Hai nhịp vượt đường, một lối ra sông
Cầu đi bộ Tôn Đức Thắng là hai cầu thép vượt qua trục đường đông xe ở trung tâm TP.HCM, kết nối khu vực phố đi bộ Nguyễn Huệ với không gian ven sông Sài Gòn và các cầu bến Ba Son. Giá trị của dự án không nằm riêng ở hai lối qua đường, mà ở việc chúng có thể hoàn chỉnh một hành trình đi bộ vốn đang bị đường Tôn Đức Thắng chia cắt. Cầu thứ nhất đặt tại giao lộ Nguyễn Huệ – Tôn Đức Thắng; cầu thứ hai ở giao lộ Thái Văn Lung – Tôn Đức Thắng, cách đó gần một kilômét. Mỗi cầu có thang máy hỗ trợ người gặp khó khăn khi di chuyển và hệ thống chiếu sáng trang trí. Khi cầu đi bộ qua sông nối bến Bạch Đằng với Thủ Thiêm đón khách, hai cầu vượt sẽ giúp chuyến đi từ trung tâm ra bờ sông an toàn, thuận tiện hơn thay vì buộc người đi bộ băng qua dòng xe.
Bến Bạch Đằng cần được nối bằng không gian công cộng
Một cây cầu đẹp sẽ khó phát huy hết tác dụng nếu hai đầu tuyến vẫn thiếu lối đi an toàn và điểm dừng chân dễ chịu. Vì vậy, phần chỉnh trang cầu bến B và C – Ba Son là mắt xích quan trọng, không phải hạng mục phụ. Khu bến B được sửa chữa, vệ sinh, bổ sung hàng rào, lan can, cây xanh, ghế nghỉ, chiếu sáng, camera và các tiện ích phục vụ khách; cầu bến C được định hướng thành đảo hoa, không gian xanh. Các cầu dẫn nổi cũng được điều chỉnh theo thủy triều để phương tiện đường thủy đón trả khách mà không cần neo đậu tại bến. Những thay đổi này có thể biến đoạn ven sông Sài Gòn từ nơi chỉ ghé qua thành không gian công cộng để đi dạo, ngắm cảnh và nghỉ chân. Khi kết nối với bến Bạch Đằng và phố đi bộ Nguyễn Huệ, trải nghiệm ven sông sẽ liền mạch hơn, thay vì rời rạc theo từng điểm.
Tài trợ tư nhân, lợi ích công cộng phải đi cùng
Dự án được UBND TP.HCM phê duyệt vào tháng 3/2026. Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Great Wealth tài trợ toàn bộ chi phí xây dựng, quản lý và vận hành theo hợp đồng xây dựng – chuyển giao, không yêu cầu thành phố thanh toán. Trong khi cơ quan chức năng lấy ý kiến về phương án, doanh nghiệp đang di dời hạ tầng kỹ thuật để nhường chỗ cho công trình; theo thông tin doanh nghiệp công bố, việc chỉnh trang hai cầu bến đã cơ bản hoàn tất và thi công cầu vượt đang được triển khai. Cách làm này giúp thành phố bổ sung hạ tầng và không gian công cộng mà không trực tiếp chi trả theo thỏa thuận nêu trên. Nhưng thành công không nên chỉ được đo bằng ngày hoàn thành: lối tiếp cận, thang máy, chiếu sáng và công tác vận hành cần được duy trì để công trình thực sự phục vụ người đi bộ. Kế hoạch là hoàn tất các hạng mục trước Tết Nguyên đán 2027, song chất lượng sử dụng lâu dài mới quyết định giá trị của dự án.
Cầu hình lá dừa tạo điểm nhấn, kết nối mới mới là thước đo
Cầu đi bộ hình lá dừa bắc qua sông Sài Gòn được kỳ vọng trở thành điểm nhấn cảnh quan và đưa thêm khách từ trung tâm sang Thủ Thiêm. Khi lượng người đến khu vực tăng, hai cầu đi bộ TP.HCM qua đường Tôn Đức Thắng càng cần thiết: nếu thiếu chúng, người đi bộ phải đối mặt với một trục giao thông đông đúc, làm tăng bất tiện và nguy cơ ùn tắc. Ghép cầu qua sông, hai cầu vượt và không gian xanh ở các cầu bến thành một tuyến thống nhất là hướng đi hợp lý, bởi nó ưu tiên trải nghiệm liên tục thay vì chỉ tạo thêm một công trình để chụp ảnh. Thiết kế hình lá dừa có thể giúp tuyến ven sông dễ nhận diện, nhưng sức hút bền vững sẽ phụ thuộc vào việc người dân có thể đi lại an toàn, tiếp cận thuận lợi và tìm được chỗ nghỉ chân. Nếu đáp ứng được những điều đó, dự án sẽ biến cảnh quan ven sông thành một phần thực sự của đời sống trung tâm.
