APEC 2027 Phú Quốc: hơn cả một sự kiện đối ngoại
APEC 2027 Phú Quốc là chuỗi sự kiện đối ngoại lớn, kéo theo chương trình đầu tư hạ tầng quy mô với 21 công trình trọng điểm nhằm nâng cấp năng lực đón tiếp, tổ chức hội nghị, cải thiện kết nối giao thông và nâng chất lượng dịch vụ du lịch – đô thị cho đảo Ngọc trong dài hạn. Đây không chỉ là chiến dịch hoàn thiện công trình hạ tầng Phú Quốc phục vụ một tuần lễ hội nghị, mà còn là phép thử khả năng điều phối, thực thi chính sách và hợp tác công – tư. Chiều 2/8, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã chủ trì cuộc họp với UBND tỉnh An Giang, các bộ, ngành và các đơn vị liên quan tại An Thới để rà soát tiến độ triển khai các dự án hạ tầng phục vụ APEC 2027.
Trước cuộc họp, đoàn công tác trung ương không ngồi phòng lạnh nghe báo cáo mà đi thẳng công trường: từ Trung tâm Hội nghị APEC, Nhà biểu diễn đa năng, đến dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và các tuyến giao thông, khách sạn phục vụ APEC 2027. Đây là cách làm cho thấy Chính phủ muốn nhìn tận mắt tiến độ, thay vì chỉ đọc số liệu. Khi lãnh đạo gọi đây là “nhiệm vụ đối ngoại quan trọng nhất của đất nước từ nay đến năm 2030”, thông điệp rất rõ: APEC 2027 Phú Quốc là ưu tiên số một và mọi sự chậm trễ đều khó chấp nhận. Câu hỏi còn lại là: tiến độ hiện nay có đủ để đảo Ngọc kịp “thay da đổi thịt” trong thời gian ngắn còn lại?
Tiến độ 21 công trình: nước rút nhưng có kiểm soát
Điểm sáng lớn nhất trong bức tranh APEC 2027 Phú Quốc là 21 công trình trọng điểm đã bước vào giai đoạn hoàn thiện, bất chấp bối cảnh chi phí xây dựng tăng cao. Trung tâm Hội nghị APEC – trái tim của Tuần lễ Cấp cao – hiện đã hoàn thành khoảng 98% phần kết cấu bê tông cốt thép và 93% kết cấu thép. Đây là con số biết nói, cho thấy khối lượng công việc nặng nhất đã được giải quyết. Nhà biểu diễn đa năng – hạng mục hứa hẹn trở thành điểm nhấn văn hóa – cũng đạt khoảng 97% phần bê tông cốt thép, đang tăng tốc phần kết cấu thép để kịp đồng bộ tiến độ với trung tâm hội nghị.
Ở phía hạ tầng giao thông chiến lược, dự án mở rộng cảng hàng không Phú Quốc là bài kiểm tra then chốt. Nhà ga T2 đã hoàn thành khoảng 95% phần kết cấu bê tông, trong khi đường cất hạ cánh số 2 đạt khoảng 85%, hướng tới hoàn thành trong năm nay để chuyển sang lắp đặt thiết bị và vận hành thử trước APEC. Câu trích dẫn đáng chú ý: “Trung tâm tổ chức hội nghị APEC đã hoàn thành khoảng 98% phần kết cấu bê tông cốt thép, 93% kết cấu thép”. Khi PGS.TS Trần Đình Thiên đánh giá việc duy trì tiến độ 21 dự án trong bối cảnh giá vật liệu và chi phí xây dựng tăng mạnh là kết quả đáng ghi nhận, đó không phải lời khen xã giao mà là sự ghi nhận nỗ lực vượt khó.
Trung tâm Hội nghị APEC, Nhà biểu diễn và sân bay: ba trụ cột hạ tầng mới
Nếu phải chọn ba “trụ cột” trong nhóm công trình hạ tầng Phú Quốc phục vụ APEC 2027, đó sẽ là Trung tâm Hội nghị APEC, Nhà biểu diễn đa năng và dự án mở rộng cảng hàng không Phú Quốc. Hai công trình đầu đặt mục tiêu hoàn thiện mặt ngoài vào cuối tháng 10/2026 và hoàn thiện nội thất vào cuối tháng 3/2027. Mốc thời gian này để lại đủ khoảng trống cho việc chạy thử, điều chỉnh kỹ thuật, lẫn chuẩn bị kịch bản tổ chức các phiên họp quan trọng. Trung tâm Hội nghị APEC không chỉ là nơi diễn ra các cuộc họp cấp cao, mà còn là “sản phẩm” kiến trúc – kỹ thuật sẽ định nghĩa lại hình ảnh đô thị mới An Thới trong mắt bạn bè quốc tế.
Trong khi đó, Nhà biểu diễn đa năng mở ra cơ hội đưa các chương trình biểu diễn nghệ thuật, sự kiện văn hóa – giải trí vào chuỗi hoạt động APEC 2027 Phú Quốc, tạo chiều sâu mềm cho một sự kiện vốn dễ bị nhìn nhận thuần túy là “hội nghị bàn giấy”. Trụ cột thứ ba – cảng hàng không Phú Quốc – lại là điều kiện đủ: không có sân bay, mọi kế hoạch chỉ nằm trên giấy. Cam kết hoàn thành Nhà ga T2 vào cuối tháng 3/2027 là lời hứa không được phép sai, bởi đây là cửa ngõ đón các đoàn cấp cao. Nếu ga mới vận hành trơn tru, Phú Quốc không chỉ nhẹ gánh cho APEC, mà còn có thêm năng lực đón khách du lịch trong nhiều năm sau đó.
Vai trò của Sun Group và bài toán phối hợp công – tư
Một điểm đáng chú ý trong bức tranh APEC 2027 Phú Quốc là vai trò nổi bật của doanh nghiệp tư nhân. Đại diện chủ đầu tư cho biết các công trình đoàn công tác kiểm tra ngày 2/8 đều đang được triển khai bằng nguồn lực tài chính chủ động của doanh nghiệp. Nói cách khác, không có tình trạng “ngồi chờ” vốn ngân sách. Cam kết hoàn thành Nhà ga T2 cảng hàng không quốc tế Phú Quốc vào cuối tháng 3/2027, Trung tâm Hội nghị APEC trước 30/4/2027, đồng thời bảo đảm các hạng mục lưu trú và hạ tầng còn lại đúng tiến độ cho thấy trách nhiệm rõ ràng. Câu nói “Sun Group không kêu khó” không phải khẩu hiệu; nó phản ánh cách tiếp cận chủ động với những việc đã được xác định là khó ngay từ đầu.
Tuy vậy, không nên lãng mạn hóa sự tham gia của khu vực tư nhân. Doanh nghiệp có thể dồn toàn bộ nguồn lực, thậm chí sẵn sàng bố trí khoảng 1.000 nhân sự phối hợp cùng Bộ Ngoại giao và tỉnh An Giang để tổ chức, vận hành Tuần lễ Cấp cao APEC 2027. Nhưng nếu thủ tục, giải phóng mặt bằng, nhập khẩu thiết bị tiếp tục vướng, mọi nỗ lực tài chính cũng bị chậm theo. Phó Thủ tướng đã nhấn mạnh từ nay đến APEC chỉ còn khoảng một năm, các dự án vào giai đoạn nước rút, nên Chính phủ và địa phương phải chủ động cơ chế phòng ngừa rủi ro, hỗ trợ doanh nghiệp trước biến động thị trường. Nói thẳng: đây là lúc bộ máy công quyền phải “chạy tốc độ” không kém công trường.
APEC như cú hích dài hạn cho Phú Quốc
APEC 2027 Phú Quốc không nên bị nhìn như một cuộc chạy đua vài tuần lễ, mà là cú hích để nâng tầm đảo Ngọc. Phó Thủ tướng nhấn mạnh APEC 2027 không chỉ nhằm tổ chức thành công một hội nghị quốc tế mà còn tạo động lực phát triển lâu dài cho Phú Quốc và Việt Nam. Ông cũng khẳng định việc tổ chức Hội nghị APEC tại Phú Quốc góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, giữ vững chủ quyền biển đảo và tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng. Đó là cách đặt vấn đề rất rộng: từ an ninh – chủ quyền đến kinh tế – du lịch, tất cả gói lại trong một chương trình hạ tầng được đẩy nhanh chưa từng có.
Theo phân tích của các chuyên gia, điều quan trọng là phải sớm xây dựng chương trình hành động đưa Phú Quốc trở thành điểm đến quốc gia và điểm đến toàn cầu sau APEC 2027, tận dụng chính quá trình chuẩn bị và tổ chức hội nghị để quảng bá hình ảnh Việt Nam ra thế giới. Nhiều dự án hạ tầng khác như tuyến ĐT975, Đại lộ APEC, tuyến đường sắt đô thị, khu tái định cư An Thới và các khu lưu trú phục vụ hội nghị đang được triển khai trên nhiều mũi thi công. Nếu các mảnh ghép này hoàn thành đúng hẹn, Phú Quốc sẽ bước sang một giai đoạn mới, nơi hạ tầng không chỉ phục vụ APEC mà còn nâng chất lượng sống của người dân địa phương trong nhiều năm sau. Ngược lại, nếu chậm trễ, đảo Ngọc sẽ bỏ lỡ một cơ hội hiếm có.
