Bước đi chiến lược: Từ đường bay thẳng Copenhagen đến mạng lưới Bắc Âu
Vietnam Airlines Bắc Âu là chiến lược mở rộng mạng bay và hợp tác hàng không châu Âu của Hãng hàng không Quốc gia, tập trung vào đường bay thẳng Copenhagen, các thỏa thuận MOU với đối tác Bắc Âu và khai thác thị trường Bỉ để tạo thêm lựa chọn du lịch Bắc Âu từ Việt Nam cho hành khách. Trọng tâm của chiến lược này là biến một đường bay mới thành nền tảng kết nối dài hạn, thay vì chỉ dừng ở một tuyến thử nghiệm. Vietnam Airlines đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU) với Copenhagen Airport, hãng hàng không Scandinavian Airlines Systems (SAS) và tổ chức Danish Industry tại Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam – Đan Mạch. Cùng thời điểm, hãng gia hạn hợp đồng tổng đại lý với APG Inc tại Bỉ để đẩy mạnh hoạt động thương mại ở thị trường này. Đây không còn là vài thỏa thuận mang tính lễ nghi, mà là bước xoay trục rõ ràng trong chiến lược kết nối châu Âu.
Copenhagen: Cửa ngõ Bắc Âu và ý nghĩa của Copenhagen Airport MOU
Đường bay thẳng Copenhagen không chỉ là một tuyến mới trên bản đồ, mà là “cầu nối” chiến lược để Vietnam Airlines cắm chốt tại trung tâm hàng không lớn nhất Bắc Âu. Từ tháng 12/2025, hãng khai thác đường bay thẳng TP.HCM – Copenhagen với tần suất 3 chuyến/tuần bằng Boeing 787-9, thời gian bay hơn 12 giờ, rút ngắn đáng kể hành trình giữa Việt Nam và Đan Mạch, tạo thuận lợi cho du lịch, giao thương và giao lưu văn hóa. Theo Copenhagen Airport MOU, hai bên sẽ phối hợp nghiên cứu phát triển thị trường, nâng cao hiệu quả khai thác và xem xét mở thêm đường bay thẳng hoặc tăng tần suất dựa trên nhu cầu hành khách và hiệu quả thương mại. Nói cách khác, nếu đường bay thẳng TP.HCM – Copenhagen là bước đặt chân đầu tiên, thì MOU với sân bay Copenhagen là nỗ lực để biến bước chân ấy thành chỗ đứng vững chắc. Đây là cách Vietnam Airlines khóa chặt vị thế tại Bắc Âu thay vì bị xem như “khách qua đường” trên thị trường này.
Bắt tay SAS và Danish Industry: Từ ghép mạng bay đến ghép mạng doanh nghiệp
Điểm đáng chú ý trong hợp tác hàng không châu Âu lần này là Vietnam Airlines không chỉ nói chuyện với sân bay, mà còn bắt tay cả hãng hàng không và cộng đồng doanh nghiệp sở tại. Với SAS, phạm vi hợp tác trải rộng: liên danh chuyến bay, chương trình khách hàng thường xuyên, vận tải hàng hóa, hệ thống phân phối mới và khách hàng doanh nghiệp. Hai hãng sẽ chia sẻ thông tin thị trường, tìm kiếm cơ hội kinh doanh, qua đó mang đến thêm lựa chọn hành trình giữa Việt Nam và Bắc Âu. Đây là cách thông minh để biến một đường bay thẳng Copenhagen thành mạng lưới kết nối sâu hơn trong khu vực, giúp hành khách Việt có thêm điểm nối tiếp đến các thành phố Bắc Âu khác. Song song, MOU với Danish Industry – tổ chức đại diện doanh nghiệp và người sử dụng lao động lớn nhất Đan Mạch – nhằm kết nối Vietnam Airlines với mạng lưới doanh nghiệp địa phương, thúc đẩy phân khúc khách công vụ và thương mại. Các thỏa thuận tại Copenhagen vì thế đánh dấu bước phát triển của Vietnam Airlines tại Bắc Âu, từ khai thác đường bay thẳng đến xây dựng quan hệ đối tác lâu dài.
Bỉ: Mảnh ghép thương mại quan trọng trong bức tranh châu Âu
Nếu Bắc Âu là hướng mở mới, thì Bỉ là thị trường đang nóng lên và cần được khai thác bài bản. Vietnam Airlines đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác và gia hạn hợp đồng tổng đại lý với APG Inc tại Brussels ngày 22/10, nhằm phát triển hoạt động thương mại tại thị trường Bỉ và duy trì vai trò đại diện của APG trong bán vé, tiếp cận khách hàng. Theo số liệu, trong 8 tháng năm nay, tổng lượng khách đi lại giữa Việt Nam và Bỉ đạt khoảng 45.000 lượt, tăng 41% so với cùng kỳ; riêng hành trình Hà Nội – Brussels đạt khoảng 23.000 lượt, tăng 76%, còn TP.HCM – Brussels khoảng 17.000 lượt, tăng 21%. Đây là con số cho thấy nếu Vietnam Airlines không tăng hiện diện, hãng sẽ bỏ lỡ một dòng khách đang phình to. Hãng hiện khai thác 12 đường bay thẳng kết nối Việt Nam với 8 điểm đến cửa ngõ tại 7 quốc gia châu Âu, với tần suất 46–48 chuyến mỗi tuần, và dự kiến dùng mạng bay này để tăng khả năng kết nối hành khách từ Bỉ đến Việt Nam qua các hành trình nối chuyến.
Lợi ích thực tế cho hành khách Việt và tương lai du lịch Bắc Âu
Điểm quan trọng nhất với người dùng là: tất cả những hợp tác hàng không châu Âu này sẽ biến hành trình du lịch Bắc Âu từ Việt Nam thành trải nghiệm ít trung chuyển hơn, nhiều lựa chọn hơn và gắn với những điểm đến mới mẻ. Đường bay thẳng Copenhagen rút ngắn thời gian di chuyển, giảm mệt mỏi, đồng thời mở ra khả năng nối chuyến thuận tiện sang các thành phố Bắc Âu khác thông qua mạng lưới của SAS và các đối tác. Với Bỉ, nhu cầu khách tăng 41% trong 8 tháng cho thấy thị trường hai chiều đều sôi động; khách Bỉ có xu hướng khám phá Việt Nam theo hành trình từ Bắc vào Nam, kết hợp thiên nhiên, văn hóa và nghỉ dưỡng biển, tạo thêm cơ hội đa dạng hóa sản phẩm du lịch và giới thiệu điểm đến mới. Về phía hành khách Việt, việc mở rộng mạng bay tại Bắc Âu và Bỉ sẽ giúp họ tiếp cận nhiều điểm đến châu Âu hơn qua các cửa ngõ Copenhagen, Brussels và các hub hiện hữu, thay vì phụ thuộc vào vài tuyến truyền thống. Nhìn rộng hơn, đây là bước đi cho thấy Vietnam Airlines đang chọn cách gắn kết mạng bay với mạng doanh nghiệp, biến mỗi đường bay thành một hành lang kinh tế – du lịch chứ không chỉ là một đường kẻ trên bản đồ.
