Tài chính dự án APEC: “mạch máu” của cuộc chạy đua tiến độ
Tài chính dự án APEC tại Phú Quốc là việc các ngân hàng phối hợp với chính quyền, chủ đầu tư và nhà thầu để cung cấp hạn mức tín dụng, bảo lãnh và bao thanh toán quy mô lớn, giúp duy trì dòng tiền liên tục cho các công trình hạ tầng đang thi công 24/7 giữa mùa mưa, bảo đảm tiến độ công trình cấp tốc và an toàn cho sự kiện APEC 2027. Những ngày cuối tháng 9, đầu tháng 10, mưa lớn liên tiếp trút xuống Phú Quốc, nhưng trên công trường mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, các tổ đội vẫn tranh thủ từng khoảng tạnh ráo để hoàn thiện mái thép, lắp hệ kính nhà ga T2 mang hình tượng Phượng hoàng lửa. Đây không chỉ là câu chuyện kỹ thuật, mà là bài kiểm tra sức chịu đựng của dòng vốn. Nếu không có tín dụng ngân hàng hạ tầng đủ lớn và giải ngân đủ nhanh, mọi kế hoạch xây dựng Phú Quốc 2027 sẽ chỉ nằm trên giấy.
Công trường 24/7 giữa mùa mưa và áp lực tiến độ công trình cấp tốc
Phú Quốc đang chứng kiến một cuộc chạy đua tiến độ chưa từng có, khi nhiều cụm công trình APEC thi công song song giữa mùa mưa kéo dài, vật liệu và lao động khan hiếm, vận chuyển ra đảo khó khăn. Tại sân bay, có thời điểm hơn 7.600 kỹ sư, công nhân được huy động, kết cấu bê tông nhà ga T2 đã đạt khoảng 95%, mái thép chính hoàn thành, nhiều hạng mục chuyển sang giai đoạn hoàn thiện và lắp đặt thiết bị. "Công trường làm việc từ 7h sáng đến xuyên đêm" – chia sẻ của Giám đốc dự án Coteccons cho thấy mức độ căng thẳng của tiến độ, khi phần thô từng huy động 2.300-2.600 công nhân, khoảng 200 thiết bị, với sản lượng bê tông có ngày đạt 3.000 m³. Trong bối cảnh đó, tiến độ công trình cấp tốc không thể tách rời khả năng bơm vốn kịp thời cho từng ca đổ bê tông, từng ca lắp dựng.
Dòng tín dụng ngân hàng hạ tầng: từ hợp đồng 11.000 tỷ đến hạn mức nghìn tỷ
Điểm đáng chú ý nhất của tài chính dự án APEC lần này là quy mô và cách tổ chức dòng vốn. Công ty CP Xây dựng Kiến trúc Tân Minh Nhân đang tham gia 10 dự án với tổng giá trị hợp đồng hơn 11.000 tỷ đồng, từ kết cấu thô đến hoàn thiện, nội thất, cơ điện tại nhà ga VIP sân bay, kho bãi vật liệu tuyến tàu điện nhẹ LRT và các khách sạn Bãi Đất Đỏ. Khối lượng đó đòi hỏi khoảng 400 kỹ sư và hơn 5.000 công nhân, có công trình khách sạn đạt tốc độ 3,5 ngày một sàn giữa mùa mưa. Nhưng để duy trì nhịp độ này, nhà thầu phải ứng tiền mua vật tư, huy động thiết bị, trả lương, trong khi chu kỳ nghiệm thu – thanh toán kéo dài khoảng 30 ngày. Vì vậy, Tân Minh Nhân buộc phải phối hợp với Sun Group và một ngân hàng thương mại để nhận hạn mức tín dụng hàng nghìn tỷ đồng thông qua vốn vay, bảo lãnh và bao thanh toán. Không có tín dụng ngân hàng hạ tầng, những hợp đồng nghìn tỷ sẽ biến thành rủi ro tắc vốn.
Phối hợp bốn bên: chính quyền – chủ đầu tư – nhà thầu – ngân hàng
Điểm khác biệt của cuộc xây dựng Phú Quốc 2027 là cách các bên cùng chia sẻ áp lực tiến độ. Theo lãnh đạo đặc khu, việc nhiều công trình triển khai đồng thời tạo sức ép lớn về nhân lực, thiết bị, trong khi giải phóng mặt bằng và vận chuyển ra đảo còn nhiều vướng mắc; tỉnh và chính quyền đặc khu phải liên tục tháo gỡ để giữ tiến độ. Ở phía tài chính, một ngân hàng đang đồng hành cùng Sun Group và gần 80 tổng thầu, nhà thầu triển khai 5 cụm dự án trọng điểm gồm mở rộng sân bay, Trung tâm Hội nghị APEC, Bãi Đất Đỏ, Núi Ông Quán và tuyến tàu điện nhẹ LRT. Ngân hàng bố trí nhân sự chuyên trách theo sát tiến độ, xử lý hồ sơ, đẩy nhanh giải ngân trên cơ sở kiểm soát rủi ro. Sun Group hỗ trợ nghiệm thu, xác nhận khối lượng, tạo cơ sở để ngân hàng tài trợ. Đây là mô hình phối hợp bốn bên mà nếu thiếu một mắt xích, tiến độ công trình cấp tốc sẽ lập tức chững lại.
Từ sân bay đến trung tâm hội nghị: vì sao dòng vốn phải “chạy” nhanh hơn thời tiết?
Các công trình phục vụ APEC không chỉ dừng ở nhà ga T2. Trung tâm Hội nghị APEC, Nhà biểu diễn đa năng, tuyến tàu điện nhẹ và các tổ hợp khách sạn đều đang tăng tốc, hướng tới những mốc hoàn thành trong năm 2027. Tại sân bay, các hạng mục trọng yếu đặt mục tiêu hoàn thành trong khoảng 18 tháng, riêng kết cấu thô nhà ga T2 chỉ triển khai trong 6-7 tháng. Trong cuộc đua với thời tiết và thời hạn APEC 2027, dòng vốn liên tục cùng sự phối hợp giữa chính quyền, chủ đầu tư, nhà thầu và ngân hàng được xác định là yếu tố then chốt giúp duy trì nguồn lực, giữ nhịp thi công các công trình trọng điểm tại Phú Quốc. Nói cách khác, nếu mưa gió có thể làm chậm một đợt đổ bê tông, thì tín dụng ngân hàng phải đủ linh hoạt để bù lại thời gian mất đi bằng những ca thi công xuyên đêm, không để bất kỳ dự án nào bị “đứng hình” vì thiếu tiền.
