Mốc khai thác mới, nhưng chưa phải mọi chuyến bay đều chuyển sân bay
Sân bay Long Thành là cảng hàng không mới tại Đồng Nai, dự kiến bắt đầu khai thác thương mại từ 0 giờ ngày 24.12.2026, bổ sung một điểm đến hàng không cho hành khách đi và đến khu vực TP.HCM. Đây là cột mốc lớn, nhưng không có nghĩa mọi chuyến bay phục vụ thành phố sẽ lập tức rời Tân Sơn Nhất. Ngày 5.11, UBND TP Đồng Nai giao các sở, ngành và địa phương phối hợp với ACV chuẩn bị kế hoạch đưa sân bay vào hoạt động. Thời điểm mở cửa rơi đúng mùa đi lại cuối năm, nên câu hỏi thiết thực nhất với hành khách không phải sân bay nào mới hơn, mà là chuyến cụ thể của mình sẽ hạ cánh ở đâu. Du khách đặt vé về TP.HCM, nhất là người cần đón người thân hoặc nối chuyến, nên xem điểm đến trên vé thay vì suy đoán theo ngày khai trương.
Chuyến đường dài trước mắt vẫn đến Tân Sơn Nhất
Nỗi lo đổi sân bay sát ngày có cơ sở: một du học sinh đặt vé từ London về TP.HCM ngày 24.12 băn khoăn kế hoạch đón sẽ xáo trộn nếu chuyến bay chuyển đến Long Thành. Với các chặng dài từ châu Âu và Úc trong tháng 12 và tháng 1, đại diện Vietnam Airlines cho biết hãng vẫn duy trì hạ cánh tại Tân Sơn Nhất. Theo phương án khai thác được đề xuất, giai đoạn đầu đến 27.3.2027, hãng dự kiến có 26 chuyến quốc tế và 14 chuyến nội địa mỗi tuần tại Long Thành. Các chuyến quốc tế giai đoạn này tập trung vào chặng ngắn Đông Bắc Á và Đông Nam Á, như Bắc Kinh, Hồng Kông, Quảng Châu và Manila. Vietjet Air cũng mới dự kiến đưa một số đường bay nội địa chính về đây để chạy thử. Vì vậy, không nên mặc định vé bay dịp lễ đồng nghĩa với việc hạ cánh ở sân bay mới.
Kết nối TP.HCM là phần quyết định trải nghiệm
Một sân bay mới chỉ tiện khi hành khách có thể đi tiếp dễ dàng. Đồng Nai giao Sở Xây dựng rà soát tiến độ và khả năng đáp ứng của cao tốc, đường tiếp cận cùng các nút giao; đồng thời chuẩn bị phân luồng, biển báo, chiếu sáng, điểm đón trả và phương án xử lý ùn tắc trong giai đoạn đầu. Kế hoạch vận tải còn bao gồm xây dựng các tuyến xe buýt nối sân bay với trung tâm đô thị, bến xe và đầu mối giao thông, trong đó nhấn mạnh kết nối TP.HCM và vận tải liên tỉnh. Lộ trình, điểm dừng, tần suất và giờ chạy cần phù hợp lịch bay, nhưng các thông tin cụ thể này chưa được nêu trong kế hoạch được công bố. Do đó, hành khách chưa nên tự tính thời gian di chuyển như thể mọi tuyến đã vận hành ổn định. Taxi, xe hợp đồng và các dịch vụ khác cũng cần có điểm đón trả rõ ràng, thông tin dịch vụ công khai.
Kiểm tra điểm đến, rồi mới chốt phương án đưa đón
Việc Long Thành khai thác sẽ mở rộng lựa chọn theo từng giai đoạn, không tạo ra một cuộc chuyển đổi đồng loạt ngay trong ngày đầu. Từ 28.3 đến 29.10.2027, phương án Vietnam Airlines dự kiến tăng lên 116 chuyến quốc tế và 63 chuyến nội địa mỗi tuần; từ 30.10.2027, các đường bay quốc tế trên 1.000 km dự kiến chuyển sang Long Thành, với khoảng 215 chuyến quốc tế và 63 chuyến nội địa mỗi tuần. Trước chuyến đi, hãy kiểm tra sân bay ghi trên vé, theo dõi email cập nhật từ hãng và xác nhận lại với người đón. Nếu chuyến bay Long Thành là điểm đến, cần kiểm tra riêng tuyến xe buýt, điểm đón trả và phương tiện phù hợp với giờ hạ cánh. Kết luận rất rõ: ngày khai trương không thay thế thông tin trên vé; chuẩn bị đúng sân bay mới giúp tránh một chuyến đón đưa rối ren giữa mùa cao điểm.
