Đà tăng trưởng 31,3 triệu khách và thông điệp từ một tiểu vùng chung
Du lịch xuyên biên giới giữa Việt Nam, Campuchia và Lào là mô hình hợp tác trong đó ba nước phát triển các tuyến hành trình chung, kết nối di sản, cảnh quan, văn hóa và giao thông, nhằm thu hút khách quốc tế Đông Nam Á và toàn cầu thông qua những tour liền mạch qua biên giới trên cùng một chuyến đi. Khi ba nước Campuchia, Lào, Việt Nam đón 31,3 triệu lượt khách quốc tế năm 2025, tăng 10,2% so với năm 2024, đó không chỉ là con số ấn tượng mà là tín hiệu một "điểm đến chung" đang hình thành. Lượng khách du lịch nội khối đạt 3,2 triệu lượt, chiếm 10% tổng lượng khách quốc tế, cho thấy nhu cầu di chuyển qua biên giới không còn là xu hướng nhỏ lẻ mà đang trở thành dòng chảy đáng kể trong khu vực. Câu hỏi đặt ra là: ba nước sẽ biến con số tăng trưởng thành năng lực cạnh tranh chung như thế nào, thay vì chỉ là cuộc đua từng quốc gia?
ITE-HCMC 2026: Campuchia chọn "đi cùng" Việt Nam thay vì đi một mình
Quyết định của Bộ Du lịch Campuchia tham gia ITE-HCMC 2026 không đơn giản là xuất hiện ở một hội chợ du lịch; đó là lựa chọn chiến lược để đi cùng Việt Nam trên trục du lịch xuyên biên giới. Trong khuôn khổ chiến dịch "Visit Cambodia in Green Season", Campuchia sẽ giới thiệu Caravan Tour, Self-Drive Tour qua các cửa khẩu quốc tế Campuchia - Việt Nam, cùng Mekong Cruise Tour kết nối các điểm đến ven sông và gói "Hai điểm đến, Một hành trình" dành cho khách quốc tế. Sự kiện dự kiến quy tụ khoảng 600 đại biểu quốc tế, 50 đại biểu cấp cao, 260 nhà mua quốc tế và hơn 500 doanh nghiệp du lịch, với hơn 26.000 cuộc gặp B2B trong ba ngày. Con số này cho thấy Campuchia hiểu rằng, để cạnh tranh trong ASEAN, cần đứng trên vai các dòng khách đang chảy mạnh vào Việt Nam, chứ không chỉ trông vào quảng bá riêng lẻ.
Từ phía Việt Nam, đánh giá rằng đây là cơ hội trao đổi thông tin thị trường, thiết lập quan hệ đối tác và phát triển sản phẩm nhằm gia tăng lượng khách hai chiều cho thấy tư duy coi Campuchia là mắt xích của chuỗi giá trị, chứ không phải đối thủ trực diện. Nếu các tour caravan, hành trình tự lái, hành trình trên sông Mekong được vận hành hiệu quả, ITE-HCMC 2026 có thể trở thành điểm bật cho dòng khách quốc tế Đông Nam Á lựa chọn gói du lịch liên quốc gia thay vì từng nước rời rạc.
Từ "Một hành trình, ba điểm đến" đến kế hoạch hành động 2026-2028
Chiều 26/8 tại TP.HCM, Hội nghị Bộ trưởng Du lịch Campuchia - Lào - Việt Nam lần thứ nhất đánh dấu việc ba nước chính thức chuyển hợp tác du lịch từ khẩu hiệu sang cơ chế. Khi Bộ trưởng Việt Nam nhấn mạnh hội nghị là bước cụ thể hóa định hướng của Thủ tướng ba nước về sáng kiến "Một hành trình, ba điểm đến", điều đó cho thấy ý chí chính trị đang đi trước thị trường. Quan trọng hơn, hội nghị đã thông qua Kế hoạch hành động chung giai đoạn 2026 - 2028, tập trung phát triển sản phẩm du lịch chung, tăng cường kết nối và tạo thuận lợi đi lại, giao thông giữa ba nước. Đây chính là phần "hạ tầng mềm" mà du lịch xuyên biên giới luôn thiếu: quy chế, quy trình, phối hợp liên ngành để một hành trình qua ba nước không bị chặn bởi thủ tục.
Việc các bên đánh giá cao hợp tác với Văn phòng hỗ trợ khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Tổ chức Du lịch Liên hợp quốc về phục hồi và quản lý điểm đến bền vững, cùng đề xuất chiến dịch tiếp thị chung dựa trên dữ liệu từ Traveloka, cho thấy Việt Nam Campuchia Lào bắt đầu chấp nhận rằng bản đồ điểm đến hiện đại được quyết định trên nền tảng số hơn là chỉ bằng ấn phẩm quảng bá. Nếu kế hoạch 2026-2028 được thực hiện nghiêm túc, khái niệm "Một hành trình, ba điểm đến" sẽ không dừng ở slide thuyết trình, mà trở thành sản phẩm cụ thể trên hệ thống đặt dịch vụ toàn cầu.
Vai trò riêng của Lào và thách thức tạo sức hút chung
Trong bức tranh chung, Lào có vị thế đặc biệt: là quốc gia Đông Nam Á duy nhất nằm trong danh sách "điểm đến ấn tượng nhất thế giới" năm 2027 do GeoEx bình chọn. Điểm mạnh của Lào là phù hợp với xu hướng du lịch chậm, khám phá văn hóa, khảo cổ, thiên nhiên ít được biết đến, khác biệt với nhịp độ du lịch dày đặc ở Việt Nam hay Campuchia. Mục tiêu giai đoạn 2026-2030 là đón 22 triệu khách quốc tế với thời gian lưu trú trung bình 10 ngày cho thấy Lào đang hướng tới mô hình giá trị cao, thời gian dài, thay vì số lượng ngắn ngày. Vấn đề là, nếu mỗi nước đi theo một chiến lược khác nhau mà không thiết kế sản phẩm chung, du lịch xuyên biên giới sẽ bị phân mảnh: Lào cho hành trình chậm, Việt Nam-Campuchia cho hành trình nhanh; khách khó tìm thấy một cung đường hợp lý.
Cơ hội là ở chỗ: chính sự khác biệt này có thể trở thành lợi thế khi thiết kế tuyến: bắt đầu bằng những trải nghiệm nhộn nhịp ở các đô thị Việt Nam, tiếp nối bằng không gian di sản và hành trình sông Mekong tại Campuchia, kết thúc bằng một giai đoạn nghỉ dưỡng, trải nghiệm văn hóa chậm rãi ở Lào. Để làm được, ba nước phải chấp nhận chia sẻ dữ liệu, đồng xây dựng tour liên tuyến và phối hợp quảng bá chung, thay vì chỉ tô đậm lợi thế riêng. Nếu không, danh hiệu dành cho Lào sẽ ở trên tạp chí quốc tế, còn trên hệ thống đặt tour, hành trình ba nước vẫn là ba tuyến rời rạc.
Kết luận: từ tăng trưởng số lượng đến định hình "không gian du lịch liên kết"
Việc ba nước đón 31,3 triệu khách quốc tế cùng 3,2 triệu khách nội khối chỉ là bước khởi đầu; đà tăng trưởng chưa đồng nghĩa với vị thế dẫn dắt người đi du lịch xuyên biên giới. Campuchia đã phát tín hiệu rõ ràng khi muốn biến tiểu vùng Mekong thành "không gian du lịch liên kết, thuận tiện và hấp dẫn hơn", thông qua chiến dịch "Visit Cambodia in Green Season" và loạt sự kiện như GX Summit 2026, Hội nghị Thượng đỉnh Pháp ngữ và ITE-HCMC. Ở chiều Việt Nam và Lào, cơ chế CLV cùng kế hoạch 2026-2028 cho thấy khung hợp tác đã có; thiếu nhất hiện nay là tốc độ thực thi và mức độ sẵn sàng của doanh nghiệp lữ hành trong việc bán sản phẩm chung chứ không chỉ sản phẩm đơn quốc gia.
Muốn nắm cơ hội, ba nước cần dịch chuyển tư duy từ "chia khách" sang "chia giá trị": cùng xây dựng thương hiệu chung, chia sẻ lợi ích dọc tuyến, giảm bớt hàng rào thủ tục cho khách quốc tế Đông Nam Á và khách toàn cầu. Khi đó, du lịch xuyên biên giới Việt Nam Campuchia Lào mới có thể đi vào thực chất, trở thành lựa chọn tự nhiên của du khách muốn một hành trình nhiều trải nghiệm trong cùng một chuyến đi, thay vì chỉ là khẩu hiệu trên các bản thông cáo.
