Quy mô lớn, nhưng cần phân biệt công suất hiện tại và thiết kế
Trạm sạc V-Green Vinhomes Riverside là tổ hợp bãi đỗ và nạp điện tại Long Biên, Hà Nội, được thiết kế để phục vụ đồng thời hơn một nghìn ô tô điện bằng nhiều lựa chọn công suất sạc. Sáng 22/10, V-Green đưa trạm vào vận hành; đây hiện được giới thiệu là trạm sạc ô tô điện lớn nhất Việt Nam. Tuy nhiên, con số 1.038 cổng chưa phải quy mô đang hoạt động: Zone 1 và Zone 2 hiện có 866 cổng, phục vụ cùng lúc 866 xe. Khu Zone 3 dự kiến bổ sung 172 cổng trong năm 2026, đưa tổng số lên 1.038. Sự phân biệt này đáng chú ý với chủ xe: quy mô thiết kế cho thấy tiềm năng, còn số cổng sẵn sàng sử dụng mới phản ánh năng lực phục vụ hôm nay. Dù vậy, 866 vị trí sạc cùng lúc đã là bước mở rộng đáng kể tại một điểm đô thị.
Đa dạng công suất giúp trạm phục vụ nhiều lịch trình
Trên diện tích 28.991,44 m², gần 3 hecta, trạm có quy mô thiết kế 1.038 vị trí đỗ xe. Hệ thống kết hợp sạc AC 22 kW với sạc nhanh DC 120kW, cho phép người dùng chọn phương án phù hợp với thời gian dừng và nhu cầu sử dụng. Đây là điểm mạnh thực tế hơn một con số kỷ lục: chủ xe có thêm lựa chọn thay vì phải phụ thuộc vào một kiểu sạc duy nhất. Trạm còn có 20 tủ đổi pin xe máy điện và bốn trạm biến áp công suất 2 × 1.600 kVA. Với người đang cân nhắc mua xe điện, một điểm sạc tập trung lớn có thể giảm lo ngại về việc tìm chỗ nạp điện tại khu vực này. Nhưng nó không tự động giải quyết mọi bất tiện: trải nghiệm còn tùy vào lượng xe đến cùng thời điểm, tình trạng cổng sạc và vị trí của trạm so với hành trình thường ngày.
Tác động đến quyết định mua xe phụ thuộc vào độ phủ mạng lưới
Một siêu trạm ở Long Biên có ý nghĩa rõ rệt với người đi lại quanh khu vực, nhưng quyết định chuyển sang xe điện thường dựa trên khả năng sạc ở cả những chặng xa. V-Green cho biết trạm này nằm trong kế hoạch xây dựng 99 siêu trạm sạc trên toàn quốc; các điểm dự kiến đặt tại cao tốc và quốc lộ, mỗi trạm có thể sạc nhanh đồng thời tối thiểu 100 xe. Doanh nghiệp cũng cho biết mạng lưới đã phát triển hơn 155.000 cổng sạc trên cả nước. Việc mở rộng các điểm sạc liên tỉnh có thể giúp người dùng tiếp cận dịch vụ thuận tiện hơn trên hành trình dài, nhưng hiệu quả sẽ phụ thuộc vào tiến độ triển khai và số cổng thực sự hoạt động. Vì thế, trạm sạc lớn nhất Việt Nam là tín hiệu tích cực, không phải câu trả lời trọn vẹn. Nó giúp hạ tầng sạc xe điện tiến thêm một bước; để thuyết phục thêm người mua, mạng lưới cần phủ đều và vận hành ổn định.
