Đèn ABS báo lỗi là gì và vì sao dự thảo siết kiểm định?
Đèn ABS báo lỗi là cảnh báo trên bảng điều khiển cho biết hệ thống chống bó cứng phanh có thể đang gặp trục trặc, khiến chức năng hỗ trợ kiểm soát bánh xe khi phanh gấp không còn hoạt động như thiết kế. Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến về dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới, trong đó đề xuất nâng mức đánh giá lỗi này. Đây là thay đổi đáng chú ý: cảnh báo vốn chưa khiến xe trượt đăng kiểm theo quy định hiện hành có thể trở thành lý do không đạt kiểm định nếu đề xuất được thông qua. ABS giúp hạn chế bánh xe bị khóa khi phanh khẩn cấp, hỗ trợ người lái duy trì khả năng điều khiển; khi hệ thống hỏng, rủi ro có thể tăng trên đường trơn hoặc lúc vào cua. Vì vậy, không nên xem đèn vàng là lỗi có thể bỏ qua chỉ vì xe vẫn chạy.
Từ lỗi không quan trọng thành khiếm khuyết quan trọng
Theo QCVN 122:2024/BGTVT hiện hành, đèn cảnh báo lỗi màu vàng trên bảng điều khiển, bao gồm đèn ABS, được xếp vào nhóm khiếm khuyết không quan trọng (MiD), nên ô tô vẫn có thể đạt kiểm định dù đèn sáng. Dự thảo đề xuất chuyển lỗi đèn ABS sang nhóm khiếm khuyết quan trọng (MaD). Nếu được thông qua, xe mắc lỗi sẽ không đạt đăng kiểm ô tô cho đến khi chủ xe khắc phục và đưa xe đi kiểm định lại. Điểm thay đổi này biến một cảnh báo từng có thể bị trì hoãn thành việc cần xử lý trước khi hoàn tất thủ tục kiểm định. Theo thông tin về dự thảo, quy định dự kiến có hiệu lực sau sáu tháng kể từ ngày ký ban hành; hiện đây vẫn là đề xuất, chưa phải yêu cầu đang áp dụng.
Chủ xe nên làm gì khi đèn ABS sáng?
Khi đèn ABS bật, chủ xe nên kiểm tra và sửa chữa lỗi hệ thống ABS sớm thay vì chờ đến ngày kiểm định xe. Cảnh báo cho biết hệ thống có thể không còn chống bó cứng phanh hiệu quả như dự kiến; xe vẫn vận hành được không đồng nghĩa chức năng an toàn đã bình thường. Việc đầu tiên là đưa xe đến cơ sở sửa chữa phù hợp để xác định nguyên nhân và khắc phục, sau đó kiểm tra lại hệ thống trước khi đăng ký kiểm định. Nếu dự thảo thành quy định, chủ xe phải xử lý lỗi trước khi đưa xe đi kiểm định lại. Cũng cần theo dõi văn bản chính thức để biết ngày áp dụng và yêu cầu cụ thể, bởi thời điểm hiệu lực dự kiến được tính từ ngày ký ban hành chứ chưa được ấn định trong thông tin hiện có.
Siết tiêu chí là cần thiết, nhưng hãy chờ quy định chính thức
Đề xuất siết đánh giá lỗi ABS có cơ sở an toàn: hệ thống này hỗ trợ người lái kiểm soát xe khi phanh gấp, còn sự cố có thể ảnh hưởng tới hiệu quả chống bó cứng và, trên xe có hệ thống an toàn tích hợp, cả cân bằng điện tử. Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng cho rằng phạm vi phương tiện bắt buộc trang bị ABS cần cập nhật theo thực tế đường sá, tốc độ khai thác và mật độ phương tiện ngày càng tăng. Tuy nhiên, chủ xe không nên nhầm dự thảo với quy định đã có hiệu lực. Hành động hợp lý lúc này là sửa cảnh báo ABS vì lý do an toàn, đồng thời theo dõi văn bản được ban hành để nắm chính xác quy trình và thời điểm áp dụng. Kết luận rõ ràng: nếu đèn ABS báo lỗi, đừng đợi đến khi bị từ chối kiểm định mới xử lý.
