AVES là gì và vì sao cú tái xuất này đáng chú ý?
Startup xe điện AVES là một công ty công nghệ Việt Nam tập trung nghiên cứu, phát triển và sản xuất các sản phẩm năng lượng sạch như xe đạp điện, xe máy điện, xe ba bánh điện cùng giải pháp năng lượng tái tạo và thiết bị công nghệ thông minh, được sáng lập bởi cựu CEO Green SM Nguyễn Văn Thanh với mục tiêu khởi động lại sự nghiệp từ con số 0 trong lĩnh vực công nghệ năng lượng xanh. AVES xuất hiện đúng lúc thị trường ô tô điện Việt Nam nóng lên, nhưng điều khiến dự án này đáng bàn không phải là chuyện “thêm một cái tên mới”, mà là thông điệp chiến lược: người trong cuộc rời hệ sinh thái lớn để tự xây một hành trình độc lập. Khi một cựu CEO Green SM quyết định tự bỏ tiền, tự gánh rủi ro, đó là tín hiệu cho thấy niềm tin nội tại vào tương lai công nghệ năng lượng xanh, bất chấp cuộc chơi đang ngày càng khốc liệt.
Từ hệ sinh thái Vingroup đến AVES: bước rẽ mang tính chiến lược
Tối 14/9, Nguyễn Văn Thanh – người từng dẫn dắt CTCP Di chuyển Xanh và Thông minh GSM, đơn vị vận hành Green SM – chính thức công bố dự án AVES và tự nhận đây là “một hành trình mới bắt đầu, bắt đầu lại từ con số 0”. Cú rẽ này diễn ra sau hơn 7 năm ông Thanh gắn bó với hệ sinh thái Vingroup, trong đó hơn 3 năm cùng xây Green SM từ những ngày đầu. Thay vì tiếp tục ở lại một tập đoàn đã có sẵn hạ tầng, vốn, thương hiệu, ông chọn quay trở về trạng thái khởi nghiệp đúng nghĩa: doanh nghiệp mới, đội ngũ nhỏ, ý tưởng còn trên giấy. Đây là lựa chọn mang tính chiến lược nhiều hơn là cảm tính. Nó phản ánh quan điểm rằng thị trường xe điện và năng lượng xanh cần những tổ chức linh hoạt, tập trung, sẵn sàng thử nghiệm, chứ không chỉ các “ông lớn” với cấu trúc cồng kềnh. Câu chuyện AVES vì thế đặt ra câu hỏi: liệu mô hình startup tinh gọn có đủ sức chen chân vào một sân chơi vốn do các đại gia định hình?
Đội ngũ sáng lập: vốn kinh nghiệm là tài sản cạnh tranh lớn nhất
Điểm mạnh hiếm có của startup xe điện AVES nằm ở chính đội ngũ sáng lập. Nguyễn Văn Thanh là cổ đông chi phối, góp 25,5 tỷ đồng trong tổng vốn điều lệ 30 tỷ đồng, tương đương 85% cổ phần. Đồng hành cùng ông là Lê Hoàng Long – đồng sáng lập, Giám đốc Khối Thương mại – người từng điều hành Pega (Hkbike) và giữ vị trí Phó tổng giám đốc phụ trách kinh doanh xe máy điện VinFast. Kinh nghiệm thực chiến ở cả một thương hiệu xe điện nội địa lâu năm lẫn một hãng lớn trong hệ sinh thái ô tô điện tạo cho AVES lợi thế hiểu thị trường, hiểu khách hàng lẫn chuỗi cung ứng. Cổ đông còn lại, Triệu Tuyên Hoàng, sở hữu 5% vốn và là người đại diện pháp luật, bổ sung thêm lớp quản trị pháp lý cho cấu trúc công ty. Nói thẳng, AVES tuy mới thành lập nhưng không phải một nhóm “tay ngang” bước vào công nghệ năng lượng xanh; họ mang theo ký ức thành công và thất bại từ những dự án lớn – thứ kinh nghiệm mà nhiều startup khác khao khát nhưng chưa có.
Chiến lược sản phẩm: bắt đầu từ xe 2 bánh để đi đường dài
AVES không lao ngay vào phân khúc ô tô điện vốn đòi hỏi vốn khổng lồ và chuỗi cung ứng phức tạp. Doanh nghiệp xác định ba mảng chính: xe điện thông minh, năng lượng tái tạo và thiết bị thông minh IoT, nhưng giai đoạn đầu ưu tiên xe điện. Kế hoạch là đưa hai dòng sản phẩm đầu tiên – xe máy điện và xe đạp điện – ra thị trường vào mùa hè 2027. Đồng thời, AVES đang xây dựng đội ngũ, nhà máy và trung tâm R&D tại Hưng Yên, cho thấy cách tiếp cận bài bản: có nền tảng sản xuất và nghiên cứu trước rồi mới tăng tốc thương mại hóa. Đây là chiến lược khôn ngoan nếu xét bối cảnh cạnh tranh gay gắt ở thị trường ô tô điện Việt Nam: xe 2 bánh điện là cửa ngõ dễ tiếp cận hơn, vừa phù hợp với thói quen di chuyển, vừa cho phép thử nghiệm nhanh các giải pháp công nghệ năng lượng xanh, từ pin, sạc đến IoT. Câu nói “hãy cùng đón chờ hành trình từ 0 đến 1 của AVES” vì thế không chỉ là lời kêu gọi mà là một cam kết: đi từng bước, có sản phẩm cụ thể, chứ không dừng lại ở khẩu hiệu.
Kết luận: cơ hội nhỏ trong cuộc chơi lớn
Nhìn vào AVES, điều đáng kể không phải là con số vốn 30 tỷ đồng hay 25,5 tỷ đồng mà Nguyễn Văn Thanh góp, mà là lựa chọn dấn thân của một người đã từng trải qua hệ sinh thái lớn. Startup xe điện AVES bước vào thị trường ô tô điện Việt Nam khi sân chơi đã có nhiều tên tuổi và rào cản cao, song họ chọn đi vào ngách hợp lý: xe 2 bánh điện, năng lượng tái tạo, thiết bị IoT – những mảng gắn chặt với đời sống đô thị và xu hướng xanh hóa di chuyển. Quy mô hiện tại còn nhỏ, đội ngũ “những con người nhỏ bé” như chính cách họ mô tả, nhưng khát vọng thì không nhỏ. Nếu AVES biến được triết lý “từ 0 đến 1” thành sản phẩm tốt, dịch vụ tin cậy, họ có cơ hội trở thành một mảnh ghép quan trọng trong hệ sinh thái công nghệ năng lượng xanh nội địa. Ngược lại, nếu thiếu kiên định và khác biệt, cái tên AVES sẽ chìm vào tiếng ồn của cuộc đua xe điện. Thị trường sẽ là người chấm điểm cho quyết định tái xuất này.
