Nguy cơ không thể xem nhẹ
Triệu hồi Volkswagen Tiguan Allspace là chương trình kiểm tra và khắc phục lỗi ở cụm thước lái trên một số xe, nhằm ngăn nguy cơ bộ phận này hư hỏng đến mức xe không còn điều hướng được. Đây không phải cảnh báo nên để đến lần bảo dưỡng tiếp theo mới xử lý: sự cố liên quan trực tiếp đến khả năng kiểm soát xe.
Theo thông tin từ Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, 207 xe Volkswagen Tiguan Allspace sản xuất từ ngày 18/11/2017 đến ngày 7/9/2022 thuộc diện triệu hồi tại Việt Nam. Con số này xác định phạm vi cần tra cứu, chứ không có nghĩa mọi xe trong lô đều đã gặp sự cố. Chủ xe cần kiểm tra từng xe theo số khung và số động cơ, thay vì dựa vào đời xe hay hình dáng để tự kết luận.
Lỗi bắt đầu từ bu-lông, có thể dẫn đến nứt vỏ
Theo đơn vị sản xuất, bu-lông cố định thước lái ở bệ đỡ cầu trước bên phải có thể bị ăn mòn do hơi ẩm, nước và tác động môi trường. Khi mối lắp ghép rơ lỏng, người lái có thể nghe tiếng động bất thường lúc đánh lái. Đó là dấu hiệu đáng để kiểm tra, nhưng không nên chờ tiếng động xuất hiện mới xác minh xe có thuộc diện triệu hồi hay không.
Trong trường hợp xấu, đầu bu-lông có thể gãy, khiến thước lái chỉ còn được cố định một bên. Nếu xe tiếp tục chịu tải lớn, nhất là khi đánh lái tại chỗ hoặc chạy ở tốc độ thấp, vỏ thước lái có thể nứt vỡ. Khi đó, xe có thể mất khả năng điều hướng, kéo theo nguy cơ tai nạn và chấn thương. Đây là lỗi thước lái cần được xử lý theo chương trình, không phải một tiếng kêu có thể bỏ qua.
Chủ xe nên tra cứu và đặt lịch kiểm tra
Việc cần làm trước tiên là tra cứu số khung và số động cơ trên website của Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia. Nếu thông tin xe trùng với danh sách triệu hồi, hãy liên hệ đại lý ủy quyền của nhà phân phối Trend Motor Việt Nam để được hướng dẫn và sắp xếp kiểm tra, khắc phục. Không nên tự tháo lắp hoặc trì hoãn chỉ vì xe vẫn vận hành bình thường.
Thời gian kiểm tra và sửa chữa dự kiến khoảng một giờ mỗi xe, tùy tình trạng thực tế; toàn bộ chi phí kiểm tra, sửa chữa được miễn phí. Chủ xe nên xác nhận lịch với đại lý trước khi đưa xe đến và hỏi rõ hướng dẫn sử dụng trong thời gian chờ xử lý. Nếu có tiếng động bất thường khi đánh lái, hãy báo cụ thể cho đơn vị tiếp nhận.
Đừng chờ đến khi xe có biểu hiện mất lái
Rủi ro của mất lái ô tô không nằm ở việc lỗi chắc chắn xảy ra trên mọi xe, mà ở hậu quả nghiêm trọng nếu chi tiết cố định thước lái gãy và hư hỏng tiến triển. Vì vậy, chủ xe thuộc diện ảnh hưởng nên ưu tiên hoàn tất kiểm tra, thay vì tự đánh giá mức độ an toàn qua cảm giác lái.
Một lưu ý thực tế khác: theo thông tin trong chương trình, quy định có hiệu lực từ ngày 1/7 yêu cầu khắc phục lỗi thuộc diện triệu hồi trước khi đưa xe đi đăng kiểm. Dù xe chưa có dấu hiệu bất thường, tra cứu số xe và liên hệ đơn vị phụ trách vẫn là bước chủ động nhất. Kết luận rất rõ: xác minh ngay, làm theo hướng dẫn của đại lý và không tiếp tục trì hoãn một lỗi có thể ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng điều khiển.
