Một thương vụ mua lại, một bước nhảy về quy mô
CTP mua SLP là thương vụ CTP N.V. thâu tóm toàn bộ danh mục bất động sản và nền tảng vận hành logistics của South-East Asia Logistics Partners tại Việt Nam, qua đó mở rộng nhanh hoạt động tại châu Á. Ngày 9/11/2026, CTP thông báo đã đạt thỏa thuận mua 100% tài sản và nền tảng vận hành của SLP, đơn vị thuộc sở hữu của Ares Management Corporation, tập đoàn quản lý đầu tư có trụ sở tại Mỹ. Đây không chỉ là giao dịch chuyển nhượng tài sản: CTP tiếp nhận cả một hoạt động đang vận hành, cùng đội ngũ và mạng lưới khách thuê. Quy mô đó giúp tập đoàn tránh phải xây dựng hiện diện từng dự án một. Theo nguồn tin về thương vụ, giao dịch còn cần các phê duyệt theo quy định và CTP dự kiến hoàn tất trong vài tháng tới.
Điểm đáng chú ý là CTP chọn mua một nền tảng đã có hình hài thay vì chỉ đặt cược vào quỹ đất. Với một doanh nghiệp châu Âu bước ra ngoài thị trường quen thuộc, cách tiếp cận này giảm thời gian để hình thành danh mục, năng lực vận hành và quan hệ với khách thuê. Bởi vậy, thương vụ mang ý nghĩa chiến lược lớn hơn việc bổ sung thêm nhà kho vào bảng cân đối.
1,1 triệu m²: quy mô nằm ở cả tài sản hiện hữu lẫn tiềm năng
Danh mục SLP gồm 7 tài sản đã hoàn thành với khoảng 504.000 m² diện tích cho thuê thuần, cùng 6 khu đất có thể phát triển thêm khoảng 585.000 m², đưa tổng diện tích cho thuê tiềm năng lên xấp xỉ 1,1 triệu m². Đây là cấu trúc đáng chú ý: phần tài sản đang khai thác tạo nền tảng hoạt động, còn quỹ đất mở ra dư địa tăng trưởng. Các tài sản hiện hữu hoàn thành trong giai đoạn 2022–2024 và tạo thu nhập hoạt động ròng ổn định trên 23 triệu USD mỗi năm. Hai khu đất đã khởi công, dự kiến cung cấp 140.000 m² nhà xưởng và kho vận hạng A; toàn bộ các dự án phát triển có thể đóng góp thêm 33,8 triệu USD NOI mỗi năm khi hoàn thành.
Những con số này cho thấy giá trị của thương vụ không chỉ nằm ở diện tích sàn hiện có. CTP mua được thời gian và một lộ trình mở rộng, nhưng phần tăng trưởng từ các khu đất vẫn phụ thuộc vào tiến độ xây dựng và khả năng lấp đầy. Vì vậy, 1,1 triệu m² nên được hiểu là quy mô tiềm năng của danh mục, không phải toàn bộ diện tích đã vận hành.
Từ Bắc Ninh đến TP.HCM: mạng lưới hai miền là lợi thế
Danh mục phân bổ 59% ở miền Bắc, tập trung quanh Hà Nội, Bắc Ninh và Hải Phòng; 41% còn lại nằm ở miền Nam, tạo kết nối với các cụm công nghiệp và thị trường tiêu dùng quanh TP.HCM. Cách phân bố này giúp CTP tránh phụ thuộc vào một cực tăng trưởng duy nhất. Miền Bắc gắn với các trung tâm sản xuất, xuất khẩu và cảng biển; miền Nam bổ sung khả năng tiếp cận một vùng công nghiệp, tiêu dùng lớn. Đây là nền tảng phù hợp cho một doanh nghiệp muốn phục vụ nhiều mắt xích trong chuỗi cung ứng.
Danh sách khách thuê hiện hữu gồm J&T Express, Shopee Express và Nippon Express, những cái tên cho thấy danh mục đã gắn với hoạt động chuyển phát, thương mại điện tử và logistics. Hơn 55 nhân sự SLP trong các mảng phát triển dự án, cho thuê và quản lý tài sản dự kiến chuyển sang CTP. Nhân sự bản địa cùng mạng lưới khách thuê là phần giá trị khó thay thế bằng việc mua đất đơn thuần: họ giúp CTP duy trì hoạt động và hiểu nhu cầu thị trường logistics từ bên trong.
Việt Nam trong chiến lược mở rộng của CTP
Thương vụ SLP cho thấy nhà đầu tư bất động sản công nghiệp châu Âu đang đưa hoạt động logistics sang Việt Nam, đồng thời đánh dấu bước mở rộng lớn đầu tiên của CTP ra ngoài châu Âu. Sức hút không chỉ đến từ nhu cầu kho bãi Việt Nam, mà còn từ xu hướng doanh nghiệp tìm địa điểm sản xuất ngoài Trung Quốc để đa dạng hóa chuỗi cung ứng. CEO Remon Vos cho biết nhiều khách hàng của CTP đang tìm nơi mở rộng sản xuất và Việt Nam là lựa chọn phù hợp.
CTP đã có bước đặt chân ban đầu tại Việt Nam thông qua các khu đất ở Hải Phòng và Đồng Nai, nên thương vụ SLP tiếp nối một hướng đi đã khởi động chứ không phải quyết định đơn lẻ. Dù vậy, thỏa thuận mới chỉ trở thành lợi thế bền vững nếu CTP hoàn tất các phê duyệt, triển khai hiệu quả quỹ đất và giữ được khách thuê. Kết luận cốt lõi: CTP mua SLP là cách thâm nhập nhanh và có chiều sâu, đưa Việt Nam thành một mắt xích đáng kể trong chiến lược bất động sản logistics của tập đoàn.
