Bình Hòa khởi động quy trình thu hồi đất
Metro số 2 Thủ Dầu Một – Tao Đàn là tuyến đường sắt đô thị dự kiến kết nối khu vực Thủ Dầu Một với trung tâm TP.HCM, trong đó phần đi qua Bình Hòa cần giải phóng mặt bằng quanh các ga C9 và C10. Ngày 14-11, phường Bình Hòa tổ chức hội nghị công bố kế hoạch thu hồi đất, điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm và trao thông báo thu hồi đất phục vụ dự án; đây là bước mở đầu để xác định cụ thể phạm vi ảnh hưởng đến từng hộ. Diện tích dự kiến cần giải phóng mặt bằng khoảng 95.700 m², tương đương 9,5 ha. Con số này đáng chú ý, nhưng điều người dân cần trước hết là dữ liệu chính xác cho từng thửa đất, tài sản và phần diện tích còn lại. Chính quyền cho biết phạm vi, diện tích và tài sản bị ảnh hưởng sẽ được xác định qua quá trình khảo sát, kiểm đếm và đối chiếu hồ sơ.
186 trường hợp: kiểm đếm phải trả lời được điều gì?
Theo số liệu dự kiến tại hội nghị, thu hồi đất Bình Hòa liên quan 186 trường hợp: 156 trường hợp bị thu hồi một phần và 30 trường hợp bị thu hồi toàn bộ. Đây vẫn là dữ liệu ban đầu, không phải kết quả cuối cùng cho từng chủ sử dụng đất. Việc đo đạc và kiểm đếm vì thế không nên dừng ở việc xác nhận diện tích bị lấy; cần làm rõ ranh giới, hiện trạng tài sản và phần đất còn lại sau thu hồi để mỗi hộ hiểu căn cứ của quyết định. Người dân nêu lo ngại phần đất còn lại có thể quá nhỏ, không đủ điều kiện xây dựng, đồng thời hỏi về tiến độ và đề nghị hỗ trợ thỏa đáng để ổn định cuộc sống. Những câu hỏi ấy cho thấy chất lượng thực hiện không chỉ được đánh giá bằng tốc độ kiểm kê, mà còn bằng khả năng giải thích hồ sơ cụ thể và xử lý kiến nghị có căn cứ.
Bồi thường, tái định cư cần minh bạch đến từng hộ
Tại hội nghị, chính quyền địa phương và đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM tiếp nhận các ý kiến về diện tích thu hồi, thời điểm thực hiện, hồ sơ đất đai và hồ sơ dự án. Lãnh đạo phường cho biết sẽ chỉ đạo các đơn vị làm việc trực tiếp với từng hộ, công khai hướng tuyến và cao độ nhà ga, đồng thời xem xét kiến nghị trên tinh thần minh bạch. Phía ban quản lý dự kiến phối hợp địa phương cung cấp tài liệu, làm rõ nội dung thuộc trách nhiệm chủ đầu tư và tiếp tục kiểm tra các vấn đề chưa thể trả lời ngay. Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đã được UBND TP.HCM phê duyệt với tổng mức đầu tư hơn 36.586 tỷ đồng từ ngân sách. Công tác bồi thường, tái định cư dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026–2027. Tuy nhiên, thông tin tại hội nghị chưa nêu mức áp dụng cho từng hộ; vì vậy, đối thoại và hồ sơ minh bạch sẽ là căn cứ thiết yếu để người dân theo dõi quyền lợi.
Lợi ích kết nối không thể thay thế sự bảo đảm quyền lợi
Metro Thủ Dầu Một Tao Đàn được định hướng kết nối khu vực Thủ Dầu Một với trung tâm TP.HCM dọc Quốc lộ 13, góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại và giảm áp lực giao thông đường bộ. Tuyến dài khoảng 33,2 km, trong đó 17,8 km đi ngầm, phần còn lại đi trên cao; mục tiêu được nêu là đưa tuyến vào khai thác cuối năm 2030. Quy mô kết nối ấy tạo lý do rõ ràng để thúc đẩy dự án, nhưng không thể là câu trả lời thay cho những băn khoăn về đất và sinh kế tại Bình Hòa. Thước đo thuyết phục hơn là người dân được biết phạm vi thu hồi, căn cứ kiểm đếm và hướng xử lý phần đất còn lại ra sao, đồng thời nhận phản hồi kịp thời về kiến nghị. Nếu các bước này được làm công khai và nhất quán, tiến độ dự án sẽ có nền tảng đồng thuận vững hơn; nếu không, lợi ích giao thông dài hạn khó xoa dịu bất an trước mắt.
