Làn sóng đầu tư Hàn Quốc tại Hà Nội: Từ nhà máy đơn lẻ đến hệ sinh thái
Làn sóng đầu tư Hàn Quốc tại Hà Nội là xu hướng các tập đoàn Hàn Quốc mở rộng từ những dự án sản xuất đơn lẻ sang xây dựng hệ sinh thái công nghệ cao, đô thị thông minh và dịch vụ gắn hạ tầng giao thông, nhằm bám sâu vào chiến lược phát triển dài hạn của Thủ đô. Đây không còn là dòng vốn ngắn hạn, mà là sự gắn kết lợi ích song phương trong công nghiệp bán dẫn, phát triển đô thị và thương mại thế hệ mới.
Tín hiệu rõ ràng nhất là chuyến công tác tại Seoul của Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng vào ngày 8/9, khi ông lần lượt làm việc với liên minh Jeju Semiconductor – APACT – FPT Korea, Tập đoàn Daewoo E&C và Tập đoàn Lotte. Đây không phải chuỗi cuộc gặp xã giao, mà là một gói thương lượng chiến lược về đầu tư Hàn Quốc Hà Nội, trải từ dự án bán dẫn Hòa Lạc đến các đề án đô thị thông minh, tổ hợp thương mại và dịch vụ gắn đường sắt đô thị.
Đáng chú ý, Hà Nội và Seoul trước đó đã thống nhất ưu tiên bốn trụ cột hợp tác: đô thị thông minh và trí tuệ nhân tạo, giao thông xanh, khoa học – công nghệ và giao lưu nhân dân. Chính khung hợp tác này đang định hình một thế hệ dự án mới: vừa mang dấu ấn tập đoàn Hàn Quốc Việt Nam, vừa phục vụ tầm nhìn Quy hoạch Thủ đô 100 năm mà Hà Nội đang theo đuổi.
Dự án bán dẫn Hòa Lạc: Mảnh ghép hạt nhân cho chiến lược công nghệ cao
Trong bức tranh đầu tư Hàn Quốc Hà Nội, dự án bán dẫn Hòa Lạc nổi lên như hạt nhân công nghệ cao được đặt kỳ vọng xây nền cho chuỗi giá trị mới. Đây là dự án nhà máy đóng gói và kiểm thử bán dẫn do liên minh Jeju Semiconductor – APACT – FPT Korea đề xuất, đặt tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc, khu vực đã được Hà Nội định hướng thu hút mạnh các dự án công nghệ cao, trong đó có bán dẫn.
Ba bên đã ký Bản ghi nhớ hợp tác, hướng tới mục tiêu khởi công vào tháng 11/2026 và đưa nhà máy vào sản xuất trong quý I/2028. Đây là cam kết tiến độ hiếm khi được nêu rõ ngay từ giai đoạn nghiên cứu, cho thấy cả Hà Nội lẫn nhà đầu tư đều nhìn bán dẫn như lĩnh vực ưu tiên, không thể chậm trễ. Liên minh nhà đầu tư khẳng định sẽ tập trung tối đa nguồn lực để triển khai dự án đúng tiến độ.
Điểm quan trọng hơn nằm ở cách Hà Nội định nghĩa tham vọng: không dừng ở một nhà máy đơn lẻ, mà hướng tới hình thành hệ sinh thái bán dẫn tại Hòa Lạc, kết hợp sản xuất, R&D, thiết kế vi mạch và đào tạo nhân lực chất lượng cao với các trường đại học trên địa bàn. Nếu được hiện thực hóa đúng tinh thần đó, dự án bán dẫn Hòa Lạc sẽ là phép thử đầu tiên cho việc liệu các tập đoàn Hàn Quốc có sẵn sàng chuyển giao công nghệ và mở chuỗi cung ứng cho doanh nghiệp Việt Nam tham gia, thay vì chỉ coi Việt Nam là địa điểm gia công.
Daewoo E&C và tham vọng đô thị thông minh gắn Quy hoạch Thủ đô 100 năm
Song song với bán dẫn, trục hợp tác thứ hai giữa Hà Nội và các tập đoàn Hàn Quốc đang xoay quanh đô thị thông minh. Trong cuộc làm việc với ông Jung Won Ju, Chủ tịch Tập đoàn Daewoo E&C, doanh nghiệp này đề nghị thành phố hỗ trợ thúc đẩy tiến độ Khu đô thị Starlake và cam kết đẩy mạnh chuyển giao công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho lao động Việt Nam tham gia dự án.
Daewoo E&C tuyên bố sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm phát triển đô thị thông minh, thành phố công nghệ cao và sẽ cử nhóm chuyên gia Hàn Quốc sang hỗ trợ Hà Nội. Đây là lời hứa quan trọng bởi phần lớn các dự án đô thị tại Việt Nam lâu nay vẫn mang nặng mô hình "bê tông hóa" hơn là tích hợp công nghệ và dữ liệu. Nếu Daewoo chuyển giao đúng nghĩa, Starlake có thể trở thành phòng thí nghiệm cho mô hình đô thị thông minh bản địa hóa, thay vì bản sao của Seoul.
Về phía chính quyền, Hà Nội ghi nhận đóng góp của Daewoo thông qua Khách sạn Daewoo và Khu đô thị Starlake Tây Hồ Tây, đồng thời hứa sẽ rà soát, gỡ vướng cho dự án. Quan trọng hơn, thành phố công khai hoan nghênh Daewoo nghiên cứu tham gia các dự án đô thị mới nhằm triển khai Quy hoạch Thủ đô 100 năm. Điều này cho thấy chiến lược dài hơi: dùng kinh nghiệm và vốn Hàn Quốc để thử nghiệm những mô hình đô thị thông minh đầu tiên, rồi nhân rộng sang các khu mới.
Lotte, TOD và thế hệ tổ hợp thương mại gắn metro
Nếu Daewoo gắn với đô thị thông minh, thì với Lotte, Hà Nội đang thử đẩy hợp tác sang một trục khác: tổ hợp thương mại và dịch vụ thế hệ mới gắn đường sắt đô thị. Trong cuộc làm việc với Chủ tịch Tập đoàn Lotte Shin Dong-bin, lãnh đạo thành phố gợi mở việc nghiên cứu đầu tư các tổ hợp thương mại mới và dịch vụ khách sạn kết nối hạ tầng đường sắt đô thị theo mô hình TOD, đồng thời nghiên cứu cơ hội tại trục cảnh quan sông Hồng.
Đây là bước chuyển tư duy đáng kể. Thay vì để metro chỉ là hạ tầng vận tải, Hà Nội muốn biến các nhà ga thành hạt nhân thương mại – dịch vụ, kéo theo các khu phức hợp bán lẻ, văn phòng, nhà ở do những tập đoàn Hàn Quốc Việt Nam như Lotte tham gia. Lotte khẳng định mong muốn mở rộng đầu tư tại Hà Nội, sẵn sàng hợp tác với đối tác Việt Nam trong các lĩnh vực bán lẻ, khách sạn, nhà ở, văn phòng và xây dựng cảnh quan đô thị.
Nếu các đề xuất TOD này thành dự án cụ thể, Hà Nội có cơ hội tránh kịch bản "metro chỉ là đường sắt" mà nhiều thành phố khác gặp phải. Tuy nhiên, điều kiện tiên quyết là phải tích hợp quy hoạch đô thị, giao thông và thương mại ngay từ đầu, thay vì xử lý theo từng dự án đơn lẻ. Lotte có kinh nghiệm triển khai tổ hợp thương mại gắn metro ở nhiều nơi, nhưng Hà Nội phải giữ vai trò nhạc trưởng để đảm bảo lợi ích công cộng, không biến TOD thành các siêu trung tâm thương mại khép kín cho một nhóm khách hàng.
Từ quan hệ song phương đến cấu trúc hợp tác mới
Nhìn tổng thể, những cuộc làm việc dày đặc tại Seoul giữa lãnh đạo Hà Nội và các tập đoàn Hàn Quốc cho thấy quan hệ đầu tư đã chuyển từ bước "thăm dò" sang giai đoạn cấu trúc lại hợp tác. Thành phố không còn dừng ở việc mời gọi dự án rời rạc, mà đặt ra bộ khung rõ ràng: bán dẫn tại Hòa Lạc, đô thị thông minh với Daewoo, TOD và tổ hợp thương mại với Lotte, kèm yêu cầu chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực và chia sẻ kinh nghiệm vận hành.
Về phía Hàn Quốc, việc nhiều tập đoàn đồng thời đề xuất hoặc tiếp tục mở rộng hoạt động tại Hà Nội cho thấy Thủ đô đang trở thành điểm đến chiến lược trong mạng lưới đầu tư khu vực. Không ngẫu nhiên mà đề xuất tổ chức Diễn đàn kinh tế nhân dịp kỷ niệm 35 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam – Hàn Quốc năm 2027 được đưa ra ngay tại Hà Nội. Đây không chỉ là sự kiện biểu tượng, mà là cơ hội tập hợp các tập đoàn Hàn Quốc Việt Nam để chốt thêm những cam kết mới.
Điều còn lại thuộc về năng lực thực thi của cả hai bên. Hà Nội phải biến các Bản ghi nhớ thành giấy phép, mặt bằng, hạ tầng và khung chính sách cụ thể, còn phía Hàn Quốc cần chứng minh rằng họ sẵn sàng "chung rủi ro, chung lợi ích" chứ không chỉ tìm chi phí thấp. Nếu làm được, làn sóng đầu tư Hàn Quốc Hà Nội lần này có thể trở thành mẫu hình hợp tác mới: cùng xây dựng hệ sinh thái bán dẫn, đô thị thông minh và thương mại gắn metro, thay vì lặp lại mô hình gia công – bất động sản đã cũ.
