APEC biến Phú Quốc thành đại công trường hạ tầng chiến lược
Phú Quốc APEC 2027 là quá trình thành phố đảo Đảo Ngọc tập trung đầu tư và hoàn thiện hạ tầng Phú Quốc, từ Trung tâm Hội nghị APEC, Nhà biểu diễn đa năng đến mở rộng cảng hàng không Phú Quốc, nhằm phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC và tạo nền tảng phát triển bền vững Phú Quốc về lâu dài cho người dân và kinh tế địa phương.
Ở góc độ chính sách, việc chuẩn bị cho Phú Quốc APEC 2027 đã vượt xa phạm vi một sự kiện đối ngoại, trở thành phép thử năng lực quản trị phát triển đô thị hiện đại. Ngày 2/8, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cùng Đoàn công tác Trung ương trực tiếp kiểm tra tiến độ các công trình trọng điểm tại Phú Quốc, từ sân bay, đường tỉnh ĐT975 đến tuyến tàu điện đô thị đoạn 1. Chiều cùng ngày, ông chủ trì cuộc họp với chính quyền địa phương và các bộ, ngành tại An Thới để rà soát toàn diện các dự án hạ tầng phục vụ sự kiện đối ngoại lớn nhất của Việt Nam đến năm 2030. Áp lực tiến độ vì thế không còn là khẩu hiệu, mà biến Phú Quốc thành một đại công trường được soi chiếu liên tục.
Trung tâm Hội nghị APEC và Nhà biểu diễn đa năng: trái tim của Tuần lễ Cấp cao
Nếu phải chọn một biểu tượng cho tham vọng của Phú Quốc, đó chính là Trung tâm Hội nghị APEC và Nhà biểu diễn đa năng. Đây không chỉ là nơi diễn ra các phiên họp, chương trình nghệ thuật mà còn là bộ mặt mới của đảo Ngọc trên bản đồ các sự kiện quốc tế. Trung tâm Hội nghị APEC đã hoàn thành khoảng 98% phần kết cấu bê tông cốt thép và 93% kết cấu thép – con số cho thấy công trình đã bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Nhà biểu diễn đa năng cũng đạt khoảng 97% phần bê tông cốt thép và đang tăng tốc phần kết cấu thép để đồng bộ tiến độ.
Về mốc thời gian, hai công trình này đặt mục tiêu hoàn thiện mặt ngoài vào cuối tháng 10/2026 và hoàn thiện nội thất vào cuối tháng 3/2027. Quan trọng hơn các con số, chúng đánh dấu cách Phú Quốc lựa chọn đầu tư vào không gian công cộng chất lượng cao, thay vì chỉ mở rộng phòng khách sạn. Khi Phó Thủ tướng quay lại kiểm tra sau hai tháng và nhận xét khu vực trung tâm hội nghị đã "cơ bản hoàn thiện" so với cảnh ngổn ngang trước đó, đó là tín hiệu cho thấy bộ máy chính quyền, nhà đầu tư và lực lượng thi công đang vận hành trên cùng một nhịp. Những công trình này, sau APEC, sẽ phải trở thành điểm đến văn hóa – hội nghị thường xuyên, chứ không được để rơi vào vòng luẩn quẩn "xong sự kiện là đóng cửa".
Cảng hàng không Phú Quốc và mạng lưới kết nối: hạ tầng cho tương lai, không chỉ cho APEC
APEC là lý do, nhưng nhu cầu nâng cấp cảng hàng không Phú Quốc đã chín muồi từ lâu. Đoàn công tác Trung ương đã khảo sát thực tế Dự án Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, đánh giá các hạng mục mở rộng, nâng cấp để vừa đáp ứng các đoàn đại biểu quốc tế, vừa nâng cao năng lực khai thác của sân bay trong giai đoạn phát triển mới. Nhà ga T2 hiện hoàn thành khoảng 95% phần kết cấu bê tông, đường cất hạ cánh số 2 đạt khoảng 85%, hướng tới hoàn thành trong năm nay để chuyển sang lắp đặt thiết bị, vận hành thử trước APEC. Đây là những con số cho thấy sân bay không chỉ "chạy kịp" sự kiện, mà đang được đặt trên quỹ đạo tăng trưởng dài hạn.
Đi cùng sân bay là cả một mạng lưới kết nối mới: tuyến ĐT975, Đại lộ APEC, tuyến đường sắt đô thị, khu tái định cư An Thới và các khu lưu trú phục vụ hội nghị đều đang triển khai đồng loạt. Đường tỉnh ĐT975 và tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 được xác định là trục giao thông trọng điểm, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của đại biểu và người dân trong thời gian diễn ra Hội nghị Cấp cao, đồng thời phục vụ phát triển lâu dài của đặc khu. Khi Phó Thủ tướng yêu cầu địa phương đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, chỉnh trang cảnh quan đô thị, không để phát sinh vi phạm trật tự xây dựng, đó là lời nhắc rằng hạ tầng giao thông phải đi cùng trật tự đô thị nếu Phú Quốc muốn đón APEC trong hình hài một thành phố hiện đại, văn minh.
Cam kết tiến độ và bài toán phát triển bền vững Phú Quốc sau APEC
Điều đáng chú ý là APEC không chỉ được nhìn như "một tuần lễ" mà như nhiệm vụ chiến lược trong hai năm 2026–2027. Phó Thủ tướng khẳng định việc chuẩn bị hạ tầng cho APEC là nhiệm vụ đối ngoại quan trọng nhất của đất nước từ nay đến năm 2030 và đề nghị địa phương coi đây là trọng tâm công tác. Ở phía doanh nghiệp, Sun Group – nhà đầu tư nhiều dự án trọng điểm – tuyên bố không kêu khó và cam kết hoàn thành Nhà ga T2 vào cuối tháng 3/2027, Trung tâm Hội nghị APEC trước ngày 30/4/2027, đồng thời dồn toàn bộ nguồn lực cho các hạng mục lưu trú và hạ tầng còn lại.
Tuy nhiên, câu hỏi lớn là Phú Quốc sẽ làm gì với khối hạ tầng đồ sộ này sau APEC. Chính nguồn lực đang được dồn cho các dự án cũng cần được soi chiếu dưới lăng kính phát triển bền vững Phú Quốc. Sự chuẩn bị cho APEC 2027 được đánh giá là cơ hội để địa phương phát triển bền vững, nâng cao chất lượng sống cho người dân, góp phần khẳng định vị thế du lịch, thúc đẩy kinh tế, đảm bảo quốc phòng, an ninh và chủ quyền biển đảo. Muốn những lời kỳ vọng đó không rơi vào khẩu hiệu, Phú Quốc phải sớm xây dựng kế hoạch khai thác dài hạn cho Trung tâm Hội nghị APEC, nhà ga T2, tuyến tàu điện đô thị và các khu lưu trú, thay vì để các công trình sống bằng ký ức của một tuần lễ APEC rồi nguội dần.
Kết luận: từ áp lực sự kiện đến cú hích tái cấu trúc đảo Ngọc
Nhìn tổng thể, Phú Quốc đang tận dụng áp lực Phú Quốc APEC 2027 như một cú hích để tái cấu trúc hạ tầng và không gian đô thị. Nhiều công trình đã cán mốc 85–98% phần kết cấu, bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, và hình hài dự án được ghi nhận thay đổi chỉ sau 1–2 tháng kiểm tra thực địa. Đây là tốc độ hiếm thấy nếu so với nhiều dự án công khác.
Nhưng APEC sẽ đi qua rất nhanh, trong khi hệ quả hạ tầng sẽ ở lại hàng chục năm. Bài kiểm tra thực sự không nằm ở ngày khai mạc Hội nghị Cấp cao, mà ở việc hạ tầng Phú Quốc có trở thành nền tảng cho một mô hình phát triển bền vững Phú Quốc: giao thông công cộng hoạt động hiệu quả, sân bay mang lại thêm đường bay quốc tế, Trung tâm Hội nghị APEC hút được các sự kiện lớn, và người dân hưởng lợi từ chất lượng sống tốt hơn. Nếu Phú Quốc trả lời được bài toán đó, APEC sẽ không chỉ là một vinh dự, mà là bước ngoặt tái định hình đảo Ngọc cả về kinh tế lẫn hình ảnh trên bản đồ khu vực.
