Điện thoại biến vài giây mất tập trung thành nguy cơ trên đường
Dùng điện thoại khi lái xe máy là hành vi cầm hoặc thao tác điện thoại lúc xe đang di chuyển, khiến người điều khiển rời mắt, tay hoặc sự chú ý khỏi việc quan sát và kiểm soát phương tiện. Đó không phải thói quen vô hại: chỉ một tình huống bất ngờ phía trước cũng có thể khiến người lái không kịp phản ứng. Ngày 28/10, lực lượng chức năng cho biết đã xác minh, xử lý một phụ nữ bị phản ánh sử dụng điện thoại khi đi xe máy trên Quốc lộ 6. Trường hợp này cho thấy vi phạm có thể được phát hiện nhờ phản ánh của người dân, nhưng điều đáng lo hơn là nguy cơ tai nạn trước khi người lái kịp cất điện thoại. Mất tập trung lái xe làm giảm khả năng quan sát và xử lý; vì vậy, không có tin nhắn hay cuộc gọi nào đáng để đánh đổi an toàn xe máy.
Một trường hợp bị phát hiện, một vụ va chạm cho thấy hậu quả
Theo thông tin công bố ngày 28/10, người bị xử lý là chị N.P.D., sinh năm 2005, trú tại xã Xuân Mai, Hà Nội. Chị dùng tay cầm và sử dụng điện thoại khi điều khiển mô tô biển số 29X1-503.xx tại Km 26+100 Quốc lộ 6, thuộc xã Phú Nghĩa. CSGT xác minh vụ việc sau khi nhận phản ánh của người dân qua số điện thoại của Cục trưởng Cục CSGT. Đây là lời nhắc rằng việc vừa đi vừa lướt điện thoại không phải chuyện khó bị phát hiện. Một vụ việc khác, được ghi lại trong clip, cho thấy tài xế xe máy mải dùng điện thoại, không bảo đảm tốc độ và khoảng cách với ô tô phía trước. Khi ô tô giảm tốc, người này không kịp phanh hoặc giảm tốc để tránh va chạm, làm hư hỏng xe phía trước. Vụ việc may mắn không gây thiệt hại nghiêm trọng, nhưng tài xế mô tô bị xác định có lỗi và phải bồi thường thiệt hại.
Mức phạt không dừng ở một khoản tiền
Với hành vi dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác khi xe máy đang di chuyển, mức phạt được nêu là từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng. Trong trường hợp cụ thể trên Quốc lộ 6, chị N.P.D. bị xử phạt 900.000 đồng. Nếu hành vi sử dụng điện thoại khiến người lái không quan sát, không giảm tốc độ hoặc không dừng để bảo đảm an toàn và gây tai nạn, mức phạt được nêu là từ 10 triệu đến 14 triệu đồng, đồng thời bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe. Đây là khác biệt đáng lưu tâm: hậu quả va chạm có thể khiến trách nhiệm pháp lý tăng mạnh, chưa kể nghĩa vụ bồi thường thiệt hại. Phạt dùng điện thoại vì thế không chỉ là chuyện cầm máy sai quy định; rủi ro lớn nhất là người lái gây tai nạn rồi phải gánh thêm hệ quả về tài sản và giấy phép.
Muốn xem điện thoại, hãy dừng xe an toàn trước
Cách phòng tránh rõ ràng nhất là không cầm, đọc hay thao tác điện thoại khi xe đang chạy. Nếu cần nghe gọi, xem bản đồ hoặc xử lý việc gấp, hãy tìm nơi phù hợp, dừng xe ở vị trí an toàn rồi mới sử dụng; dừng xe không có nghĩa là tấp vào nơi cản trở hoặc gây nguy hiểm cho dòng giao thông. Khi tiếp tục hành trình, tập trung quan sát, làm chủ tốc độ và giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Những việc này nghe đơn giản, nhưng chính chúng tạo thêm thời gian để phản ứng khi phương tiện phía trước giảm tốc hoặc tình huống bất ngờ xuất hiện. An toàn xe máy phụ thuộc vào sự chú ý của người lái trong từng khoảnh khắc. Đặt điện thoại xuống trước khi xe lăn bánh là lựa chọn dễ thực hiện hơn nhiều so với xử lý một vụ va chạm.
