Mưa lũ biến đường sá thành điểm nghẽn
Mưa lũ Thanh Hóa là đợt mưa lớn kéo dài khiến sông, suối dâng cao, gây ngập đường, chia cắt khu dân cư và làm hư hỏng hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh. Từ đêm 8 đến sáng 9/11, nước lên nhanh tại nhiều khu vực, ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại của người dân và khiến một số tuyến đường không thể lưu thông an toàn. Tại xã Thanh Kỳ, nước suối và hồ Yên Mỹ dâng cao, chia cắt một số thôn. Nhìn từ những điểm nghẽn đang hình thành, thiệt hại không chỉ nằm ở mặt đường hay cây cầu: khi các tuyến nối khu dân cư bị gián đoạn, người dân khó tiếp cận trường học, dịch vụ và những tuyến đường thay thế. Ưu tiên trước mắt phải là ngăn người đi vào vùng nguy hiểm, thay vì cố duy trì lưu thông bằng mọi giá.
Cầu Bái Sim sập mố, tuyến huyết mạch bị cắt
Sự cố nghiêm trọng nhất xảy ra khoảng 3 giờ sáng 9/11 tại cầu Bái Sim, Km24+987 trên tuyến Nghi Sơn – Bãi Trành, đoạn qua thôn Kim Đồng, xã Thanh Kỳ: một bên mố cầu bị sập, còn mố bên kia có dấu hiệu dịch chuyển và lún sâu. Sập mố cầu Bái Sim khiến tuyến đường bị gián đoạn hoàn toàn, phương tiện không thể qua cầu. Đây là tình huống không thể xử lý bằng cách cho xe đi chậm qua hiện trường; việc đóng đường và phân luồng là lựa chọn cần thiết để tránh tai nạn khi kết cấu còn có nguy cơ tiếp tục chuyển động. Lực lượng tại chỗ đã căng dây cảnh báo, còn các cơ quan chức năng được triển khai đến hiện trường để kiểm tra hư hỏng, xác định phương án khắc phục và tổ chức phân luồng giao thông.
Đơn vị quản lý cũng rào chắn, đặt biển cảnh báo và phân luồng từ xa tại Km19+200 và Km30+600 trên tuyến. Các vị trí này giúp ngăn phương tiện tiếp cận cầu từ hai phía, nhưng người đi đường vẫn cần theo dõi hướng dẫn tại chỗ và lựa chọn lộ trình thay thế. Việc sớm khôi phục tuyến là cần thiết, song chỉ nên thực hiện khi công trình được xác nhận bảo đảm an toàn.
Đường ngập Thanh Hóa và nhiều điểm sạt lở
Thiệt hại không dừng ở cầu Bái Sim. Nước dâng trên Quốc lộ 45 qua trung tâm xã Nông Cống; tại thôn Xuân Điền, xã Như Thanh, phương tiện phải chuyển hướng sang tuyến Vạn Thiện – Bến En. Trên các đường tỉnh, có bốn vị trí ngập sâu gây ách tắc: ba điểm trên ĐT.519B và một điểm trên ĐT.520B. Mạng lưới nông thôn cũng chịu ảnh hưởng, với hai tràn giao thông hư hỏng và 20 tràn ngập sâu. Tình trạng đường ngập Thanh Hóa vì thế tạo ra nhiều điểm gián đoạn cùng lúc, buộc người dân phải tính lại hành trình thay vì chỉ né một cây cầu.
Mưa lớn còn gây sạt lở giao thông tại Km594+850–Km594+870 trên đường Hồ Chí Minh, nơi ta luy dương bị sạt. Các đơn vị quản lý đã rào chắn, đặt biển cảnh báo và hướng dẫn phương tiện theo phương án phân luồng; chính quyền địa phương bố trí lực lượng kiểm soát ở điểm ngập sâu, không cho người và xe qua nơi không an toàn. Việc chặn đường có thể gây bất tiện, nhưng trong điều kiện nước và đất vẫn biến động, đó là cách bảo vệ người đi đường hiệu quả hơn những chuyến vượt thử.
Mực nước còn lên, khắc phục phải đi cùng an toàn
Mức độ rủi ro được thể hiện rõ trên sông Yên: lúc 7 giờ sáng 9/11, mực nước tại trạm thủy văn Chuối đạt 2,95 m, cao hơn báo động II 0,15 m và tiếp tục lên. Dự báo đỉnh lũ có thể đạt 4–4,2 m vào khoảng 12–14 giờ, cao hơn báo động III khoảng 0,5–0,7 m. Nước lũ cũng khiến khuôn viên Trường THPT Nông Cống I ngập sâu, hàng nghìn học sinh không thể đến trường; tại các khu vực ảnh hưởng, người dân đưa xe và tài sản lên nơi cao để tránh lũ. Đây là lời nhắc rằng giao thông bị chia cắt nhanh chóng kéo theo gián đoạn sinh hoạt thường ngày.
Các cơ quan chức năng đang kiểm tra công trình, tổ chức cảnh báo và phân luồng; kế hoạch khắc phục là huy động nhân lực, phương tiện, vật tư để sửa chữa, sớm khôi phục giao thông khi công trình đáp ứng đầy đủ điều kiện an toàn. Mưa lũ Thanh Hóa cho thấy một tuyến đường thông suốt không thể được đánh giá chỉ bằng việc xe đã đi qua hay chưa. Trước mắt, người dân nên tránh điểm ngập, cầu hư hỏng và tràn nước, đồng thời cập nhật hướng dẫn của địa phương. Khôi phục giao thông nhanh là mục tiêu cần thiết, nhưng an toàn phải là điều kiện tiên quyết.
