APEC là cú hích hạ tầng biến Phú Quốc thành đô thị đảo quốc tế
Chuẩn bị APEC 2027 tại Phú Quốc là quá trình đầu tư đồng bộ từ trung tâm hội nghị APEC, cảng hàng không, trục giao thông chính đến hệ sinh thái đô thị – du lịch, nhằm biến đảo Ngọc thành điểm đến MICE tầm cỡ khu vực, thay đổi cấu trúc hạ tầng và không gian phát triển dài hạn cho kinh tế địa phương. Theo quan sát, chưa đầy một năm trước thềm Phú Quốc APEC 2027, các công trình trọng điểm đều bước vào giai đoạn tăng tốc thi công, với cảnh công trường sáng đèn xuyên đêm không còn hiếm. Điều đáng nói là địa phương không coi hạ tầng Phú Quốc chỉ là “dự án phục vụ sự kiện”, mà là nền tảng lâu dài để níu chân dòng khách quốc tế, nhà đầu tư và các tổ chức hội nghị lớn trong nhiều năm sau.
Trung tâm hội nghị APEC: Phòng không cột lớn nhất thế giới và bước nhảy của hạ tầng MICE
Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC tại Phú Quốc là tuyên ngôn tham vọng MICE của đảo Ngọc hơn là một công trình thuần phục vụ Tuần lễ Cấp cao. Với tổng diện tích sàn 153.130,08m2, cao 39,25m, gồm 1 tầng hầm, 3 tầng nổi và tầng tum kỹ thuật, đây là một trong những tổ hợp hội nghị quy mô nhất khu vực. Điểm nhấn lớn nhất là đại phòng trung tâm triển lãm rộng khoảng 11.050m2, sức chứa tới 10.000 người, đã vượt Caesars Forum ở Las Vegas (Mỹ, khoảng 10.219m2) để trở thành phòng không cột lớn nhất thế giới. Toàn bộ mái dùng khoảng 12.000 tấn kết cấu thép với 13 nhịp chính, cho phép vượt nhịp không cột tới 81m, tạo không gian choáng ngợp nhưng linh hoạt dùng cho hội nghị, yến tiệc hay triển lãm. Đây là một phát biểu định vị: Phú Quốc muốn bước vào bản đồ sự kiện quốc tế bằng hạ tầng đẳng cấp, chứ không bằng khẩu hiệu du lịch.
Thiết kế mềm mại tựa sóng biển, các mảng kính lớn và nội thất tối giản màu trung tính khiến không gian vừa sang trọng, vừa tôn vinh bản sắc biển đảo, tránh cảm giác lạnh lẽo của nhiều trung tâm hội nghị kiểu cũ. Hệ hàng hiên rộng 10m, dài hơn 300m vừa là lớp đệm tổ chức đón – tiễn đoàn đại biểu, vừa giảm tác động thời tiết nhiệt đới. Tầng 1 tập trung khu hậu cần và chuỗi nhà hàng phục vụ hàng nghìn thực khách; tầng 2 bố trí khoảng 30 phòng họp đa năng; tầng 3 là không gian trọng tâm rộng 3.000m2 cho các phiên họp chính thức, có thể chuyển thành phòng yến tiệc cấp nhà nước. Song song đó là Trung tâm Báo chí quốc tế, dự kiến phục vụ 3.000–4.000 phóng viên với hạ tầng truyền thông, internet và công nghệ chuẩn quốc tế, cho thấy Phú Quốc không thể hiện nửa vời vai trò chủ nhà APEC.
Cao tốc trên không và mặt đất: Mở rộng sân bay, hoàn thiện ĐT.975, chuẩn bị LRT
Nếu trung tâm hội nghị là trái tim, mạng lưới giao thông mới là huyết mạch của Phú Quốc APEC 2027. Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đã hoàn thành trên 96% khối lượng hạng mục đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách T2 đạt trên 45% và nhà ga VIP gần 75%, hướng tới hoàn thiện toàn bộ trước ngày 31/12/2026. Khi vận hành, sân bay nâng công suất lên khoảng 20 triệu lượt hành khách mỗi năm, biến đảo Ngọc từ điểm đến khó tiếp cận thành cửa ngõ khu vực. Trên mặt đất, tuyến ĐT.975 dài hơn 18km, mặt cắt ngang 62m với 10 làn xe và dải phân cách rộng 15m dành cho tuyến metro tương lai đang được đẩy nhanh, khối lượng thi công đạt gần 70% và dự kiến hoàn thành cuối năm nay. Nói cách khác, APEC là cái cớ hợp lý để Phú Quốc xây trục giao thông xứng tầm đô thị đảo quốc tế, thay vì chịu cảnh “nút cổ chai” như nhiều điểm du lịch khác.
Đô thị đảo, bất động sản và cuộc tái cấu trúc không gian sống
Những đại dự án giao thông, hạ tầng đô thị và trung tâm hội nghị không chỉ phục vụ một tuần lễ APEC mà đang tạo ra chu kỳ phát triển mới cho đảo Ngọc. Lịch sử cho thấy các đô thị từng đăng cai APEC thường bật lên sau sự kiện nhờ hạ tầng được đẩy mạnh, không gian đô thị được mở rộng, giá trị bất động sản tăng trên nền tảng sử dụng thực chứ không phải cơn sốt ngắn hạn. Với Phú Quốc, quá trình này sẽ tái cấu trúc không gian đô thị, nâng chất lượng sống người dân, tăng sức hút với vốn đầu tư, khách du lịch và các hoạt động thương mại – dịch vụ cao cấp. Trong bối cảnh quỹ đất sở hữu lâu dài chỉ chiếm khoảng 6% tổng quỹ đất toàn đảo và ngày càng khan hiếm, các tài sản pháp lý lâu dài tại những khu vực hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng APEC trở thành tâm điểm săn đón, vì chúng đồng hành cùng tiến trình nâng cấp đô thị thay vì phụ thuộc mùa vụ du lịch.
Lời kết: APEC là điểm xuất phát, không phải đích đến của Phú Quốc
Điểm đáng kinh ngạc trong câu chuyện chuẩn bị APEC 2027 ở Phú Quốc là quy mô và tốc độ chưa từng có của các dự án trọng điểm, từ trung tâm hội nghị APEC, sân bay, ĐT.975 đến tuyến tàu điện đô thị LRT gần 9.000 tỉ đồng dự kiến hoàn thành quý 2/2027. Trên công trường, kỹ sư và công nhân thi công xuyên ngày đêm với quyết tâm đưa các hạng mục về đích đúng tiến độ – một nỗ lực mà chính người lao động xem là niềm tự hào, cơ hội đổi thay diện mạo quê hương đảo Ngọc. Nhìn rộng hơn, APEC là sân khấu để Phú Quốc thử sức vai trò đô thị đảo quốc tế, nhưng giá trị thật nằm ở đường băng mới, phòng họp không cột lớn nhất thế giới, tuyến đường 10 làn và hệ MICE chuẩn quốc tế sẽ tiếp tục phục vụ cư dân, du khách, nhà đầu tư trong nhiều thập kỷ. Đích đến của Phú Quốc không dừng ở APEC, mà là vị thế bền vững trên bản đồ đô thị và sự kiện toàn cầu.
