Thay đổi nhằm bảo vệ phần thu nhập thực nhận
Chính sách mới của Grab là gói điều chỉnh phí, giới hạn khoản thu từ mỗi chuyến và bồi hoàn cho tài xế bị khấu trừ vượt ngưỡng, được đưa ra sau khi cơ quan quản lý rà soát các phản ánh về thu nhập. Đây là bước đáng chú ý vì chuyển trọng tâm từ tranh luận về tỷ lệ phí riêng lẻ sang số tiền tài xế thực nhận.
Ngày 5-11, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cho biết Grab đề xuất sáu nhóm giải pháp về giá, phí, khấu trừ và minh bạch thông tin sau quá trình làm việc với doanh nghiệp, đại diện tài xế và một số nền tảng gọi xe khác. Trước đó, tài xế phản ánh một số chuyến có giá cước thấp hoặc giảm, trong khi chi phí đầu vào cùng các khoản thu của ứng dụng làm giảm thu nhập thực tế.
Điểm cần lưu ý là phí nền tảng Grab thu từ hành khách và phí sử dụng ứng dụng thu từ tài xế là hai khoản khác nhau. Đánh giá chính sách vì thế phải nhìn vào tổng các khoản thu, phần doanh thu tài xế giữ lại và cách các khoản này được giải thích.
Phí chuyến ngắn giảm, tổng khoản thu có mức trần
Từ ngày 10-11, Grab giảm phí nền tảng với một số chuyến GrabBike và GrabCar ngắn; mức giảm cho hành khách là từ 1.000 đến 2.000 đồng mỗi chuyến. Cụ thể, GrabBike từ 0-2 km giảm từ 3.000 đồng còn 1.000 đồng, còn chuyến trên 2 km đến 6 km giảm từ 3.000 đồng còn 2.000 đồng. Với GrabCar, chuyến 0-3 km giảm từ 5.000 đồng còn 3.000 đồng; chuyến trên 3 km đến 4 km giảm từ 5.000 đồng còn 4.000 đồng.
Phần thay đổi có ý nghĩa trực tiếp hơn với tài xế là phí sử dụng ứng dụng tối đa giảm xuống 25% ở cả GrabBike lẫn GrabCar. Đồng thời, tổng phí nền tảng và phí ứng dụng Grab được hưởng, chưa tính thuế và khoản thu hộ, không vượt quá 32% tổng tiền khách thanh toán. Trước điều chỉnh, mức tối đa được nêu là 40,6% với GrabBike và 39,81% với GrabCar.
Theo tính toán của cơ quan quản lý, sau phí và thuế, tài xế GrabBike được nhận tối thiểu 60,59% và tài xế GrabCar tối thiểu 59,68% tổng tiền khách trả, cao hơn mức sàn 52% trước đây. Đây là ngưỡng dự kiến, không phải cam kết mọi chuyến đều có cùng tỷ lệ thực nhận.
Khoản hoàn trả và cách tài xế nhận tiền
Grab dự kiến bồi hoàn khoảng 3,9 tỷ đồng cho các chuyến có mức khấu trừ vượt 35% doanh thu chia sẻ; chương trình bắt đầu từ ngày 5-11-2026. Với tài xế còn hoạt động, khoản hoàn được tự động cộng vào ví. Những người đã ngừng hợp tác vĩnh viễn sẽ được thông báo qua SMS và email, đồng thời cần cung cấp tài khoản ngân hàng chính chủ trước ngày 30-11 để nhận tiền.
Vì vậy, tài xế nên kiểm tra số dư ví và các tin nhắn, email liên quan, nhất là nếu đã chấm dứt hợp tác. Khoản bồi hoàn này xử lý những trường hợp khấu trừ vượt mức được xác định qua rà soát; không nên mặc định mọi tài xế đều nhận tiền hoặc mọi khoản khấu trừ đều thuộc diện hoàn.
Grab cũng triển khai ưu đãi giảm 10% tổng giá cước cho chuyến từ 10 km trở lên, dự kiến áp dụng từ ngày 26-2-2027 đến hết ngày 31-12-2027 theo điều kiện chương trình. Đây là ưu đãi dành cho chuyến xe, không đồng nghĩa với khoản bồi hoàn trực tiếp cho tài xế.
Theo dõi ứng dụng và đối soát sau mỗi chuyến
Từ ngày 10-11, ứng dụng Grab Driver được điều chỉnh để hiển thị rõ hơn doanh thu, phí, thuế và số tiền tài xế nhận sau mỗi chuyến. Tài xế nên đối chiếu các mục này với lịch sử chuyến đi, lưu lại trường hợp có khoản trừ chưa rõ và yêu cầu giải thích thay vì chỉ nhìn vào tỷ lệ phí được công bố.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cho biết sẽ tiếp tục theo dõi, yêu cầu Grab báo cáo định kỳ về tiến độ và kết quả thực hiện các giải pháp. Điều đó quan trọng: mức trần và cách hiển thị mới chỉ tạo điều kiện để kiểm tra tốt hơn; hiệu quả thực tế phụ thuộc vào việc chính sách được áp dụng nhất quán và tài xế có thể đối soát từng chuyến.
Tóm lại, Grab giảm phí chuyến ngắn, đặt giới hạn tổng khoản thu và hoàn tiền cho một nhóm chuyến bị khấu trừ vượt ngưỡng. Với tài xế Grab, việc cần làm là theo dõi thay đổi từ các mốc áp dụng, kiểm tra ví hoặc thông báo nhận hoàn tiền và rà soát chi tiết doanh thu trên ứng dụng.
