Mưa lũ biến các tuyến đường thành điểm nghẽn
Mưa lũ Thanh Hóa là đợt ngập lụt và hư hỏng hạ tầng giao thông do mưa lớn kéo dài từ đêm 8/11, khiến nước sông, suối dâng cao và nhiều tuyến đường bị chia cắt. Đây không chỉ là sự cố tại một cây cầu: tình trạng ngập, sạt lở cục bộ đang làm gián đoạn việc đi lại ở nhiều địa bàn.
Trên các tuyến đường tỉnh, nước ngập sâu tại 4 vị trí: 3 điểm trên ĐT.519B thuộc các xã Tân Thành, Thăng Lộc và 1 điểm trên ĐT.520B thuộc xã Hóa Quỳ. Hai tràn giao thông ở xã Yên Thọ bị hư hỏng, trong khi 20 tràn khác ngập sâu tại Xuân Chinh, Hóa Quỳ và Vạn Xuân. Các điểm này buộc lực lượng tại chỗ phải chặn đường, hướng dẫn phân luồng; người đi đường không nên đánh đổi an toàn để rút ngắn lộ trình.
Mưa lớn làm nhiều tuyến đường địa phương ngập úng, sạt lở và hư hỏng cục bộ; trong khi các quốc lộ do Trung ương quản lý nhìn chung vẫn thông suốt, không ách tắc kéo dài. Sự khác biệt ấy cho thấy cần ưu tiên kiểm tra các tuyến do địa phương quản lý và những điểm trũng, tràn qua suối.
Cầu Bái Sim hư hỏng, tuyến nối cảng bị gián đoạn
Sự cố nghiêm trọng nhất là sập mố cầu Bái Sim tại Km24+987 trên tuyến Nghi Sơn – Bãi Trành, nối cảng Nghi Sơn với đường Hồ Chí Minh. Sau mưa lớn kéo dài, xói lở làm sụt lún đường đầu cầu; phương tiện không thể lưu thông qua khu vực. Mố còn lại cũng có dấu hiệu xê dịch, lún sâu, khiến nguy cơ mất an toàn càng đáng lo.
Hệ quả đã lan tới sinh hoạt thường ngày. Nước lũ tại thôn Xuân Điền, xã Như Thanh khiến xe cộ phải chuyển hướng sang đường Vạn Thiện – Bến En; một số thôn ở xã Thanh Kỳ bị chia cắt. Quốc lộ 45 qua trung tâm xã Nông Cống cũng có đoạn ngập, còn học sinh không thể đến Trường THPT Nông Cống I do khuôn viên ngập sâu. Với người dân và đơn vị vận tải, đường vòng không chỉ bất tiện mà còn đòi hỏi cập nhật tình hình trước khi khởi hành.
Mưa lũ còn làm ảnh hưởng hơn 75 ha cây trồng tại xã Trung Chính. Trong bối cảnh nhiều nhu cầu dân sinh cùng bị tác động, việc đóng cầu và ngăn phương tiện vào điểm nguy hiểm là quyết định cần thiết, dù gây gián đoạn vận chuyển.
Ưu tiên an toàn, khẩn trương tính phương án thông đường
Ngay sau sự cố, lực lượng chức năng dựng rào chắn, đặt biển cảnh báo và tổ chức phân luồng từ xa tại Km19+200, Km30+600 cùng các nút giao với Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh. Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu duy trì cảnh báo ở hai đầu cầu, bố trí người trực 24/24 giờ và tuyệt đối không để người, phương tiện đi vào khu vực nguy hiểm.
Cơ quan chức năng đồng thời được yêu cầu huy động nhân lực, phương tiện và vật tư để gia cố mố cầu, xử lý nền đường đầu cầu. Nếu cần, sẽ nghiên cứu đường tránh hoặc cầu tạm Nghi Sơn để sớm khôi phục giao thông, với mục tiêu trước mắt là thông xe tối thiểu một làn. Đây mới là phương án được xem xét, không phải cam kết rằng cầu tạm đã được triển khai hay có thời điểm hoàn thành.
Việc mở lại tuyến phải chờ kiểm tra, đánh giá và xác nhận công trình bảo đảm an toàn. Cục Đường bộ đề nghị Sở Xây dựng Thanh Hóa báo cáo hư hỏng, phương án khắc phục và thời gian dự kiến thông xe trước 15 giờ ngày 9/11/2026. Trong lúc chờ xử lý, người đi đường nên tuân thủ phân luồng, tránh tự ý vượt rào chắn; đồng thời, việc rà soát cầu, cống và các đoạn xung yếu khác cần được làm song song để hạn chế sự cố tiếp diễn.
