Thoả thuận VinaCapital – A.P. Moller Capital: bước đi chiến lược cho logistics Việt Nam
Thoả thuận ký biên bản ghi nhớ giữa VinaCapital và A.P. Moller Capital nhằm tìm hiểu cơ hội đầu tư hạ tầng giao thông và logistics tại Việt Nam là một bước đi chiến lược, cho thấy nỗ lực kết nối dòng vốn hạ tầng toàn cầu với nhu cầu nâng cấp chuỗi cung ứng nội địa, đồng thời củng cố vị thế cạnh tranh khu vực của ngành logistics Việt Nam. Ngày 20/10/2026, VinaCapital đã ký Biên bản ghi nhớ với A.P. Moller Capital, công ty quản lý quỹ toàn cầu đầu tư hạ tầng thuộc Tập đoàn A.P. Moller của Đan Mạch, nhằm tìm hiểu các cơ hội hợp tác đầu tư vào hạ tầng giao thông và logistics tại Việt Nam. Việc ký kết diễn ra tại Copenhagen trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, cho thấy đây không chỉ là một thương vụ riêng lẻ, mà là mắt xích trong chiến lược rộng hơn về thu hút đầu tư quốc tế vào đầu tư hạ tầng logistics và giao thông logistics. VinaCapital hiện quản lý gần 4 tỷ USD tài sản, còn A.P. Moller Capital là tên tuổi dày kinh nghiệm trong hạ tầng vận tải và logistics toàn cầu, tạo nên một cặp đối tác có khả năng tạo ảnh hưởng thực sự lên bản đồ cơ hội đầu tư Việt Nam.
Từ ALSC đến Gia Bình, Long Thành: định hình mạng lưới logistics hàng không mới
Điểm đáng chú ý là thoả thuận lần này không xuất phát từ con số 0, mà tiếp nối khoản đầu tư vào Công ty Cổ phần Nhà ga Hàng hóa ALS (ALSC) từ năm 2025. Nói cách khác, VinaCapital và A.P. Moller Capital đang thử nghiệm mô hình đầu tư hạ tầng logistics hàng không trên một nền tảng đã có kết quả, rồi mở rộng ra các nút giao thông chiến lược mới. Theo Biên bản ghi nhớ, hai bên sẽ cùng tìm hiểu cơ hội đầu tư trong hạ tầng giao thông vận tải, logistics và logistics hàng không, với các phương án tiềm năng gồm mở rộng hoạt động nhà ga hàng hóa ALSC tới Sân bay Quốc tế Gia Bình gần Hà Nội và Sân bay Quốc tế Long Thành gần TP.HCM. Cả hai sân bay đều đặt mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa khu vực, và chuyên môn vận tải, mạng lưới toàn cầu cùng đội ngũ cố vấn giàu kinh nghiệm của A.P. Moller Capital được kỳ vọng là chất xúc tác để biến tham vọng đó thành năng lực cạnh tranh thực tế.
Thu hút vốn quốc tế: chiến lược nâng cấp giao thông logistics và vị thế khu vực
Điều quan trọng hơn bản thân một biên bản ghi nhớ là thông điệp chính sách: Việt Nam đang chủ động dùng các nhà quản lý tài sản nội địa như VinaCapital để kết nối dòng vốn toàn cầu với nhu cầu đầu tư hạ tầng logistics. Khi ngành logistics được coi là then chốt để duy trì vị thế trung tâm sản xuất toàn cầu và hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng GDP 10% trong những năm tới, việc đưa các quỹ hạ tầng quốc tế vào cuộc chơi không còn là lựa chọn, mà là yêu cầu bắt buộc. Biên bản ghi nhớ thể hiện mục tiêu chung của hai công ty trong việc tăng cường hợp tác, hỗ trợ phát triển logistics Việt Nam, đồng thời củng cố quan hệ kinh tế và đầu tư giữa Việt Nam và Đan Mạch. Trong bối cảnh thương mại giữa Việt Nam và các thị trường quốc tế tăng trưởng mạnh, A.P. Moller Capital nhìn thấy “tiềm năng đáng kể từ hoạt động thương mại ngày càng phát triển giữa Việt Nam và các thị trường quốc tế”, và đó là lý do họ chọn thời điểm này để mở rộng hiện diện trong cơ hội đầu tư Việt Nam.
Thách thức và điều kiện để hợp tác VinaCapital – Đan Mạch tạo giá trị dài hạn
Dù cơ hội đầu tư hạ tầng logistics là rõ ràng, không thể xem thoả thuận VinaCapital Đan Mạch là “chiếc đũa thần” tự động giải quyết mọi điểm nghẽn giao thông logistics. Để các dự án tại Gia Bình, Long Thành hay các hạ tầng vận tải khác thực sự tạo ra lợi thế cạnh tranh khu vực, Việt Nam phải đảm bảo khung pháp lý ổn định, tiến độ giải phóng mặt bằng, và sự phối hợp hiệu quả giữa các bộ, ngành – điều mà chính VinaCapital cũng nhấn mạnh khi mong muốn hợp tác với các cơ quan liên quan để đạt mục tiêu phát triển kinh tế. Mặt khác, hai công ty cam kết tiếp tục trao đổi chuyên môn về vận hành, công nghệ, quản trị và phát triển bền vững, cho thấy họ hiểu rằng chất lượng quản trị và tính bền vững sẽ quyết định thành công lâu dài của đầu tư hạ tầng logistics. Nếu những cam kết này được hiện thực hoá, hợp tác VinaCapital – A.P. Moller Capital có thể trở thành hình mẫu cho cách Việt Nam dùng vốn quốc tế để nâng cấp chuỗi cung ứng, thay vì chỉ mở rộng công suất một cách cơ học.
Kết luận: cú bắt tay gửi tín hiệu Việt Nam sẵn sàng bước lên nấc thang logistics mới
Thoả thuận ký ngày 20/10/2026 tại Copenhagen không chỉ là một văn bản hợp tác, mà là tuyên bố rằng Việt Nam sẵn sàng bước lên nấc thang mới trong đầu tư hạ tầng logistics. Bằng việc kết nối một nhà quản lý tài sản nội địa giàu kinh nghiệm như VinaCapital với quỹ hạ tầng toàn cầu A.P. Moller Capital, Việt Nam đang gửi tín hiệu rõ ràng tới nhà đầu tư quốc tế: cơ hội đầu tư Việt Nam trong lĩnh vực giao thông logistics đã bước sang giai đoạn tìm kiếm đối tác chiến lược, không còn dừng ở các dự án đơn lẻ. Câu hỏi không còn là “có nên đầu tư vào logistics Việt Nam hay không”, mà là “ai sẽ là người đi trước để chiếm vị trí trong mạng lưới trung chuyển hàng hoá mới hình thành quanh Gia Bình, Long Thành và các hạ tầng liên quan”. Nếu nhà nước giữ nhịp cải cách, còn doanh nghiệp thực hiện đúng cam kết về quản trị và bền vững, cú bắt tay VinaCapital – Đan Mạch có thể trở thành điểm ngoặt cho năng lực cạnh tranh logistics của Việt Nam trong khu vực.
