Nhà ga VIP Phú Quốc: cửa ngõ mới cho nguyên thủ và khách cấp cao
Nhà ga VIP Phú Quốc là nhà ga độc lập nằm trong khu mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, với diện tích sàn khoảng 8.500m², mái thép tạo hình cá đại bàng biển, lối tiếp cận riêng nối thẳng ra sân đỗ tàu bay để đón nguyên thủ và khách cấp cao trong Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, đồng thời phục vụ lâu dài các nghi thức trọng thể quốc gia. Điểm quan trọng nhất của nhà ga VIP Phú Quốc là nó không chỉ thêm một công trình hạ tầng, mà là tuyên ngôn về cách Việt Nam muốn được nhìn thấy tại APEC 2027 Việt Nam: hiện đại, bản sắc và biết kể câu chuyện của mình bằng kiến trúc. Công trình này là hạng mục then chốt trong dự án mở rộng sân bay Phú Quốc, tổ hợp hơn 1.050ha do Sun Group làm chủ đầu tư, hướng tới nâng công suất lên khoảng 20–24 triệu khách/năm trước thềm APEC.
Kiến trúc ‘đại bàng biển’: từ ý tưởng đến bộ xương thép phức tạp
Nhân vật chính của công trình này là mái nhà ga mang hình cá đại bàng biển – loài cá đuối lớn với đôi vây vươn như cánh, được dựng bằng thép giữa khuôn viên rộng 5,3ha. Từ trên cao, hai cánh mái vươn rộng sang hai bên, thân mái uốn cong rồi thu nhỏ dần về phía đuôi, giống như một sinh thể đang lượn giữa không gian biển đảo. Đây không phải kiểu mái phẳng hay khối hộp đối xứng quen thuộc, mà là hình khối tự do, không góc cạnh, không mặt tiền cố định: đứng dưới mái đón, người ta thấy một cánh vây đang mở. Đằng sau vẻ mềm mại ấy là một bộ xương thép đòi hỏi kỹ thuật cực cao: biên dạng mái có độ dốc thay đổi liên tục, khiến việc trắc đạc, gia công, định vị và lắp dựng trên cao phải đạt độ chính xác gần như tuyệt đối để các đường cong kiến trúc không bị đứt gãy. Đây là kiểu kiến trúc đại bàng biển vừa giàu tính biểu tượng, vừa là bài kiểm tra năng lực thi công công trình hạ tầng phức tạp tại Việt Nam.
Nhôm, kính và vật liệu bản địa: công nghệ xây dựng sát biển
Nếu mái thép là khung xương, lớp vỏ ngoài của nhà ga VIP Phú Quốc là cuộc trình diễn vật liệu hiện đại. Công trình sử dụng hơn 19.000m² tấm nhôm hoàn thiện dày 3mm, phủ hệ PPG PVDF 3 lớp màu metallic, tương đương khoảng 153,9 tấn nhôm theo tính toán lý thuyết. Đây là nhôm đặc dành cho ngoại thất, được thiết kế để giữ màu và chống chịu môi trường khắc nghiệt. Mái nhôm Kalzip/standing seam cùng mái kính skyroof phải được tính toán kỹ về tải trọng gió biển, chống ăn mòn do muối và độ kín khít. Nhưng điều đáng nói hơn là bối cảnh thi công: công trường sát biển với nắng gắt, gió mạnh, độ ẩm cao liên tục thử thách cả vật liệu lẫn sức người. Bài toán hạ tầng ở đây không chỉ là xây một nhà ga đẹp, mà là chứng minh Việt Nam đã đủ năng lực xử lý những điều kiện biên khắc nghiệt để tạo ra kiến trúc bền vững trên đảo du lịch đang bùng nổ.
Tiến độ nước rút trước APEC 2027 và ý nghĩa biểu tượng
Tính đến cuối tháng 8/2026, phần thô của nhà ga đã đạt khoảng 80%, riêng kết cấu thép mái hơn 90%; toàn bộ mái dự kiến hoàn thành trong tháng 9, xây và trát cơ bản xong tháng 10. Khoảng 400–500 lao động được huy động mỗi ngày, các nhà thầu chạy ca liên tục để nhịp thi công không đứt quãng. Theo kế hoạch, đến tháng 3/2027, toàn bộ nội thất, hệ thống kỹ thuật và thiết bị vận hành sẽ hoàn tất, bảo đảm công trình về đích kịp Hội nghị APEC 2027. Theo phương án khai thác, nhà ga có thể phục vụ một chuyến bay A320 với 185–230 khách, hoặc một chuyến chuyên cơ cùng đoàn tháp tùng tối đa 300 người. Điều này cho thấy công trình hạ tầng này được thiết kế chính xác cho nhu cầu đón tiếp nguyên thủ, chứ không phải một nhà ga thương mại phóng đại quy mô. Nó là một cánh cửa nghi lễ, nơi Việt Nam trình diễn sự trang trọng và hiếu khách ngay từ bước chân đầu tiên trên thảm đỏ.
Không gian bên trong: kể câu chuyện Phú Quốc bằng ngôn ngữ kiến trúc
Điều khiến nhà ga VIP Phú Quốc đáng chú ý hơn các công trình hạ tầng thông thường là cách nó dùng kiến trúc để kể câu chuyện địa phương. Lớp vỏ ngoài gợi đại dương, còn bên trong là Phú Quốc với hồ tiêu, ngọc trai, vỏ sò và thùng nước mắm được chuyển hóa thành ngôn ngữ vật liệu và cảnh quan. Nội thất được thiết kế như một hành trình của cá đại bàng biển từ mặt nước xuống đáy biển, ánh sáng, màu sắc và độ mở thay đổi theo bước chân khách. Đích đến là sảnh chính – nơi trải thảm đỏ – với hệ mái, hàng cột và chiều cao thông tầng gợi nhớ hình ảnh đình làng Việt, được diễn giải bằng vật liệu đương đại. Liền kề là phòng khánh tiết khoảng 385m², phục vụ hai đoàn cấp cao cùng 50 phóng viên, cùng các phòng nghỉ khép kín cho lãnh đạo trong thời gian chờ chuyến bay. Nếu làm đúng như thiết kế, đây sẽ là một trong số ít nhà ga trên thế giới dám đặt yếu tố bản sắc lên ngang hàng với tính tiện dụng – và đó là lựa chọn táo bạo cần được ủng hộ.
