàng lửa vươn lên, tượng trưng cho kỷ nguyên vươn mình, tái sinh và sức sống mới của Phú Quốc. Theo báo cáo cập nhật tháng 9/2026, kết cấu bê tông khu nhà ga chính đã hoàn thành khoảng 95%, công tác xây trát và hoàn thiện đạt 95%, hệ thống xử lý hành lý đạt khoảng 60%.

Nằm trong tổng thể này, nhà ga VIP – hình tượng cá đại bàng biển – sở hữu diện tích sàn gần 1 ha (khoảng 9.890 m² trên khu đất 5,3 ha), được thiết kế để đón tiếp trọng thị đoàn nguyên thủ lên tới 300 người. Đơn vị thi công đã hoàn thành 100% kết cấu bê tông và cơ bản xong phần mái ga VIP, các hạng mục xây, trát bên trong đang được đẩy nhanh. Trích dẫn có thể thấy rõ nhịp tiến độ: “Phần kết cấu bê tông khu nhà ga chính đã hoàn thành khoảng 95%; công tác xây trát và hoàn thiện đạt 95%; hệ thống xử lý hành lý hoàn thành khoảng 60%”. Nếu nhìn hạ tầng sân bay như thước đo năng lực tổ chức, thì Phú Quốc đang gửi đi một thông điệp khá rõ ràng: đảo Ngọc không chỉ đủ chỗ, mà đủ tầm để đón các nhà lãnh đạo kinh tế hàng đầu khu vực.

Từ đường sắt nhẹ LRT đến Đại lộ APEC: mạch kết nối hội nghị cấp cao

Một hội nghị tầm khu vực không thể chỉ trông vào nhà ga. Điểm khác biệt của Phú Quốc APEC 2027 nằm ở việc hình thành một trục hạ tầng tích hợp: sân bay – LRT – đại lộ – trung tâm hội nghị. Tuyến tàu điện đô thị (LRT) dài 17,59 km được xem là “mạch nối” từ sân bay Phú Quốc về trung tâm hội nghị APEC ở Nam đảo, chạy dọc dải phân cách giữa đường tỉnh ĐT.975 với 6 nhà ga mang cảm hứng văn hóa ba miền. Đến nay, các mũi thi công cầu, hầm, nền đường đã đồng thời bước vào giai đoạn lắp ray và dự án đặt mục tiêu hoàn thành chạy thử vào tháng 7/2027, khai thác thương mại tháng 11/2027.

Song song, đường tỉnh ĐT.975 – trục đại lộ huyết mạch Bắc – Nam Phú Quốc – được thi công để cùng LRT tạo nên xương sống giao thông. Hình hài dự án đã lộ rõ tính đến tháng 9/2026, với mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý II/2027. Trực tiếp nối vào đó là Đại lộ APEC dài 3 km, 4–6 làn xe, vỉa hè mỗi bên rộng 8 m, hướng tới một trong những đại lộ có cảnh quan ấn tượng nhất Việt Nam. Hệ thống cống, vỉa hè, xử lý nền đang được đẩy nhanh, mặt cắt toàn tuyến đã hiện lên khá rõ, với mục tiêu về đích cũng trong quý II/2027. Nói cách khác, thay vì “vá” từng đoạn, Phú Quốc đang dựng nên một hành lang hội nghị hoàn chỉnh từ đường băng đến thảm đỏ.

Trung tâm Hội nghị và Nhà biểu diễn: trái tim của các công trình đón hội nghị

Nếu sân bay là cửa ngõ thì trái tim của Phú Quốc APEC 2027 chính là các công trình đón hội nghị ở Nam đảo. Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC được xem là trung tâm của toàn tổ hợp, với tổng diện tích sàn lên tới 153.130 m², cao 39,25 m, gồm 1 tầng hầm, 3 tầng nổi và tầng tum kỹ thuật. Bên trong là ballroom rộng 11.050 m², nhịp vượt không cột tới 81 m, cùng hệ mái mô phỏng những lớp sóng biển. Hiện tại, phần khung và mái công trình đã dần hoàn thiện, khép kín; mục tiêu là hoàn thiện mặt ngoài trong quý IV/2026 và hoàn tất nội thất vào ngày 31/3/2027. Với quy mô này, đây không chỉ là “phòng họp lớn hơn một chút”, mà là tuyên ngôn kiến trúc về vị thế mới của Phú Quốc trên bản đồ hội nghị khu vực.

Kề bên là Nhà biểu diễn đa năng APEC – công trình đóng vai trò bệ đỡ văn hóa cho tuần lễ hội nghị. Công trình có tổng diện tích sàn 54.680 m², gồm 6 tầng nổi, 1 tầng hầm, sở hữu khán phòng sức chứa tới 4.030 chỗ ngồi. Lớp vỏ kiến trúc lấy cảm hứng từ vảy Rồng, gợi nhắc truyền thuyết “Con Rồng cháu Tiên”, trong khi 50 cột trụ nâng đỡ tượng trưng cho 50 người con theo cha xuống biển. Kết cấu bê tông cốt thép đã đạt gần 100%, kỹ sư và công nhân đang lắp 50 cột đỡ hệ mái và hoàn thiện các hạng mục bên trong, với mục tiêu xong mặt ngoài quý IV/2026 và nội thất vào 30/3/2027. Ở đây, thông điệp rất rõ: công trình đón hội nghị không tách rời bản sắc, mà dùng chính câu chuyện nguồn cội để kể với thế giới.

Giai đoạn nước rút và thông điệp sẵn sàng của Phú Quốc

Tính đến tháng 9/2026, nhiều hạng mục chủ chốt của tổ hợp Phú Quốc APEC 2027 đã bước vào giai đoạn hoàn thiện, từ mái nhà ga VIP, kết cấu nhà ga Phoenix Fire, đến khung – mái Trung tâm Hội nghị APEC và Nhà biểu diễn đa năng. Phần còn lại chủ yếu là hoàn thiện nội thất, hệ thống kỹ thuật và thiết bị vận hành, dự kiến hoàn tất vào tháng 3/2027, bảo đảm các công trình kịp về đích trước tuần lễ APEC. Người giám sát dự án sân bay cho biết, các hạng mục xây, trát của ga VIP dự kiến cơ bản xong trong tháng 10/2026, phần mái hoàn thành trong tháng 9 và toàn bộ nội thất, hệ thống kỹ thuật sẽ khép lại vào tháng 3/2027.

Về tổng thể, giai đoạn 1 của dự án mở rộng sân bay Phú Quốc dự kiến đưa vào khai thác từ tháng 4/2027, với công suất 20–24 triệu hành khách/năm. Tuyến LRT và các trục đường dự kiến hoàn thiện và lần lượt vận hành ngay sau đó. Đây là mô hình hạ tầng hội nghị cấp cao tích hợp hiếm thấy: máy bay, tàu điện, đại lộ, hội trường, nhà hát… cùng được thiết kế như một chuỗi trải nghiệm liền mạch cho lãnh đạo và đoàn đại biểu quốc tế. Từ góc nhìn rộng hơn, tổ hợp Phú Quốc APEC 2027 là lời khẳng định năng lực chuẩn bị của Việt Nam cho một sự kiện hợp tác kinh tế khu vực, nhưng cũng là bước chạy đà cho tham vọng biến đảo Ngọc thành “điểm hẹn hội nghị” trong nhiều thập niên tới.

Sammfy nhận hoa hồng khi bạn mua sắm qua liên kết của chúng tôi, bạn không phải trả thêm chi phí.

You May Also Like

Comments
Viết gì đó...
Chưa có bình luận nào. Hãy là người đầu tiên chia sẻ suy nghĩ!