Việt Nam bước vào cuộc đua tháp đôi cao nhất thế giới
Tòa tháp đôi Việt Nam với những dự án như One Central Saigon cao 235m và Hanoi Twin Towers 99 dự kiến đạt 568m là các tổ hợp cao tầng song song, được quy hoạch đa chức năng, vừa mang tham vọng kiến tạo biểu tượng kiến trúc mới, vừa gắn với chiến lược phát triển đô thị và hạ tầng giao thông công cộng hiện đại. Những dự án này cho thấy Việt Nam không muốn đứng ngoài cuộc đua tháp cao nhất thế giới, mà đang chủ động đặt lên bàn thiết kế các công trình đủ tầm cạnh tranh về chiều cao, chức năng và tính biểu tượng. Thay vì mở rộng đô thị theo chiều ngang, các thành phố lớn bắt đầu chọn chiều cao và sự tập trung để tạo ra những điểm nhấn skyline mới, đồng thời thử thách năng lực thiết kế, thi công và quản lý đô thị trong bối cảnh tăng tốc đô thị hóa.
Lựa chọn chạy đua ở phân khúc tòa tháp đôi không chỉ là câu chuyện hình thức, mà là tuyên bố về vị thế: Việt Nam chấp nhận bước vào nhóm đô thị có những công trình chọc trời mang tầm toàn cầu. Sự xuất hiện liên tiếp của các dự án mới với chiều cao ngày càng tăng cho thấy đây không phải là hiện tượng đơn lẻ, mà là xu hướng: từ một thị trường xây cao ốc để ở, Việt Nam chuyển sang xây tháp đôi để khẳng định bản sắc đô thị, thu hút vốn quốc tế và nâng cấp hình ảnh các trung tâm kinh tế lớn.
Hanoi Twin Towers 99: tham vọng 568m và mục tiêu vượt Petronas
Đề xuất Hanoi Twin Towers 99 tại khu đất 5–7 Đào Duy Anh ở Hà Nội là bước đi táo bạo nhất trong cuộc đua tháp đôi Việt Nam cho đến lúc này. Theo phương án, tổ hợp này sẽ cao 568m với 99 tầng nổi và 6 tầng hầm, nhắm thẳng vào kỷ lục "tháp đôi cao nhất thế giới", vượt Petronas Twin Towers ở Malaysia đang ở mức 452m. Việc liên danh nhà đầu tư gửi hồ sơ đề xuất quy hoạch lên UBND Hà Nội hồi đầu tháng 8/2026 cho thấy dự án đã đi vào giai đoạn vận động chính sách và tìm kiếm chấp thuận pháp lý, chứ không dừng ở ý tưởng trên giấy.
Tham vọng của Hanoi Twin Towers 99 không dừng lại ở chiều cao. Dự án còn đặt mục tiêu lập thêm bốn kỷ lục thế giới: hai sân đỗ trực thăng ở độ cao lớn nhất, Sky Ballroom lớn nhất, vườn nhiệt đới trên không cao nhất và bảo tàng nghệ thuật, kỹ thuật số ở độ cao lớn nhất. Về cấu trúc sử dụng, đây là một tổ hợp đa chức năng hướng tới chuẩn quốc tế với trung tâm hội nghị, trung tâm biểu diễn nghệ thuật, casino, trung tâm thương mại, văn phòng hạng A, khách sạn 6 sao và khu nhà ở cao cấp. Theo phương án, công trình dự kiến hoàn thành giai đoạn quý III–IV/2030, nhưng tiến độ thật sự sẽ phụ thuộc vào phê duyệt chủ trương đầu tư, quy hoạch và thủ tục pháp lý. Câu hỏi quan trọng không phải là "có xây được không" mà là "chúng ta muốn một biểu tượng như thế phục vụ mô hình đô thị nào".
One Central Saigon: tháp đôi 235m đặt nền cho cuộc chơi biểu tượng
Trong khi Hanoi Twin Towers 99 còn ở giai đoạn đề xuất, One Central Saigon lại là minh chứng cụ thể nhất cho năng lực hiện thực hóa tòa tháp đôi Việt Nam ở thời điểm hiện tại. Dự án nằm trên khu đất kim cương rộng khoảng 8.537m², được bao quanh bởi bốn tuyến đường đối diện chợ Bến Thành, gồm hai tòa tháp cao khoảng 235m tương đương 47 và 56 tầng trên khối đế thương mại, dịch vụ. Sau khi tái khởi động vào tháng 3/2026, công trường đang đồng thời triển khai phần kết cấu lẫn mặt dựng; đến cuối tháng 7/2026 một tháp đã đổ sàn bê tông đến tầng 32, tháp còn lại lên tầng 22, và từ tháng 9/2026 các mảng kính mặt dựng bắt đầu xuất hiện ở các tầng thấp.
Theo phương án công bố, One Central Saigon là tổ hợp đa chức năng gồm khách sạn, căn hộ hàng hiệu, văn phòng và khối thương mại – dịch vụ; tháp Tây sẽ là nơi đặt khách sạn The Ritz-Carlton, Saigon, tháp Đông dành cho khu căn hộ The Ritz-Carlton Residences, Saigon, kèm văn phòng hạng A+ và phần đế thương mại nhiều tầng. Đáng chú ý, hệ thống tầng hầm được thiết kế kết nối trực tiếp với ga metro Bến Thành của tuyến số 1 thông qua hành lang ngầm tại tầng B1, tạo ra một nút liên thông hiếm có giữa công trình tư nhân và hạ tầng giao thông công cộng. Theo kế hoạch, thời gian thi công khoảng 30 tháng và dự án dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2028. Câu trích dẫn đáng chú ý là: "Nếu hoàn thành theo thiết kế hiện tại, 2 tòa tháp cao khoảng 235m sẽ đưa One Central Saigon vào nhóm các công trình tháp đôi cao nhất Việt Nam".
Từ TOD đến skyline: đô thị Việt Nam đổi hình qua tháp đôi
Điểm chung giữa Hanoi Twin Towers 99 và One Central Saigon là cả hai đều gắn với mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD – Transit Oriented Development), tức phát triển mạnh mật độ và chức năng quanh các nút giao thông chính. Hanoi Twin Towers 99 được kỳ vọng trở thành hạt nhân thúc đẩy phát triển ở cửa ngõ phía Nam Hà Nội, nơi kết nối giữa đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia và các trục giao thông lớn. One Central Saigon lại bám sát ga trung tâm metro số 1, tạo ra một điểm giao thoa giữa thương mại cao cấp, khách sạn xa xỉ và hệ thống vận tải khối lượng lớn.
Nhìn rộng hơn, việc đẩy mạnh các tòa tháp đôi không chỉ phản ánh tham vọng kiến trúc mà còn là nỗ lực tái định nghĩa trung tâm thành phố. Skyline không còn là tập hợp những cao ốc rời rạc, mà được tổ chức quanh những điểm nhấn có tính biểu tượng rõ ràng: tháp đôi gắn với ga metro, tháp đôi nằm trên nút giao chiến lược. Dĩ nhiên, đi cùng với tham vọng là rủi ro về quá tải hạ tầng, phân hóa không gian và bài toán pháp lý – tài chính phức tạp. Nhưng nếu biết dùng các tòa tháp đôi như hạt nhân TOD đúng nghĩa, Việt Nam có cơ hội biến những công trình chọc trời thành nơi kích hoạt thương mại, dịch vụ và không gian công cộng, thay vì chỉ là biểu tượng nhìn từ xa.
Thách thức phía trước: kỷ lục chiều cao có đủ tạo giá trị lâu dài?
Cuộc đua hướng tới danh hiệu tháp cao nhất thế giới luôn hấp dẫn về mặt hình ảnh, nhưng với Việt Nam, câu hỏi quan trọng hơn là chất lượng giá trị lâu dài mà các tòa tháp đôi này mang lại. Hanoi Twin Towers 99 đặt mục tiêu đứng thứ sáu trong danh sách các công trình cao nhất toàn cầu, đồng thời sở hữu hệ thống chức năng đa dạng từ hội nghị, biểu diễn nghệ thuật, casino đến lưu trú cao cấp. One Central Saigon thì đưa vào một trong những thương hiệu khách sạn xa xỉ bậc nhất thế giới và khu căn hộ hàng hiệu, cùng kết nối trực tiếp metro. Nhưng chiều cao và thương hiệu chỉ là điều kiện cần, không phải điều kiện đủ.
Nếu các tòa tháp đôi Việt Nam dừng lại ở việc lập kỷ lục, chúng sẽ nhanh chóng bị các dự án mới trên thế giới vượt qua, trở thành những "người cũ" trên đường chân trời. Ngược lại, nếu coi đây là dịp thử nghiệm mô hình TOD, chuẩn hóa thiết kế xanh ở độ cao lớn, mở rộng không gian công cộng trên không và xây dựng bảo tàng kỹ thuật số, Sky Ballroom hay vườn nhiệt đới như những tài sản văn hóa chung, thì kỷ lục chiều cao có thể là điểm khởi đầu cho một thế hệ công trình có trách nhiệm hơn với đô thị. Việt Nam đang đứng trước ngã rẽ: hoặc xây tháp đôi để cạnh tranh danh hiệu, hoặc dùng chúng như công cụ tái thiết cách các thành phố sống, di chuyển và gặp gỡ nhau.
