Bay drone gần sân bay: không phải dưới 120m là an toàn
Bay drone gần sân bay là việc điều khiển thiết bị bay không người lái (UAV, drone, flycam) trong khu vực lân cận cảng hàng không, nơi mọi hoạt động trên không phải tuân thủ quy định đặc biệt nghiêm ngặt để bảo đảm an toàn hàng không, an ninh và hoạt động khai thác chuyến bay. Việc nhiều người tin rằng chỉ cần bay dưới 120m là "hợp pháp" là một hiểu lầm nguy hiểm. Thực tế, vùng cấm bay là khu vực cấm mọi hoạt động bay ở mọi độ cao, trừ bay công vụ được phép. Vùng hạn chế bay là khu vực phải xin phép, kể cả khi thiết bị hoạt động dưới 120m. Như vậy, quy định bay drone không hề đơn giản: độ cao chỉ là một phần, vị trí mới là yếu tố quyết định. Nếu bạn bay trong vùng cấm bay, dù ở 50m hay 5m, vẫn là vi phạm nghiêm trọng.
Nguyên tắc 5 không: bộ lọc bắt buộc trước khi cất cánh
Nếu bạn sở hữu drone, nguyên tắc 5 không do Bộ Công an khuyến cáo phải trở thành "bộ lọc" bắt buộc trước mỗi lần cất cánh. Thứ nhất, KHÔNG tự ý điều khiển UAV, drone, flycam trong khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay của cảng hàng không. Thứ hai, KHÔNG cho mượn, cho thuê, hỗ trợ địa điểm, nguồn điện hoặc phương tiện để người khác tổ chức bay trái phép. Thứ ba, KHÔNG thả diều, đèn trời; KHÔNG dùng đèn laser, đèn chiếu công suất lớn; KHÔNG đốt pháo hoa, rơm rạ, phụ phẩm cây trồng tại khu vực đã được cảnh báo. Thứ tư, KHÔNG quay phim, chụp ảnh từ trên không khi chưa được cấp phép; KHÔNG bay sai tọa độ, độ cao, thời gian, mục đích đã đăng ký. Cuối cùng, KHÔNG che giấu, xóa dữ liệu, di chuyển tang vật hoặc cản trở lực lượng chức năng. Đây không phải lời khuyên mềm mại, mà là ranh giới pháp lý rõ ràng.
Nguy cơ an toàn hàng không: một chiếc drone, nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng
Thực tế đã cho thấy một thiết bị bay nhỏ có thể làm xáo trộn cả hệ thống hàng không. Riêng tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài, một vụ UAV xuất hiện gần sân bay hồi tháng 6/2026 đã khiến 16 chuyến bay bị ảnh hưởng. Gần đây, lúc 8h30 ngày 30/8, lực lượng chức năng phát hiện một flycam bay ở độ cao khoảng 92m tại Khu công nghiệp Quang Minh, cách Nội Bài khoảng 4,5km và nằm trong khu vực cấm bay. Thiết bị này chỉ dùng để giám sát tiến độ thi công nhà xưởng, nhưng vẫn bị tạm giữ và xử lý vì vi phạm flycam tại vùng cấm bay. Việc sử dụng UAV không đúng quy định, đặc biệt tại khu vực sân bay, tiềm ẩn nguy cơ đe dọa trực tiếp đến an ninh, an toàn hàng không và trật tự xã hội. Mỗi hành động thiếu ý thức có thể đe dọa tính mạng hàng trăm hành khách trên bầu trời.
Cách phát hiện và báo cáo hoạt động drone trái phép
Không chỉ người điều khiển drone mới có trách nhiệm; mỗi tổ chức, cá nhân đều phải chủ động bảo vệ an toàn hàng không. Khi phát hiện thiết bị bay có dấu hiệu hoạt động trái phép, hãy thực hiện 5 bước xử lý. Bước 1: bình tĩnh xác định vật thể bay, ghi nhận thời gian, vị trí cụ thể, hướng di chuyển. Bước 2: gọi ngay tổng đài 113, liên hệ Công an, cơ quan quân sự gần nhất hoặc đường dây nóng của cảng hàng không để thông báo vụ việc. Bước 3: nếu bảo đảm an toàn, có thể nhắc nhở người chuẩn bị thả hoặc điều khiển thiết bị dừng hành vi vi phạm, chờ lực lượng chức năng; tuyệt đối không đối đầu trực tiếp. Bước 4: nếu có điều kiện, ghi lại hình ảnh người điều khiển, phương tiện, vị trí, biển số xe, hướng bay; không tự ý đăng tải hình ảnh nhạy cảm lên mạng xã hội. Bước 5: phối hợp cung cấp thông tin, chứng cứ và chấp hành hướng dẫn của cơ quan chức năng.
Trước khi bay: tra cứu khu vực cấm, hiểu rõ ranh giới pháp lý
Điểm mấu chốt của quy định bay drone là: đừng cất cánh khi bạn chưa biết mình đang đứng ở đâu trên bản đồ pháp lý. Đối với sân bay có từ hai đường cất hạ cánh trở lên, phạm vi cấm bay được mở rộng ra hai đầu đường cất hạ cánh đến 15.000m và sang hai bên 5.000m tính từ đường tim của hai đường ngoài cùng, ở mọi độ cao. Vùng hạn chế bay tiếp giáp vùng cấm bay, mở rộng thêm 3.000m theo chiều rộng và 5.000m theo chiều dài, ở độ cao nhỏ hơn 120m so với địa hình. Như vậy, bay dưới 120m gần sân bay vẫn có thể vi phạm nếu nằm trong khu vực cấm hoặc hạn chế bay. Trước khi sử dụng thiết bị bay không người lái, người dùng được khuyến cáo phải tra cứu bản đồ khu vực cấm bay, hạn chế bay tại trang cambay.mod.gov.vn. Kết luận thẳng thắn: nếu còn mơ hồ về vị trí, tốt nhất đừng bay.
