Từ cửa khẩu chính lên cửa ngõ quốc tế của vùng Mekong
Cửa khẩu Khánh Bình Chrey Thom là cặp cửa khẩu quốc tế đường bộ nằm ở cuối tuyến Quốc lộ 91C, kết nối trực tiếp biên giới An Giang với tỉnh Kandal của Campuchia qua cầu Long Bình-Chrey Thom, giữ vai trò cửa ngõ mới cho thương mại Việt Campuchia và dòng chảy hàng hóa từ Đồng bằng sông Cửu Long sang Phnom Penh. Nâng cấp từ cửa khẩu chính lên cửa khẩu quốc tế không chỉ là thay đổi về tên gọi, mà là bước chuyển về tầm nhìn phát triển biên giới. Sáng 3/10, tại xã Khánh Bình, UBND tỉnh An Giang và Tòa Hành chính tỉnh Kandal đã phối hợp tổ chức lễ công bố khai trương cặp cửa khẩu quốc tế đường bộ Khánh Bình-Chrey Thom, chính thức đưa cửa khẩu này vào vai trò mới trên bản đồ kết nối khu vực. Theo Nghị quyết số 219/NQ-CP của Chính phủ Việt Nam, việc nâng cấp Khánh Bình thành cửa khẩu quốc tế là bước hoàn thiện khung pháp lý song phương, để hai bên đồng bộ loại hình và vận hành như một cặp cửa khẩu quốc tế thực thụ.
Vì sao thời điểm này, Khánh Bình - Chrey Thom được đặt cược cao?
Quyết định nâng cấp cửa khẩu Khánh Bình - Chrey Thom không xuất hiện một cách đột ngột; nó là kết quả của quá trình chuẩn bị kéo dài cả thập kỷ. Từ năm 2016, chính quyền hai tỉnh An Giang và Kandal đã phối hợp kiến nghị nâng cấp cặp cửa khẩu này lên cửa khẩu quốc tế, phản ánh nhu cầu tăng trưởng thương mại biên giới và kết nối hạ tầng giao thông biên giới ngày càng rõ rệt. Sau khi phía Campuchia nâng cấp cửa khẩu Chrey Thom, Chính phủ Việt Nam ban hành Nghị quyết số 219/NQ-CP ngày 7/8/2026, phê duyệt nâng cấp Khánh Bình lên cửa khẩu quốc tế đường bộ. Nằm ở điểm cuối Quốc lộ 91C và chỉ cách thủ đô Phnom Penh khoảng hơn 70km đường bộ, Khánh Bình trở thành lựa chọn tự nhiên để "mở thêm một đường sang Kandal và Phnom Penh". Câu chuyện ở đây không chỉ là thuận lợi đi lại, mà là cách Việt Nam và Campuchia cụ thể hóa quan hệ láng giềng, đưa hợp tác kinh tế ra khỏi các diễn đàn và đặt lên mặt đường, qua từng chuyến xe chở hàng.
Cửa ngõ 1,2 tỷ USD: Doanh nghiệp Mekong có thêm đường ra thị trường
Khánh Bình không được kỳ vọng trở thành "cửa khẩu đông đúc cho có"; nó được giao nhiệm vụ trở thành mắt xích mới trong mạng lưới xuất nhập khẩu hàng hóa của khu vực. Mục tiêu mà An Giang đặt ra là đến năm 2030, tổng giá trị hàng hóa xuất nhập khẩu qua cặp cửa khẩu này đạt khoảng 1,2 tỷ USD, cho thấy kỳ vọng rất rõ ràng vào vai trò trung chuyển của cửa khẩu. Khi lưu lượng phương tiện và hàng hóa tăng, nhu cầu kho bãi, vận tải, giao nhận và logistics sẽ nở ra xung quanh biên giới An Giang, tạo thành hệ sinh thái dịch vụ hỗ trợ thương mại Việt Campuchia. Theo lãnh đạo địa phương, việc nâng cấp cửa khẩu được xem là đòn bẩy thu hút doanh nghiệp đầu tư vào khu kinh tế cửa khẩu, tạo thêm hàng nghìn việc làm mới trong các ngành dịch vụ, thương mại, logistics, giúp chuyển dịch cơ cấu lao động và nâng cao thu nhập cư dân vùng biên. Nếu các doanh nghiệp ở Đồng bằng sông Cửu Long biết tận dụng, Khánh Bình - Chrey Thom sẽ là cửa ra linh hoạt để nông sản, hàng tiêu dùng và dịch vụ logistics của họ thâm nhập Campuchia và xa hơn là thị trường khu vực.
Hạ tầng giao thông biên giới và sức bật kết nối vùng
Điểm mạnh nhất của cửa khẩu Khánh Bình - Chrey Thom nằm ở hạ tầng giao thông biên giới đang được hình thành. Cửa khẩu Khánh Bình có lợi thế nổi bật về vị trí địa lý và kết nối cả đường bộ lẫn đường thủy, nằm trên trục Quốc lộ 91C và trực tiếp gắn với cầu Long Bình-Chrey Thom, tạo tuyến đi thẳng từ biên giới An Giang vào Phnom Penh với quãng đường chỉ khoảng hơn 75km. Về phía Việt Nam, An Giang đang nghiên cứu đầu tư tuyến kết nối cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đến cửa khẩu Khánh Bình, biến khu vực này thành một mắt lưới trong hệ thống cao tốc miền Tây, thay vì chỉ là điểm cuối của một quốc lộ. Nếu việc kết nối được thực hiện đúng tiến độ, Khánh Bình có thể trở thành điểm trung chuyển chiến lược không chỉ cho biên giới An Giang mà cho cả vùng Mekong, giúp hàng hóa đi từ miền Tây ra khu vực Đông Nam Á mà không bị "tắc" ở các nút thắt hạ tầng. Khi đó, mỗi xe container, mỗi đoàn khách du lịch qua cửa khẩu sẽ là minh chứng cho việc đầu tư hạ tầng đã chuyển hóa thành cơ hội kinh tế cụ thể.
Từ biên giới An Giang đến không gian hợp tác Việt - Campuchia mới
Thực chất, nâng cấp cửa khẩu Khánh Bình - Chrey Thom là cách hai bên phát đi tín hiệu: biên giới không chỉ là đường ranh, mà là dải không gian hợp tác. Với việc được nâng cấp lên cửa khẩu quốc tế, cặp cửa khẩu này được kỳ vọng mở thêm điều kiện thuận lợi cho hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư, du lịch và giao lưu nhân dân giữa hai nước. Khi hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa, xuất nhập cảnh, vận chuyển và logistics được mở rộng, các cơ quan chức năng buộc phải cải cách thủ tục, tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin và chuyển đổi số trong quản lý, tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp. Đó là áp lực tích cực: muốn hưởng lợi từ cửa khẩu, bộ máy quản lý phải vận hành linh hoạt hơn. Về phía doanh nghiệp, Khánh Bình - Chrey Thom là lời mời tham gia cuộc chơi biên giới mới, nơi sản phẩm không chỉ được bán ở thị trường nội địa mà còn có thể đi qua các cặp cửa khẩu quốc tế khác của An Giang như Tịnh Biên, Vĩnh Xương hay Hà Tiên, tạo mạng lưới giao thương liên kết với các tỉnh Campuchia lân cận. Nếu cả hai bên biết giữ nhịp hợp tác, Khánh Bình không chỉ là cửa ngõ xuất nhập khẩu, mà sẽ trở thành biểu tượng của một giai đoạn mới trong thương mại Việt Campuchia.
