Đặc khu Phú Quốc không ngủ vì APEC: nhịp 3 ca 4 kíp là lựa chọn tất yếu
Đại công trường xây dựng APEC 2027 tại đặc khu Phú Quốc là tập hợp các dự án hạ tầng và công trình biểu tượng đang được triển khai với cường độ 3 ca 4 kíp, huy động hàng chục nghìn kỹ sư, công nhân làm việc liên tục ngày đêm để kịp tiến độ đón Hội nghị Cấp cao APEC và đưa Phú Quốc vươn tầm trung tâm sự kiện khu vực. Điều đáng nói ở đây không chỉ là quy mô, mà là lựa chọn rõ ràng: hoặc chấp nhận nhịp thi công không ngủ, hoặc đánh mất cơ hội hiếm có để định vị “đảo Ngọc” trên bản đồ thế giới. Sau một năm triển khai quyết liệt, 21 dự án phục vụ xây dựng APEC 2027, trong đó có mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, tuyến tàu điện đô thị và Trung tâm hội nghị APEC, đã thành hình. Các kỹ sư, công nhân hiện làm việc liên tục theo “3 ca, 4 kíp” trên toàn công trường để kịp tiến độ các công trình phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC. Đó là nhịp độ của một cuộc chạy nước rút, không phải một dự án xây dựng thông thường.
Mồ hôi trên công trường, nụ cười ngoài giờ: cường độ lao động và cách giữ động lực
Nếu chỉ nhìn từ xa, Phú Quốc công trình thời điểm này giống một cỗ máy khổng lồ vận hành không ngừng, nhưng phía sau là những câu chuyện rất người. Từ chị Phạm Thị Thùy Dung, 10 năm khăn gói từ Đồng Tháp ra đảo dọn đất đá, lắp giàn giáo cho dự án mở rộng sân bay – “vất vả nhưng tự hào góp sức mình cho công trình trọng điểm” – đến hàng ngàn công nhân chia ca bám trụ giữa mưa gió biển để không chậm tiến độ xây dựng APEC 2027. Áp lực tiến độ xây dựng được giải bằng hai trụ cột: tổ chức lao động nhiều ca và chăm lo đời sống. Phương án làm 3 ca, 4 kíp được duy trì thường trực, song song với việc cung cấp nước sạch, lán trại máy lạnh cho kỹ sư, công nhân nghỉ ngơi, phục hồi sức khỏe. Các nhà thầu còn tổ chức giao lưu, tặng quà, học bổng cho con em người lao động để biến cuộc chạy đua tiến độ thành hành trình có ý nghĩa, chứ không phải cuộc “vắt kiệt sức” lạnh lùng.
Ba mũi nhọn hạ tầng Phú Quốc: sân bay, trung tâm hội nghị, tàu điện đô thị
Điểm đáng chú ý trong tiến độ xây dựng ở Phú Quốc là việc các đại dự án cùng chạy song song, tạo sức ép chồng lớp lên nhân lực và tổ chức thi công. Sau một năm, 21 dự án hạ tầng Phú Quốc phục vụ APEC đã thành hình, với ba mũi nhọn: mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc – “cửa ngõ” đón lãnh đạo và chuyên gia quốc tế; tuyến tàu điện đô thị hiện đại đã bắt đầu lắp thử đường ray; và Trung tâm hội nghị APEC tại An Thới – công trình biểu tượng với diện tích sàn hơn 153.000m2, mái 52.000m2 cùng 13 “nhịp sóng” đang được lợp gấp rút. Theo Tập đoàn Sun Group, Trung tâm hội nghị APEC đã hoàn thành 98% bê tông cốt thép, hơn 95% kết cấu thép chính, dự kiến hoàn thiện mặt ngoài trong quý 4-2026 và nội thất trong quý 1-2027. Đây không chỉ là thành tích kỹ thuật, mà là minh chứng cho việc phối hợp thiết kế, cơ điện, hoàn thiện nội thất trong khung thời gian bị nén đến mức tối đa.
Làm xuyên lễ Quốc khánh: khi tiến độ trở thành lời cam kết với thế giới
Việc khoảng 15.500 kỹ sư, công nhân tự nguyện đăng ký làm việc xuyên lễ Quốc khánh 2/9 để duy trì nhịp thi công 3 ca 4 kíp không chỉ là chi tiết cảm động, mà là tín hiệu cho thấy mức độ cam kết của lực lượng lao động với mục tiêu chung. Hàng ngàn người không về nhà, chọn ở lại công trường, giống như chị Bùi Cẩm Tú – an toàn viên Trung tâm hội nghị APEC – coi mỗi ngày dự án hoàn thiện là một ngày vui. Ở phía tổ chức, doanh nghiệp cam kết dồn toàn bộ nguồn lực, đặt mốc hoàn thành Nhà ga T2 sân bay Phú Quốc vào cuối tháng 3-2027 và Trung tâm hội nghị APEC vào ngày 30-4-2027. Chính phủ, bộ ngành trung ương và chính quyền địa phương cũng được ghi nhận là phối hợp tốt trong triển khai công trình, truyền thông và ngoại giao phục vụ APEC. Nói cách khác, tiến độ ở đây không chỉ là dòng trên biểu đồ, mà là lời hứa với cộng đồng quốc tế rằng Phú Quốc sẵn sàng đón những cuộc họp quan trọng nhất châu Á – Thái Bình Dương.
Thách thức quản lý kỹ thuật và bài toán dài hạn cho đặc khu Phú Quốc
Đằng sau nhịp thi công hối hả là bài toán kỹ thuật và quản trị nhân sự phức tạp: duy trì đội ngũ nhiều ca liên tục mà vẫn đảm bảo an toàn, chất lượng và tinh thần đoàn kết. Các kỹ sư, công nhân trên công trường mô tả cảm giác “tiếp nối không ngừng nghỉ” khi hết ca này đến ca khác nối vào, như một dây chuyền không được phép dừng. Điều này chỉ hoạt động nếu mỗi mắt xích – từ an toàn viên, lái máy cơ giới đến đội cơ điện – được trao quyền và được nghe, đúng như chia sẻ rằng “công nhân gặp gì khó đều được quan tâm, tháo gỡ nhanh chóng tạo niềm tin làm việc”. Nhưng chạy nước rút cho xây dựng APEC 2027 mới là nửa câu chuyện. Nửa còn lại là chuẩn bị con người địa phương cho giai đoạn hậu APEC. Gợi ý mở lớp đào tạo ngoại ngữ, hướng dẫn người dân, nhân viên du lịch đồng hành quảng bá văn hóa Việt cho thấy Phú Quốc chỉ thật sự thắng nếu biến hạ tầng Phú Quốc hoành tráng thành trải nghiệm thân thiện, an toàn, đáng sống. Nếu bỏ qua yếu tố con người, mọi nhịp 3 ca 4 kíp hôm nay sẽ chỉ tạo nên những “vỏ hộp” đẹp nhưng thiếu linh hồn.
