Dấu mốc đưa công trình đến gần ngày mở cửa
Cầu đi bộ sông Sài Gòn là công trình dài khoảng 720 m, kết nối Công viên Bến Bạch Đằng với khu vực Quảng trường trung tâm Thủ Thiêm bằng một lối đi dành riêng cho người đi bộ, đồng thời tạo thêm không gian công cộng ven sông cho TP.HCM. Sáng 21/10/2026, Nutifood và Sở Xây dựng TP.HCM tổ chức hợp long nhịp chính, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ lắp dựng kết cấu lớn sang hoàn thiện công trình. Cây cầu khởi công cuối tháng 3/2025, có tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng do Nutifood tài trợ toàn bộ. Mốc hợp long đáng chú ý không chỉ vì quy mô, mà còn bởi nó biến một thiết kế trên bản vẽ thành kết nối hiện hữu giữa hai bờ. Với mặt cầu rộng từ 6 đến 11 m, công trình được kỳ vọng giúp người dân tiếp cận cảnh quan ven sông thuận tiện hơn, thay vì chỉ ngắm dòng sông từ một phía.
Hợp long nhịp chính là bài toán kỹ thuật lớn
Tổ hợp kết cấu đưa vào vị trí có tổng trọng lượng khoảng 3.400 tấn, gồm vòm thép dài 187 m, nặng 1.400 tấn và hệ khung đỡ chuyên dụng nặng 2.000 tấn. Việc hợp long nhịp chính cầu vì thế đòi hỏi điều phối chính xác giữa vận chuyển đường thủy, định vị kết cấu và căn chỉnh cao độ. Sà lan chở vòm được lai dắt ra giữa sông, xoay ngang rồi kéo vào giữa hai mố trụ; kích thủy lực, xe tự hành đa trục SPMT và nước dằn trên sà lan hỗ trợ quá trình hạ tải. Sau nhiều giờ thao tác, nhịp chính được đưa vào vị trí và cầu chính thức hợp long lúc 8 giờ sáng 21/10. Đây là cột mốc đáng kể, nhưng không đồng nghĩa công trình đã sẵn sàng đón khách: các mối nối, kết cấu và hạng mục hoàn thiện vẫn cần được xử lý, kiểm tra trước nghiệm thu.
Kiến trúc lá dừa nước gắn với bản sắc sông nước
Điểm riêng của cây cầu không nằm ở quy mô đơn thuần. Vòm thép lấy cảm hứng từ hình dáng lá dừa nước, loài cây quen thuộc với vùng sông nước Nam Bộ, đem đến một hình ảnh có liên hệ trực tiếp với cảnh quan địa phương. Kiến trúc lá dừa nước vì vậy có cơ hội trở thành dấu hiệu nhận diện của tuyến đi bộ, thay vì một kết cấu chỉ làm nhiệm vụ vượt sông. Tuy nhiên, giá trị thiết kế sẽ được quyết định cả sau ngày khánh thành: lối đi cần thuận tiện, an toàn và đủ hấp dẫn để người dân sử dụng thường xuyên, không chỉ ghé thăm một lần để chụp ảnh. Khi hoạt động, cầu sẽ bổ sung kết nối cho người đi bộ giữa hai bờ, nối các không gian công cộng và mở rộng trải nghiệm tham quan khu vực trung tâm. Nếu được tổ chức tốt, tuyến Bến Bạch Đằng Thủ Thiêm có thể trở thành điểm đến mới, nơi kiến trúc và sinh hoạt đô thị bổ trợ cho nhau.
Hoàn thiện trước Tết 2027 là mục tiêu tiếp theo
Dự án đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng thi công tại thời điểm hợp long. Theo kế hoạch được công bố, công trình dự kiến cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2026; mốc này đặt cầu trước Tết Nguyên đán 2027 nếu các hạng mục còn lại được triển khai đúng tiến độ. Phần việc tiếp theo không chỉ là hoàn thiện mặt cầu và các lối lên xuống, mà còn gồm kiểm tra, kiểm định và nghiệm thu trước khi đưa vào khai thác. Đây là bước cần thiết để bảo đảm cây cầu phục vụ an toàn cả người đi bộ lẫn hoạt động đường thủy; thiết kế có tĩnh không thông thuyền rộng 80 m, cao 10 m. Khi mở cửa, công trình có thể tạo thêm lựa chọn di chuyển giữa trung tâm và Thủ Thiêm, đồng thời góp phần hình thành điểm nhấn kiến trúc, du lịch ven sông. Hợp long đã giải quyết nút thắt lớn nhất về kết cấu; chất lượng hoàn thiện và khả năng kết nối thực tế sẽ quyết định cây cầu có sống đúng với kỳ vọng hay không.
