Škoda Peaq 90x: SUV điện cỡ lớn có hợp với đường núi?

Verdict nhanh: Peaq 90x sinh ra cho hành trình dài, không phải để "quên" trọng lượng

Škoda Peaq 90x là mẫu SUV điện cỡ lớn nặng gần 2,4 tấn, dùng pin NMC 91 kWh và hai mô-tơ điện cho công suất tối đa 220 kW, được thiết kế để phục vụ nhu cầu vận hành đường trường và đường núi với cấu hình 5 hoặc 7 chỗ, đồng thời thể hiện ngôn ngữ thiết kế Modern Solid mới của hãng trên nền tảng MEB+. Tóm lại, đây là một chiếc SUV điện hướng tới gia đình muốn đi xa, thích cảm giác lái chắc chắn, ưu tiên sự ổn định và tiện dụng hơn là sự linh hoạt kiểu xe thể thao. Ở tầm một mẫu SUV điện cỡ lớn, Peaq 90x cho trải nghiệm lái đường trường thuyết phục và khả năng kiểm soát tốt trên đường núi, nhưng trọng lượng gần 2,4 tấn luôn nhắc người lái cần lái "có ý thức" khi bước vào những đoạn đèo dốc liên hoàn.

Thiết kế và nội thất: Modern Solid hợp lý cho SUV điện cỡ lớn

Trên Peaq 90x, Škoda triển khai ngôn ngữ thiết kế Modern Solid với các mảng khối rõ ràng, bề mặt hạn chế chi tiết trang trí và tổng thể tạo cảm giác vững chãi của một chiếc SUV gia đình. Phần đầu được thay lưới tản nhiệt truyền thống bằng mảng đen Tech-Deck Face, đèn trước sau thanh mảnh với đồ họa hình chữ T giúp thân xe dài 4.874 mm và cao vai không bị quá "đồ sộ" về mặt thị giác. Quan trọng hơn, các chi tiết như tay nắm cửa dạng ẩn lần đầu xuất hiện trên một mẫu Škoda, hốc dẫn luồng khí quanh bánh, tấm gầm phẳng và chi tiết hướng gió phía sau đều phục vụ mục tiêu khí động, đưa hệ số cản gió xuống 0,249. Nội thất đi theo hướng tối giản và thực dụng: màn hình dọc 13,6 inch nhưng vẫn giữ nhiều nút bấm vật lý cho điều hòa và các thao tác thường dùng, giúp người lái không bị lệ thuộc vào thao tác cảm ứng khi đang di chuyển. Ấn tượng chung là khoang lái rộng, dễ làm quen, không bị choáng bởi kích thước xe.

Vận hành đường trường và đường núi: chắc chắn, ổn định nhưng không che giấu khối lượng 2,4 tấn

Hành trình từ Munich lên Tyrol rồi quay về cho phép kiểm chứng Škoda Peaq 90x đánh giá trên cả Autobahn và đường núi đặc trưng châu Âu. Ở tốc độ đường trường, chiếc SUV điện cỡ lớn này tỏ ra ổn định: xe bám đường tốt, thân xe vững, vô-lăng không quá nhẹ và cabin khá yên tĩnh ngay cả khi đồng hồ tiệm cận 180 km/h. Theo ghi nhận, "Peaq rất chắc" ở tốc độ cao, giúp người lái yên tâm thay vì phải căng người giữ xe trên làn nhanh. Khi rời Autobahn, bước vào những đoạn đèo dốc quanh hồ Tegernsee và vùng núi Tyrol, điều quan trọng không phải là khả năng tăng tốc 0–100 km/h, mà là cách khung gầm chuyển hướng. Trải nghiệm cho thấy Peaq phù hợp với nhịp lái nhanh, mượt và có tính toán hơn là ép một chiếc SUV bảy chỗ đổi hướng như xe thể thao. Tuy nhiên, dẫn động bốn bánh và hệ thống treo DCC thích ứng không thể triệt tiêu quán tính của một chiếc xe nặng tối thiểu 2.382 kg; người lái vẫn cảm nhận rõ khối lượng khi chuyển làn gấp hoặc vào cua hẹp liên tục.

Hiệu suất pin, tiêu thụ năng lượng và kiểm soát động lực trên hành trình Tyrol–Munich

Về hiệu suất pin xe điện, Peaq 90x dùng bộ pin NMC dung lượng tổng 91 kWh, trong đó 86 kWh có thể sử dụng, cho tầm hoạt động chuẩn WLTP 613 km và mức tiêu thụ điện kết hợp 15,8 kWh/100 km. Đây là các con số chuẩn, không phải kết quả đo thực tế trên cung đường vừa leo đèo vừa chạy Autobahn Tyrol–Munich, vốn luôn có xu hướng "ăn" pin nhiều hơn. Trên những đoạn đổ đèo nhiều cua – đúng kiểu xe điện đường núi – chế độ B cho phép vận hành gần như một bàn đạp: nhả ga, xe tăng cường thu hồi năng lượng và giảm tốc đến khi dừng hẳn. Điều này giúp người lái kiểm soát tốc độ chủ yếu bằng chân phải, hạn chế phải chuyển liên tục giữa ga và phanh, đồng thời tận dụng tối đa năng lượng tái sinh. Tuy vậy, khả năng phanh tái sinh có giới hạn và phụ thuộc tốc độ, độ bám, nhiệt độ, mức pin; trước cua hẹp hoặc lúc cần giảm tốc mạnh, người lái vẫn phải phanh sớm và dứt khoát. Sự khác biệt giữa chế độ B và D cũng cho thấy Peaq 90x có nhiều cách tiếp cận đường núi: ưu tiên lực hãm rõ ràng hay ưu tiên duy trì động lượng mượt mà sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới mức tiêu thụ thực tế.

Buy if / Skip if

• Buy the Škoda Peaq 90x if bạn cần một SUV điện cỡ lớn để chở gia đình trên hành trình dài, ưu tiên độ ổn định và sự yên tĩnh cabin hơn là cảm giác lái thể thao.
• Skip the Škoda Peaq 90x if bạn muốn một chiếc xe điện linh hoạt, nhẹ nhàng để thường xuyên vào cua gấp trên đường núi và đặt nặng cảm giác nhanh nhẹn hơn sự ổn định tổng thể.
• Buy the Škoda Peaq 90x if bạn đánh giá cao nội thất tối giản nhưng thực dụng, với màn hình lớn đi cùng các nút bấm vật lý cho thao tác thường dùng.
• Skip the Škoda Peaq 90x if bạn không thoải mái với quán tính của một chiếc xe nặng gần 2,4 tấn và thường lái theo kiểu đột ngột, ít tính toán trước khi vào cua hoặc đổ đèo.
• Buy the Škoda Peaq 90x if bạn tìm một SUV điện đầu bảng, tầm hoạt động WLTP trên 600 km, phù hợp đi đường trường kết hợp đèo dốc với khả năng phanh tái sinh hỗ trợ kiểm soát tốc độ.