Từ du lịch một nước đến “Một hành trình, ba điểm đến”
Du lịch xuyên biên giới giữa Việt Nam, Lào và Campuchia là hình thức xây dựng các hành trình liên quốc gia liền mạch, kết nối bằng đường bộ, đường hàng không và đường thủy, giúp du khách khám phá nhiều điểm đến trong một chuyến đi, tối ưu thời gian di chuyển, kéo dài thời gian lưu trú và nâng cao giá trị trải nghiệm tổng thể của chuyến du lịch. Điều đáng nói là ba nước không còn nhìn nhau như đối thủ cạnh tranh, mà đang cùng tạo ra một “chuỗi điểm đến di sản” chung, thay vì mỗi nước tự quảng bá theo kiểu mạnh ai nấy làm. Cụ thể, Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam đã yêu cầu doanh nghiệp lữ hành nghiên cứu thị trường, bắt tay đối tác Lào, Campuchia để thiết kế tour liên tuyến, chú trọng bổ trợ văn hóa, lịch sử, di sản kiến trúc và cảnh quan. Đây không chỉ là một chiến dịch xúc tiến, mà là bước chuyển tư duy từ khai thác rời rạc sang liên kết du lịch khu vực mang tính chiến lược.
Hội nghị cấp Bộ trưởng: chính trị vào cuộc để phục vụ khách du lịch
Nếu trước đây liên kết tour Đông Nam Á thường dừng ở sáng kiến của doanh nghiệp, thì nay cấp Bộ trưởng đã chính thức vào cuộc, biến khẩu hiệu thành khung hành động chung. Chiều 26/8, trong khuôn khổ Hội chợ Du lịch Quốc tế TP.HCM, Hội nghị Bộ trưởng Du lịch Campuchia – Lào – Việt Nam (CLV) lần thứ nhất được tổ chức, đánh dấu cơ chế hợp tác cấp cao mới giữa ba nước. Theo bà Lâm Thị Phương Thanh, hội nghị cụ thể hóa định hướng mà Thủ tướng ba nước đã thống nhất từ cuộc gặp tháng 2/2025 ở TP.HCM. Đáng chú ý, các Bộ trưởng đã thống nhất Kế hoạch hành động chung giai đoạn 2026–2028 cho hợp tác du lịch CLV, cùng Tuyên bố chung để làm cơ sở triển khai. Kế hoạch này không chỉ nói về quảng bá, mà còn đụng đến những việc rất thực tế với du khách: tạo thuận lợi xuất nhập cảnh, tăng kết nối giao thông, phối hợp công – tư, phát triển du lịch bền vững và dựa vào cộng đồng.
Campuchia “làm bài tập về nhà” để giữ chân khách Việt lâu hơn
Trong bức tranh liên kết du lịch khu vực, Campuchia cho thấy họ hiểu rõ tầm quan trọng của khách Việt và đang hành động khá bài bản. Sáng 26/8 tại TP.HCM, Bộ Du lịch Campuchia tổ chức chương trình “Cambodia Tourism Roadshow to Viet Nam”, giới thiệu chiến dịch “Visit Cambodia in Green Season” cùng loạt sản phẩm kết nối Việt Nam – Campuchia trước thềm hội chợ du lịch quốc tế. Thay vì chỉ trông vào đường bay và tour xe khách truyền thống, Campuchia đẩy mạnh du lịch xuyên biên giới với caravan, tour tự lái, du thuyền Mekong và hành trình kết hợp hai quốc gia. Từ góc nhìn người Việt, đây là lời mời khá thuyết phục: tự cầm vô lăng vượt cửa khẩu, dừng ở những thị trấn dọc sông Mê Kông, kết hợp Phnom Penh – Siem Reap với miền Tây hoặc TP.HCM trong cùng một hành trình. Những sản phẩm này không chỉ kéo dài thời gian lưu trú, mà còn mở rộng không gian du lịch trong tiểu vùng Mekong – nơi chúng ta đến nhiều lần mà vẫn còn mới.
Các con số biết nói: khách Việt đang chiếm vị trí trọng tâm
Liên kết du lịch khu vực không phải câu chuyện trên giấy; dòng khách đã và đang di chuyển, với người Việt giữ vai trò ngày càng rõ. Năm 2025, Campuchia đón hơn 1,22 triệu lượt khách Việt Nam, đưa Việt Nam trở thành thị trường gửi khách quốc tế lớn nhất của nước này. Ở chiều ngược lại, Việt Nam đón khoảng 687.000 lượt khách Campuchia, tăng 44,8% so với 2024; 7 tháng đầu năm 2026 tiếp tục đạt 565.385 lượt, tăng 40,8% so với cùng kỳ. Trên toàn vùng, năm 2025 ba nước CLV đón 31,3 triệu lượt khách quốc tế, tăng 10,3% so với 2024; khách đi lại trong nội vùng đạt 3,18 triệu lượt, chiếm 10,2% tổng lượng khách quốc tế. Ba nước đặt mục tiêu đón 35 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2026. Những con số này cho thấy một thực tế: du lịch xuyên biên giới không chỉ hấp dẫn trên brochure, mà đang trở thành thói quen mới của du khách trong khu vực – và khách Việt nằm ở trung tâm làn sóng đó.
Cơ hội và điều kiện để hành trình xuyên biên giới phục vụ người Việt
Đối với du khách Việt, lợi ích của các hành trình ba nước khá rõ ràng: đi một chuyến, nhận ba trải nghiệm; bớt thời gian ngồi trên phương tiện nhờ kết nối đa dạng đường bộ qua cửa khẩu quốc tế, đường bay giữa các thành phố lớn và đường thủy dọc hành lang sông Mê Kông. Tuy vậy, để du lịch xuyên biên giới trở thành sản phẩm phổ biến chứ không chỉ dành cho nhóm thích phiêu lưu, các nút thắt phải được xử lý đồng bộ. Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam đã đề nghị doanh nghiệp tập trung kiến nghị giải pháp cho thủ tục xuất nhập cảnh, hải quan, kiểm soát phương tiện du lịch qua biên giới, đồng thời hoàn thiện hạ tầng giao thông và chuẩn hóa chất lượng dịch vụ tại điểm dừng chân. Về dài hạn, việc chia sẻ thông tin, xây dựng cơ sở dữ liệu chung và quảng bá các chương trình tiêu biểu trên kênh chính thức của ngành và diễn đàn du lịch khu vực sẽ quyết định việc “Một hành trình, ba điểm đến” có trở thành thương hiệu thực sự sống trong tâm trí người Việt hay không.
