Mục tiêu tăng trưởng đòi hỏi năng lực thực thi
Hạ tầng Tây Ninh là mạng lưới giao thông và các điều kiện triển khai dự án giúp kết nối sản xuất, logistics, đô thị và việc làm; giá trị của nó được đo bằng khả năng đưa hoạt động kinh tế vận hành đúng tiến độ. Mới đây, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Quyết chủ trì hội nghị Thường trực Ban Chỉ đạo về các giải pháp đột phá phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2025-2030, đặt trọng tâm vào việc bám sát kịch bản tăng trưởng. Lãnh đạo tỉnh yêu cầu phấn đấu đưa GRDP năm 2026 tăng từ 10,3% trở lên. Đây là mục tiêu tham vọng, nhưng không thể đạt chỉ bằng việc thông qua thêm dự án. Tây Ninh phải chứng minh năng lực thực thi: mặt bằng được bàn giao, thủ tục được xử lý đúng hạn và công trình được đưa vào khai thác. Tăng trưởng Tây Ninh sẽ phụ thuộc vào việc các mắt xích này có chạy đồng bộ hay không.
Tỉnh đã cắt giảm thêm 10% thời gian giải quyết theo kế hoạch đối với 79/79 thủ tục; đồng thời công bố 940 thủ tục được rút ngắn tương tự, dự kiến tiết kiệm hơn 266 tỷ đồng chi phí tuân thủ mỗi năm. Dù vậy, hồ sơ trễ hạn vẫn tập trung ở lĩnh vực đất đai, còn tỷ lệ khai thác lại dữ liệu số hóa chỉ đạt 27,79%. Khoảng cách giữa cải cách trên giấy và trải nghiệm thực tế vì thế vẫn đáng kể. Khi khâu đất đai chậm, giải phóng mặt bằng, tái định cư và thủ tục đầu tư đều có thể kéo lùi tiến độ. Đó là phép thử trực tiếp đối với mục tiêu tăng trưởng, chứ không phải một vấn đề hành chính thứ yếu.
Ưu tiên giao thông phải chuyển thành kết nối sử dụng được
Việc đưa nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 22 và tuyến ĐT.816 vào danh mục công trình do Ban Chỉ đạo trực tiếp theo dõi là lựa chọn đúng hướng. ĐT.816 được xác định là tuyến kết nối đường Vành đai 4 TP.HCM với Quốc lộ N2, còn Quốc lộ 22 giữ vai trò quan trọng trong kết nối vùng. Nhưng đưa vào diện ưu tiên mới là bước khởi đầu; tỉnh cần gắn trách nhiệm, mốc tiến độ và xử lý vướng mắc cho từng dự án. Nếu không, danh mục ưu tiên sẽ chỉ làm dày thêm kế hoạch mà chưa cải thiện được năng lực lưu thông.
Một số công trình đã đạt tỷ lệ giải phóng mặt bằng cao: Vành đai 4 TP.HCM đạt 93,4%, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đạt 99,15%, còn tuyến ĐT.827E cùng ba cây cầu trên tuyến đạt trên 97%. Đây là nền tảng thuận lợi, nhưng tỷ lệ mặt bằng không thể thay thế tiến độ thi công. Tỉnh cũng đang bảo đảm tiến độ khởi công đường Tân An - Bình Hiệp, cầu kết nối cặp cửa khẩu quốc tế Tân Nam - Meun Chey và trục kết nối Long An - Tây Ninh. Với doanh nghiệp sản xuất và logistics, lợi ích của đầu tư giao thông phải hiện ra ở thời gian vận chuyển ngắn hơn và chi phí giao nhận giảm; mặt bằng đã có mà đường chưa thông thì doanh nghiệp vẫn phải chờ.
Đất đai, khu công nghiệp và nhà ở không thể tách rời
Nút thắt không dừng ở công trường. Một số nhiệm vụ còn chậm do thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, tái định cư và phối hợp giữa các cơ quan. Trong hành lang công nghiệp, đô thị, dịch vụ TP.HCM - Tây Ninh, tỉnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư Khu công nghiệp Thạnh Đức 1 quy mô 500 ha, nhưng hồ sơ hai khu công nghiệp khác và các dự án đô thị, dịch vụ vẫn chậm. Nếu tiến độ pháp lý và hạ tầng kỹ thuật không được làm rõ, nhà đầu tư thứ cấp khó lập kế hoạch tiếp cận mặt bằng. Tỉnh cần công khai lộ trình xử lý từng dự án và quy trách nhiệm khi hồ sơ ách tắc, thay vì chỉ yêu cầu đẩy nhanh chung chung.
Nhà ở xã hội cũng là một phần của năng lực phát triển công nghiệp. Ba dự án có tổng cộng 1.453 căn đủ điều kiện mở bán, nhưng mới ký hợp đồng mua bán 261 căn; mục tiêu năm 2026 là phát triển 6.000 căn. Khoảng cách này đáng lưu ý vì người lao động cần nhà ở phù hợp gần nơi làm việc để giảm thời gian, chi phí đi lại, còn doanh nghiệp cần giữ chân nhân lực. Tỉnh nên theo dõi song song số căn hoàn thành, khả năng tiếp cận của người mua và tiến độ hạ tầng kết nối. Chỉ công bố nguồn cung đủ điều kiện mà giao dịch và khả năng an cư không cải thiện thì chưa thể xem là tháo gỡ điểm nghẽn.
Đo kết quả bằng thay đổi người dân và doanh nghiệp cảm nhận
Tây Ninh có thêm động lực từ du lịch: trong 10 tháng đầu năm 2026, tỉnh đón khoảng 8,83 triệu lượt khách, tăng 24,3% so với cùng kỳ; doanh thu ước đạt 8.056 tỷ đồng, tăng 69%. Tỉnh tiếp tục tu bổ Di tích Căn cứ Trung ương Cục miền Nam và tháo gỡ khó khăn cho các dự án tại Núi Bà Đen, Đảo Nhím - hồ Dầu Tiếng. Tuy nhiên, kết quả ngành du lịch không thay thế yêu cầu cải thiện giao thông và thủ tục. Kết nối thuận tiện hơn có thể giúp khách tiếp cận điểm đến, đồng thời hỗ trợ các hoạt động kinh doanh địa phương; còn dự án kéo dài có nguy cơ làm lãng phí nguồn lực.
Trong thời gian tới, tỉnh xác định tiếp tục đẩy nhanh công trình trọng điểm, tháo gỡ khó khăn cho nhà ở xã hội, khu công nghiệp và du lịch, đồng thời đưa Quốc lộ 1, Quốc lộ 22 và ĐT.816 vào diện theo dõi trực tiếp. Trọng tâm nên là biến từng cam kết thành mốc kiểm tra được: hồ sơ đất đai đúng hạn, mặt bằng đi cùng tiến độ thi công, dự án công nghiệp có lộ trình pháp lý rõ và nhà ở xã hội đến được với người cần. Tăng trưởng Tây Ninh không chỉ được đo bằng chỉ tiêu GRDP hay số dự án được chấp thuận; doanh nghiệp cần đường kết nối thực sự khai thác, còn người lao động cần nhà ở phù hợp. Nếu những kết quả ấy chưa thành hình, mục tiêu từ 10,3% sẽ khó có nền tảng bền vững.
