Liên Khương mở cửa lại: một ngày khai thác và một bước ngoặt
Sân bay Liên Khương là cảng hàng không quốc tế cửa ngõ của Lâm Đồng, vừa hoạt động trở lại sau hơn 5 tháng tạm dừng để đại tu hạ tầng khu bay, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng cho du lịch Lâm Đồng và kết nối hàng không khu vực Tây Nguyên khi nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đến Đà Lạt đang phục hồi mạnh mẽ. Ngay trong ngày đầu mở cửa trở lại, sân bay Liên Khương phục vụ 4.817 hành khách với 28 chuyến bay, gồm 14 chuyến đi và 14 chuyến đến. Con số này không chỉ là thống kê kỹ thuật, mà là tín hiệu rõ ràng cho thấy dòng khách từng bị nén trong hơn 5 tháng đã lập tức bùng nổ khi cửa ngõ hàng không được mở. Sau 168 ngày tạm ngừng từ 4/3 để sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn và các công trình liên quan, Liên Khương trở lại trong trạng thái vận hành an toàn, thông suốt, không ùn ứ tại nhà ga.
Hơn 1.000 tỷ đồng cho hạ tầng khu bay: đầu tư để thoát khỏi "ngưỡng trần" phát triển
Nếu trước đây sân bay Liên Khương giống như một cửa ngõ quá tải, thì khoản đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng cho dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn đã giúp hạ tầng hàng không của Lâm Đồng thoát khỏi "ngưỡng trần" phát triển. Đường cất hạ cánh 09/27 dài 3.250 m, rộng 45 m được thay kết cấu bê tông nhựa bằng bê tông xi măng có sức chịu tải nâng lên mức 830/R/C/W/T, chấm dứt hoàn toàn tình trạng hạn chế tải trọng đối với các dòng tàu bay Code C và Code D như B757, B737, A300, A321, A320, ATR72. Đây không chỉ là một dự án kỹ thuật; đó là cách Lâm Đồng tự đặt mình vào bản đồ những điểm đến có hạ tầng hàng không đủ năng lực cho đường bay quốc tế và các dòng tàu bay thế hệ mới. Nói thẳng, nếu không có nâng cấp này, du lịch Lâm Đồng sẽ luôn bị phụ thuộc vào giới hạn kỹ thuật và rủi ro an toàn khai thác.
Khơi thông dòng chảy kinh tế và du lịch Lâm Đồng
Hơn 5 tháng đóng cửa sân bay không chỉ là khoảng lặng của đường băng, mà là sự gián đoạn của cả một dòng chảy kinh tế địa phương. Ước tính khoảng 1 triệu lượt khách bị ảnh hưởng, phải đi đường bộ hoặc trung chuyển qua các sân bay lân cận, đồng nghĩa với chi phí thời gian cao hơn và nhiều cơ hội du lịch Lâm Đồng bị bỏ lỡ. Dù vậy, trong 7 tháng đầu năm, toàn tỉnh vẫn đón khoảng 14,2 triệu lượt khách với doanh thu du lịch tăng 22% so với cùng kỳ, chứng tỏ sức hút của điểm đến này chưa hề suy giảm. Việc Liên Khương hoạt động trở lại tạo điều kiện để mở rộng thị trường khách, thúc đẩy du lịch, thương mại, dịch vụ, thu hút đầu tư và tăng cường kết nối với các trung tâm kinh tế trong nước và quốc tế. Với người dân và doanh nghiệp, sự trở lại của sân bay lập tức tác động thực tế: có hành khách khẳng định công việc kinh doanh thuận lợi hơn nhiều khi không còn bị phụ thuộc vào đường bộ kéo dài.
Mở rộng mạng đường bay, tạo cú bật cho kết nối quốc tế
Nâng cấp hạ tầng chỉ là điều kiện cần; phần hấp dẫn nằm ở mạng đường bay mới. Ngay khi sân bay Liên Khương khai thác trở lại, các đường bay nội địa nối Đà Lạt với TP Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh, Hải Phòng, Cần Thơ đã được khôi phục, tái thiết mạch lưu thông khách cho du lịch Lâm Đồng. Trên mạng đường bay quốc tế, kế hoạch khai thác đường bay Đà Lạt – Kuala Lumpur với 4 chuyến/tuần và mở lại đường bay Đà Lạt – Singapore từ tháng 12 với 3 chuyến/tuần cho thấy tham vọng rõ ràng: biến Liên Khương thành cửa ngõ đón khách ngoại trực tiếp đến Tây Nguyên mà không cần trung chuyển qua các đô thị lớn. Cảng tiếp tục duy trì cấp sân bay 4D, phục vụ cả chuyến bay nội địa và quốc tế, hướng tới các thị trường Hàn Quốc, Singapore, Thái Lan, Trung Quốc, Nhật Bản. Nếu các kế hoạch đường bay quốc tế được triển khai đúng tiến độ, Lâm Đồng sẽ bước sang một giai đoạn mới: cạnh tranh sòng phẳng với những điểm đến nghỉ dưỡng có sân bay quốc tế khác trong khu vực.
Từ trải nghiệm hành khách đến chiến lược du lịch dài hạn
Điểm đáng mừng là sân bay Liên Khương không chỉ nói về năng lực khai thác bằng số liệu, mà còn thể hiện sự coi trọng trải nghiệm hành khách. Trong ngày đầu khai thác, chuyến bay đầu tiên được chào đón bằng nghi thức phun vòi rồng, hành khách được tặng hoa, thưởng thức văn nghệ mang bản sắc địa phương; nhiều du khách từ TP Hồ Chí Minh, Nga chia sẻ cảm xúc phấn khởi, bất ngờ vì sự đón tiếp nồng nhiệt. Về mặt chiến lược, tỉnh dự kiến tổ chức khoảng 70 chương trình, sự kiện văn hóa, thể thao, du lịch trước Festival Hoa Đà Lạt lần thứ XI vào tháng 12, rõ ràng muốn biến lợi thế sân bay trở lại thành cú hích sự kiện, không để đường băng mới chỉ dùng cho cất – hạ cánh. Phần còn thiếu là cách ngành du lịch biến mỗi chuyến bay đến Liên Khương thành một chuyến đi có nội dung rõ ràng: sản phẩm khác biệt, trải nghiệm bản địa đậm nét, và một câu chuyện Tây Nguyên du lịch đủ hấp dẫn để du khách quốc tế quay lại nhiều lần.
