Thêm trục nối trực tiếp giữa khu Đông và khu Nam
Cầu Thủ Thiêm 4 là công trình giao thông dự kiến nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm với khu vực phía Nam TP.HCM, qua sông Sài Gòn, đồng thời dành không gian riêng cho người đi bộ và xe đạp. Tuyến cầu dài khoảng 2,16 km, rộng 8 làn, với điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh, gần cầu Tân Thuận 2, và điểm cuối trên đường Nguyễn Cơ Thạch ở Thủ Thiêm.
Đây là kết nối còn thiếu trong mạng lưới đô thị: hiện việc đi lại giữa Thủ Thiêm và phía Nam thành phố vẫn hạn chế, khiến các tuyến hiện hữu phải gánh phần lớn luồng xe. Cầu mới được kỳ vọng tạo thêm hướng lưu thông trực tiếp, giảm áp lực cho các trục như Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành và cầu Khánh Hội. Vì vậy, ý nghĩa của dự án không chỉ nằm ở việc rút ngắn đường đi; nó còn góp phần hoàn thiện kết nối khu Đông Nam TP.HCM.
Tám làn xe không phải toàn bộ câu chuyện
Mặt cầu được bố trí 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, một quy mô có thể phục vụ nhiều loại hành trình qua sông. Nhưng điểm đáng chú ý hơn trong thiết kế cầu Thủ Thiêm là cách dự án không xem người đi bộ, xe đạp như phần phụ của giao thông cơ giới. Hai bên cầu chính có lối đi bộ, đồng thời một cầu riêng phía dưới được thiết kế dành cho người đi bộ và xe đạp.
Cầu riêng dự kiến kết nối các công viên ven sông ở hai bờ, mở ra một hành trình công cộng liên tục thay vì chỉ đưa người qua sông rồi kết thúc ở mép đường. Đây là lựa chọn thiết kế đáng giá: nếu được tổ chức thuận tiện và an toàn, lối đi bộ xe đạp có thể khiến cây cầu phục vụ cả sinh hoạt đô thị lẫn nhu cầu di chuyển hằng ngày. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế sẽ phụ thuộc vào cách kết nối lối xuống cầu với công viên và mạng lưới đường phố hai đầu.
Kiến trúc có điểm nhấn, tiến độ vẫn là phép thử
Phương án kiến trúc chọn cầu chính gồm ba nhịp vòm liên tục, theo sơ đồ 85 + 180 + 85 m; ý tưởng lấy cảm hứng từ những nhịp sóng trên sông Sài Gòn. Tuyến đi bộ được hình dung như “nhịp sống thứ 5”, bổ sung không gian công cộng bên cạnh chức năng giao thông. Cách tạo hình này có thể giúp công trình trở thành điểm nhấn ven sông, nhưng giá trị lâu dài sẽ được quyết định bởi mức độ dễ tiếp cận và cách con người sử dụng không gian ấy.
Ngày 12/11, một số gói thầu tư vấn thuộc dự án thành phần 1 đã được lựa chọn; thành phố dự kiến khởi công vào cuối năm 2026 và phấn đấu hoàn thành trong quý IV/2028. Tổng mức đầu tư được nêu là khoảng 5.063,6 tỷ đồng, sử dụng ngân sách TP.HCM. Mốc thời gian còn phụ thuộc vào công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Cầu Thủ Thiêm 4 có triển vọng cải thiện kết nối và mở thêm không gian ven sông, nhưng chỉ khi tiến độ và các lối tiếp cận cho người đi bộ, xe đạp được thực hiện đồng bộ.
