TPHCM trên đường trở thành “nhà ga trung tâm” của du lịch ba nước
Du lịch Campuchia Lào Việt Nam là định hướng phát triển các sản phẩm hành trình xuyên biên giới, cho phép du khách trải nghiệm ba quốc gia trong cùng một chuyến đi, kết nối bằng hệ thống hàng không, đường bộ và đường sông, gắn với di sản văn hóa, thiên nhiên và đời sống đương đại của tiểu vùng sông Mê Kông. Ngay tại TPHCM, Hội nghị Bộ trưởng Du lịch Campuchia - Lào - Việt Nam lần thứ nhất đã chính thức thiết lập cơ chế hợp tác du lịch cấp Bộ trưởng giữa ba nước. Đây không chỉ là một sự kiện ngoại giao, mà là bước ngoặt định vị TPHCM như đầu mối tổ chức và phân phối dòng khách cho cả khu vực. Thành phố không muốn dừng ở vai trò “cửa ngõ phía Nam”, mà đặt tham vọng trở thành “nhà ga trung tâm” của mọi tour liên vùng Đông Nam Á, nơi du khách bắt đầu và quay lại kết thúc hành trình.
Từ “Một hành trình, ba điểm đến” đến chiến lược dài hạn của TPHCM
Sáng kiến “Một hành trình, ba điểm đến” không phải khẩu hiệu quảng bá mà là định hướng đã được Thủ tướng ba nước thống nhất và nay được cụ thể hóa bằng cơ chế ba Bộ trưởng Du lịch. Lượng khách quốc tế đến Campuchia, Lào và Việt Nam đã đạt 31,3 triệu lượt, tăng khoảng 10% so với năm trước, cho thấy dư địa lớn cho các tour liên vùng và dòng khách đi ba nước trong cùng một hành trình. Trong bối cảnh đó, TPHCM kết nối du lịch bằng hạ tầng hàng không, đường bộ, cộng với hệ sinh thái doanh nghiệp lữ hành, hàng không, lưu trú dày đặc, có lợi thế tự nhiên để gánh vai trò điều phối sản phẩm. Thành phố thẳng thắn tuyên bố không muốn chỉ là điểm dừng trong hành trình di sản của ba nước, mà hướng tới trở thành trung tâm kết nối chiến lược, kết nối các hành trình lữ hành Campuchia - Lào - Việt Nam với các thị trường quốc tế trọng điểm thông qua cửa khẩu, hàng không, đường bộ và các tuyến du lịch quốc gia.
ACMECS và tham vọng “Năm quốc gia, Một điểm đến”
Song song với trục ba nước, Hội nghị Bộ trưởng Du lịch ACMECS lần thứ 7 đưa ra một tham vọng rộng hơn: “Năm quốc gia, Một điểm đến” kết nối Campuchia, Lào, Myanmar, Thái Lan và Việt Nam. Sáng kiến này nhằm hình thành các tour liên vùng Đông Nam Á, với những tuyến và hành trình du lịch đa quốc gia, tăng cường hành trình xuyên biên giới và tạo thuận lợi cho du khách. Đây là bối cảnh mà TPHCM phải tính toán: nếu không chuyển mình thành trung tâm điều phối lộ trình, thành phố sẽ bỏ lỡ cơ hội trở thành điểm khởi hành chính cho các tour ACMECS. Kế hoạch Hành động chung về Hợp tác Du lịch ACMECS giai đoạn 2026-2028 đã xác định rõ việc cụ thể hóa sáng kiến “Năm quốc gia, Một điểm đến” thành các sản phẩm, tuyến du lịch và chiến dịch quảng bá chung là một trong những trọng tâm thời gian tới.
Những tuyến tour liên vùng đang được “thai nghén”
Điều du khách quan tâm là các tour cụ thể sẽ như thế nào, chứ không phải những cụm từ mỹ miều trong tuyên bố chung. Với định hướng du lịch Campuchia Lào Việt Nam, các doanh nghiệp hoàn toàn có thể xây dựng các hành trình xuyên biên giới kết hợp TP biển, cao nguyên và di sản dòng Mê Kông, cho phép du khách lần lượt trải nghiệm Phnôm Pênh, Viêng Chăn, rồi quay lại TPHCM để tiếp tục bay sang các điểm ACMECS khác. Nếu các liên kết được tổ chức đồng bộ về thông tin, cơ cấu sản phẩm, phương thức di chuyển và xúc tiến chung, sáng kiến “Một hành trình, ba điểm đến” có thể chuyển từ thông điệp thành bộ sản phẩm tour có sức cạnh tranh cao trên thị trường toàn cầu. Bản chất, đây là cuộc đua xem ai trở thành “nhà thiết kế lộ trình” thông minh nhất; TPHCM đang có lợi thế, nhưng chưa thể yên tâm nếu không sớm chốt các gói tour liên vùng Đông Nam Á đầu tiên.
TPHCM cần làm gì để giữ vị thế cửa ngõ khu vực?
Cơ hội đã rõ, nhưng vị thế trung tâm của TPHCM không mặc định bền vững. Để giữ vai trò điểm khởi hành chính cho các tuyến du lịch xuyên biên giới, thành phố phải chuyển ưu thế hạ tầng thành trải nghiệm cụ thể: lịch bay thuận tiện, thủ tục thông thoáng, kết nối đường bộ liên tỉnh mượt mà và chuỗi dịch vụ đô thị đủ hấp dẫn để du khách muốn lưu lại nhiều đêm. Hợp tác du lịch Campuchia - Lào - Việt Nam được yêu cầu xây dựng với tầm nhìn dài hạn, hướng tới định vị thương hiệu “Một hành trình, ba điểm đến” như một sản phẩm chung đặc sắc, đóng góp cho mục tiêu phát triển bền vững và bao trùm của khu vực. TPHCM nếu không chủ động dẫn dắt, vai trò trung tâm có thể bị chia sẻ cho những đô thị khác trong mạng lưới ACMECS. Kết luận hợp lý nhất lúc này: hoặc thành phố nhanh chóng biến các sáng kiến thành tour cụ thể, hoặc sẽ bị tụt lại phía sau trong bản đồ hành trình khu vực.
