Kết luận nhanh: hai cực EV cho hành trình dài trên núi
Škoda Epiq 55 và Škoda Peaq 90x là hai mẫu xe điện điển hình cho hai nhóm khách hàng: người mới bước vào thế giới EV với nhu cầu linh hoạt trong phố và người cần một SUV lớn, thoải mái cho hành trình đường dài qua địa hình đèo dốc như cung Munich – Tyrol – Munich, nơi khả năng leo dốc, xuống đèo và giữ ổn định ở tốc độ cao trên Autobahn cùng tầm hoạt động xe điện là phép thử rõ ràng nhất cho thiết kế, khung gầm và hệ thống pin của mỗi mẫu xe.
Trong toàn bộ hành trình, xe điện Škoda Epiq 55 gây ấn tượng hơn mong đợi: là mẫu nhập môn nhưng cảm giác lái, độ chắc chắn thân xe và độ êm trên đường núi khiến nó tiệm cận các mẫu ở phân khúc cao hơn. Ngược lại, Škoda Peaq 90x SUV thể hiện đúng vai trò "tàu chở gia đình" gần 2,4 tấn: không phấn khích kiểu thể thao, nhưng ổn định, mượt và ít gây mệt sau nhiều giờ chạy đèo và Autobahn. Ở tầm giá dự kiến dễ tiếp cận của Epiq (vì là cửa ngõ dải sản phẩm) so với chiếc SUV đầu bảng Peaq, bộ đôi này phủ kín gần như mọi nhu cầu đường dài của khách hàng Škoda, từ xe nhỏ một mình lái đến xe chở đủ ba hàng ghế.
Epiq 55: xe điện nhập môn nhưng lái vững trên cung Munich – Tyrol
Trước chuyến đi, Epiq 55 dễ khiến người ta hạ thấp kỳ vọng vì nó là xe điện Škoda Epiq nhỏ nhất, hướng tới đô thị và được định vị là lựa chọn dễ tiếp cận nhất trong dải EV của hãng. Thực tế trên cung đường từ Munich qua hồ Tegernsee lên Tyrol lại cho thấy điều ngược lại: chiếc crossover dài 4.171 mm cho cảm giác chắc, đầm và chính xác đến mức dễ lầm tưởng đây là một mẫu cao hơn một bậc về giá và kích thước.
Phiên bản Epiq 55 dùng mô-tơ đặt trước dẫn động cầu trước, công suất 155 kW (208 mã lực) và mô-men xoắn 290 Nm; pin NMC dung lượng 55 kWh tổng, 52 kWh khả dụng, phạm vi hoạt động công bố 440 km theo chuẩn WLTP, tăng tốc 0–100 km/h trong 7,1 giây và giới hạn tốc độ ở 160 km/h. Trên đoạn Autobahn không giới hạn mà đoàn trải nghiệm, đồng hồ từng chạm khoảng 165 km/h, và điều ấn tượng không phải con số này mà là thân xe vẫn bám làn, ít chao và không tạo cảm giác “xe nhỏ bị gió thổi” thường thấy ở nhiều crossover cỡ B.
| Thông số | Škoda Epiq 55 | Ghi chú |
|---|---|---|
| Dẫn động | Cầu trước (FWD) | Nền tảng MEB+ mới |
| Công suất/mô-men xoắn | 155 kW, 290 Nm | Tương đương 208 mã lực |
| Pin khả dụng | 52 kWh (NMC) | 55 kWh tổng dung lượng |
| Tầm hoạt động WLTP | 440 km | Điện áp chuẩn châu Âu |
| 0–100 km/h | 7,1 giây | Giới hạn tốc độ 160 km/h |
| Phiên bản 35/40 | 37 kWh LFP, 85–99 kW | Khoảng 310 km WLTP và 267 Nm |
Peaq 90x: SUV điện 7 chỗ gần 2,4 tấn cho hành trình dài
Nếu Epiq 55 là người bạn đồng hành gọn gàng khi leo Tyrol, thì chiều về Munich thuộc về Škoda Peaq 90x SUV – mẫu SUV điện lớn nhất trong dải sản phẩm, dài 4.874 mm, rộng 1.867 mm và trục cơ sở 2.965 mm. Với cấu hình bảy chỗ nặng tối thiểu 2.382 kg, câu hỏi đặt ra là: nó có thực sự thoải mái cho cả gia đình trên cung đường hơn hai giờ, lại đủ tự tin mỗi khi rời đường thẳng để xuống đèo liên tục cua tay áo?
Peaq 90x dùng nền tảng MEB+ với hai mô-tơ: đồng bộ nam châm vĩnh cửu ở cầu sau và không đồng bộ ở cầu trước, cho công suất hệ thống 220 kW (khoảng 299 mã lực) và thời gian tăng tốc 0–100 km/h 6,7 giây ở cấu hình 5 chỗ hoặc 6,8 giây ở bản 7 chỗ. Pin NMC 91 kWh tổng (86 kWh khả dụng) giúp tầm hoạt động xe điện đạt 613 km WLTP – thấp hơn bản Peaq 90 dẫn động cầu sau nhưng vẫn là con số rất cao với một SUV cỡ lớn. Hệ treo trước MacPherson, sau liên kết đa điểm, phanh đĩa trước – tang trống sau được tinh chỉnh thiên về êm và ổn định hơn là cảm giác sắc kiểu thể thao.
Trên đường đèo, chế độ B với phanh tái sinh mạnh cho phép người lái kiểm soát giảm tốc chủ yếu bằng chân phải, giảm số lần phải chuyển qua lại giữa ga và phanh. Cách vận hành phù hợp nhất của Peaq 90x là nhịp lái nhanh nhưng mượt, vào cua có tính toán thay vì cố ép một chiếc SUV ba hàng ghế nặng gần 2,4 tấn trở thành xe thể thao. Đổi lại, khoang nội thất rộng, hàng ghế thứ hai trượt dọc và lưng ghế chỉnh độ ngả đem lại sự thư giãn trên các đoạn Autobahn dài, và kính trời Dynamic Shade Control chia chín vùng điều chỉnh độ trong giúp khoang cabin thoáng nhưng vẫn kiểm soát ánh sáng tốt.
Thiết kế, an toàn và sạc: nơi Epiq và Peaq gặp nhau
Dù đứng hai đầu danh mục, cả hai mẫu đều đi theo ngôn ngữ Modern Solid: giảm bớt chi tiết trang trí, dùng các mảng khối rõ để tạo cảm giác chắc chắn và hiện đại. Với Epiq, triết lý này không chỉ là thẩm mỹ mà còn là hiệu quả khí động học: hệ số cản gió Cd 0,275 có được nhờ cửa chớp làm mát chủ động, đường dẫn khí quanh bánh, gầm phẳng, mâm tối ưu khí động, bộ khuếch tán sau và các cánh hướng gió nhỏ quanh đèn hậu. Peaq áp dụng cùng ngôn ngữ Modern Solid trên thân xe gần 4,9 m, kết hợp Tech-Deck Face phía trước và hệ thống tay nắm cửa ẩn để giảm lực cản, đưa Cd xuống mức thấp nhất 0,249 tùy cấu hình.
Về an toàn và tiện ích, Epiq 55 được trang bị đầy đủ Front Assist, Side Assist, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo mở cửa, Lane Assist, nhận diện biển báo, theo dõi sự tập trung của người lái và bảy túi khí gồm cả túi khí trung tâm. Về trải nghiệm sử dụng hàng ngày và những chuyến đi xa, sạc AC 11 kW là tiêu chuẩn, còn sạc nhanh DC 10–80% của Epiq 40 chỉ mất 23 phút, Epiq 55 là 24 phút trong điều kiện phù hợp. Xe còn hỗ trợ sạc hai chiều V2L/V2H nên có thể cấp điện cho thiết bị ngoài hoặc gia đình khi hạ tầng cho phép. Trong khi đó, Peaq 90x đặt trọng tâm vào không gian và sự thư thái, với cửa sổ trời Dynamic Shade Control 2,1 m² chia chín vùng điều chỉnh, phù hợp cho những chuyến du lịch nhiều giờ liên tục.
Điểm thuyết phục
- Epiq 55 lái chắc, ít mệt sau nhiều giờ chạy hỗn hợp phố – Autobahn – đường đèo, trái với kỳ vọng về một xe điện nhập môn.
- Peaq 90x phù hợp nhịp lái nhanh nhưng mượt trên đường dài, tạo cảm giác yên tâm hơn là cố gắng thể thao hóa một SUV bảy chỗ nặng gần 2,4 tấn.
Hạn chế
- Trọng lượng gần 2,4 tấn khiến Peaq 90x khó mang lại cảm giác linh hoạt kiểu xe thể thao trên các đoạn cua liên tiếp.
- Epiq 55 vẫn là xe cỡ nhỏ, nên với gia đình đông người và nhiều hành lý, Peaq sẽ hợp hơn cho những chuyến đi dài có nhiều chặng dừng.
Buy if / Skip if
- Buy the Škoda Epiq 55 if bạn cần một xe điện nhỏ gọn, nhập môn nhưng ưu tiên cảm giác lái chắc chắn, tiết kiệm và ít mệt trên cả phố lẫn đường núi Munich – Tyrol.
- Skip the Škoda Epiq 55 if gia đình bạn đông người, thường xuyên mang nhiều hành lý và coi ba hàng ghế rộng rãi là ưu tiên số một cho hành trình dài.
- Buy the Škoda Peaq 90x if bạn muốn một Škoda Peaq 90x SUV cỡ lớn, tầm hoạt động WLTP tới 613 km, đi được hành trình Tyrol – Munich dài nhiều giờ trong sự êm ái và ổn định.
- Skip the Škoda Peaq 90x if bạn muốn cảm giác lái linh hoạt kiểu xe thể thao trên các đoạn cua dốc liên tiếp, điều mà một SUV gần 2,4 tấn khó đáp ứng trọn vẹn.
- Buy the Škoda Epiq 55 if bạn ưu tiên sạc nhanh DC 10–80% trong khoảng 24 phút, đủ cho những chặng nghỉ ngắn trên đường đèo và Autobahn.
- Skip the Škoda Peaq 90x if phần lớn thời gian bạn lái trong phố chật hẹp, hiếm khi đi đường dài, khiến kích thước gần 4,9 m và trọng lượng lớn trở nên dư thừa.
