APEC là cú hích cho một điểm đến đa chức năng
Hạ tầng du lịch MICE là mạng lưới kết nối sân bay, giao thông, địa điểm hội họp, lưu trú và dịch vụ sự kiện, giúp một điểm đến đón khách công vụ lẫn khách nghỉ dưỡng. Với Phú Quốc, APEC 2027 đang thúc đẩy đầu tư đồng bộ vào chính những mắt xích này, không chỉ để tổ chức Tuần lễ Cấp cao mà còn để mở rộng năng lực đón khách sau sự kiện. Đây là hướng đi đáng giá hơn việc chỉ dựng nên những công trình hoành tráng để phục vụ một thời điểm. PGS. TS. Phạm Trung Lương nhận định rằng các trung tâm hội nghị, không gian sự kiện lớn cùng sân bay, giao thông và lưu trú mới có thể giúp đảo tổ chức những sự kiện quốc tế trước đây chưa đủ điều kiện đảm nhận. Nếu các hạng mục vận hành ăn khớp, Phú Quốc có cơ hội bổ sung du lịch hội họp, triển lãm và sự kiện vào nền tảng nghỉ dưỡng vốn có, thay vì phụ thuộc quá nhiều vào mùa du lịch.
Sân bay mở rộng là cửa ngõ của tham vọng mới
Trong các công trình đang triển khai, sân bay Phú Quốc giữ vai trò then chốt: năng lực hội nghị hay lưu trú khó phát huy hết nếu khách quốc tế không thể đến đảo thuận tiện. Tại công trường mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, có thời điểm hơn 7.600 kỹ sư và công nhân được huy động. Sau khoảng một năm thi công, kết cấu bê tông nhà ga T2 đạt khoảng 95%, còn kết cấu thép mái chính đã hoàn thành. Riêng giai đoạn cao điểm phần thô, nhà thầu huy động khoảng 2.300–2.600 công nhân cùng khoảng 200 thiết bị. Những con số này cho thấy quy mô và sức ép tiến độ, nhưng cũng nhắc rằng xây dựng trên đảo không hề dễ: mùa mưa kéo dài, nhân lực và vật liệu khan hiếm, còn việc đưa thiết bị từ đất liền ra đòi hỏi điều phối chặt chẽ. Việc hoàn thành đúng hạn vì thế cần đi cùng chất lượng, an toàn và khả năng vận hành ổn định.
Trung tâm hội nghị và LRT định hình diện mạo sự kiện
Trung tâm hội nghị APEC 2027 và Nhà biểu diễn đa năng đã lộ rõ hình hài đồ sộ giữa biển trời đảo ngọc, tạo nên điểm nhấn cho một quần thể sự kiện đang thành hình. Cùng với sân bay, hai công trình này, tuyến tàu điện nhẹ LRT và các tổ hợp khách sạn ở phía Nam đảo đang được triển khai đồng thời, hướng tới các mốc hoàn thành trong năm 2027. Giá trị của kế hoạch không nằm riêng ở quy mô từng dự án mà ở khả năng kết nối chúng thành hành trình thuận tiện: từ lúc hạ cánh, di chuyển đến nơi lưu trú, rồi tham dự hội nghị hay chương trình biểu diễn. Tuyến LRT Phú Quốc vì thế có ý nghĩa vượt ra ngoài việc phục vụ khách sự kiện; giao thông mới còn có thể hỗ trợ nhu cầu đi lại thường xuyên trên đảo. Dẫu vậy, công trình đẹp chưa đủ. Trải nghiệm thực tế sẽ phụ thuộc vào kết nối đồng bộ, dịch vụ chuyên nghiệp và cách tổ chức dòng khách.
Thước đo thành công nằm ở những năm sau APEC
Nếu chỉ đo thành công bằng việc hoàn tất công trình để đón APEC, Phú Quốc sẽ bỏ lỡ phần lợi ích dài hạn lớn nhất. Sân bay mở rộng tạo thêm điều kiện phát triển kết nối hàng không, còn giao thông mới có thể phục vụ cả cư dân lẫn du khách trong những chuyến đi thường ngày. Hạ tầng hội nghị và lưu trú cũng mở ra khả năng kết hợp nghỉ dưỡng với dự hội nghị, thưởng thức nghệ thuật, tham gia lễ hội hoặc theo dõi sự kiện thể thao. Sau năm 2027, doanh nghiệp dự kiến hợp tác với các đơn vị tổ chức sự kiện quốc tế và nhà sản xuất nghệ thuật để đưa hòa nhạc, chương trình biểu diễn định kỳ, hội nghị kinh doanh và triển lãm về đảo. Đây là hướng khai thác hợp lý, nhưng đòi hỏi lịch sự kiện đủ đều và chất lượng dịch vụ tương xứng. Phú Quốc APEC 2027 sẽ tạo dấu mốc; còn năng lực giữ chân khách MICE mới quyết định các khoản đầu tư có chuyển thành lợi thế bền vững hay không.
