Một thỏa thuận đường sắt mang tham vọng tái cấu trúc logistics miền Bắc
Thỏa thuận Hateco Maersk hợp tác phát triển mạng lưới ga hàng hóa đường sắt miền Bắc là bước mở rộng chiến lược từ hạ tầng cảng biển sang logistics đường sắt, nhằm kết nối các khu công nghiệp, trung tâm sản xuất và cảng biển trong một hệ sinh thái vận tải đa phương thức, qua đó giảm phụ thuộc vào đường bộ, nâng cao hiệu quả logistics miền Bắc và tăng sức cạnh tranh của hàng hóa xuất nhập khẩu trên các tuyến thương mại quốc tế. Điểm đáng chú ý không phải ở nghi thức ký kết, mà ở thông điệp: Việt Nam và các đối tác quốc tế đã nhìn đường sắt như trục xương sống mới của chuỗi cung ứng phía Bắc. Ngày 20/10 tại Đan Mạch, Hateco và APM Terminals, thành viên Tập đoàn A.P. Moller – Maersk, ký biên bản ghi nhớ về nghiên cứu đầu tư, phát triển và vận hành mạng lưới ga hàng hóa đường sắt tại Việt Nam. Trong bối cảnh hạ tầng đường bộ đã chạm ngưỡng chịu tải ở nhiều tuyến, lựa chọn đường sắt cho hàng hóa là quyết định mang tính tái cấu trúc, không chỉ là một dự án mới.
