Đề xuất khu công nghiệp WHA Đà Nẵng: một bước đi nhắm thẳng vào công nghiệp công nghệ cao
Khu công nghiệp WHA Đà Nẵng là một dự án khu công nghiệp đa ngành được Tập đoàn WHA của Thái Lan đề xuất xây dựng tại Đà Nẵng, hướng đến thu hút các ngành công nghiệp ô tô, cơ khí, điện, điện tử, viễn thông, y tế, công nghệ cao, logistics và các ngành nghề thân thiện với môi trường, qua đó biến thành phố cảng lớn nhất miền Trung thành trung tâm sản xuất và logistics mới của Việt Nam trung bộ. Đây không phải là một dự án bất kỳ, mà là bước đi có tính toán của cả nhà đầu tư Thái Lan lẫn chính quyền Đà Nẵng. Chiều 9/9, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng đã làm việc với ông Pajongwit Pongsivapai, Tổng Giám đốc Tập đoàn WHA, cùng đoàn công tác đến nghiên cứu đầu tư một số dự án, trọng tâm là khu công nghiệp này. Theo định hướng đã được thành phố phê duyệt, khu công nghiệp Đà Nẵng mang thương hiệu WHA sẽ được phát triển trên diện tích khoảng 400 ha tại xã Thăng Bình và xã Đồng Dương. Việc một nhà phát triển khu công nghiệp lớn của Thái Lan chủ động tìm đến Đà Nẵng cho thấy thành phố đã bước qua giai đoạn "đi tìm nhà đầu tư" để tiến vào giai đoạn "chọn lọc nhà đầu tư" phù hợp với chiến lược công nghiệp công nghệ cao.
Vì sao WHA chọn Đà Nẵng: thành phố cảng trung tâm và làn sóng vốn mới
WHA không chọn Đà Nẵng ngẫu nhiên. Thứ nhất, đây là thành phố cảng lớn nhất miền Trung với hệ thống cảng biển nước sâu như Tiên Sa, Liên Chiểu, Chu Lai, Kỳ Hà, Trường Hải, tạo trục logistics kết nối từ Bắc Trung Bộ đến Nam Trung Bộ và là điểm đầu các hành lang kinh tế Đông – Tây. Một khu công nghiệp Đà Nẵng nằm ngay trên trục giao thông này giúp công nghiệp ô tô điện tử và các ngành cơ khí, viễn thông tiếp cận dễ dàng cả thị trường nội địa lẫn khu vực. Thứ hai, dòng vốn vào Đà Nẵng đang tăng mạnh. Trong 8 tháng, tổng vốn FDI thu hút đạt 682 triệu USD, tăng 186,6% so với cùng kỳ, còn vốn đầu tư trong nước đăng ký mới và tăng thêm đạt 187.200 tỷ đồng, tăng 182,9%. Cùng lúc, Ban Quản lý Khu Công nghệ cao và các Khu công nghiệp Đà Nẵng đã tiếp nhận hồ sơ xin chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư cho dự án phát triển khu công nghiệp phía tây cao tốc đoạn qua huyện Thăng Bình, nay thuộc Đà Nẵng. Nói cách khác, hạ tầng thủ tục và hạ tầng logistics đều sẵn sàng, tạo tín hiệu rõ ràng rằng đầu tư Thái Lan nhìn thấy tiềm năng tăng trưởng ở trung Việt Nam.
Những ngành nào được ưu tiên: cuộc đua nhắm vào ô tô, điện tử và công nghệ cao
Điểm đáng chú ý nhất trong đề xuất của WHA là định hướng ưu tiên ngành nghề. Khu công nghiệp này được thiết kế theo mô hình đa ngành nhưng không dàn trải, mà tập trung các lĩnh vực công nghiệp ô tô, cơ khí, điện, điện tử, viễn thông, y tế, công nghiệp công nghệ cao, logistics và các ngành nghề thân thiện với môi trường. Đây chính là các mắt xích quan trọng trong chuỗi giá trị sản xuất hiện đại: từ công nghiệp ô tô điện tử đến hạ tầng viễn thông – hai mảng đang quyết định năng lực cạnh tranh công nghiệp của nhiều quốc gia. Việc một nhà phát triển khu công nghiệp như WHA Industrial Development International, đơn vị nòng cốt của WHA trong lĩnh vực khu công nghiệp và kế thừa Hemaraj Land and Development, chọn các ngành này cho thấy họ kỳ vọng Đà Nẵng có thể trở thành điểm đến cho dịch chuyển cơ sở sản xuất trong khu vực. Nếu Đà Nẵng thu hút được các tập đoàn sản xuất linh kiện, thiết bị điện tử, nhà máy lắp ráp ô tô và doanh nghiệp logistics công nghệ cao, vị thế công nghiệp của miền Trung sẽ thay đổi rõ rệt, giảm phụ thuộc vào các trung tâm phía Bắc và phía Nam.
Tác động chiến lược: Đà Nẵng muốn thành cực công nghiệp, WHA cần bệ phóng mới tại Việt Nam
Từ góc nhìn chiến lược, dự án khu công nghiệp WHA Đà Nẵng là lời khẳng định song phương. Về phía Đà Nẵng, lãnh đạo thành phố nhấn mạnh mong muốn thu hút các tập đoàn lớn, có năng lực đầu tư vào công nghiệp công nghệ cao phù hợp với định hướng phát triển. Thành phố đã yêu cầu các sở, ngành phối hợp chặt chẽ, chủ động chuẩn bị thu hồi đất, kiểm đếm, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để bảo đảm tiến độ dự án. Điều này cho thấy khu công nghiệp Đà Nẵng không phải dự án bên lề, mà nằm trong trục chiến lược công nghiệp của chính quyền. Về phía WHA Group, đề xuất tại Đà Nẵng là bước tiếp theo trong quá trình mở rộng thị trường Việt Nam, sau các dự án tại Nghệ An và Thanh Hóa. Theo số liệu của tập đoàn, WHA đang quản lý 17 khu công nghiệp tại Thái Lan và Việt Nam với tổng diện tích khoảng 88.900 rai, đồng thời đặt mục tiêu tiếp tục mở rộng tại các địa phương mới như Hưng Yên và Đà Nẵng để đón xu hướng dịch chuyển cơ sở sản xuất. Việc chọn một thành phố cảng trung tâm làm điểm đặt khu công nghiệp cho thấy doanh nghiệp Thái Lan tin rằng trung Việt Nam sẽ là bệ phóng mới trong mạng lưới khu công nghiệp của họ.
Lộ trình 50 năm và bài toán cạnh tranh của miền Trung
Theo đề xuất, khu công nghiệp WHA Đà Nẵng có thời hạn hoạt động 50 năm kể từ ngày Nhà nước quyết định cho thuê đất hoặc chuyển mục đích sử dụng đất, với thời gian triển khai dự kiến 72 tháng kể từ khi được bàn giao đất. "Trong 8 tháng năm 2026, tổng vốn FDI thu hút vào Đà Nẵng đạt 682 triệu USD, tăng 186,6% so với cùng kỳ năm 2025" – con số này cho thấy nếu dự án đi đúng tiến độ, nó sẽ gia nhập một làn sóng đầu tư mới chứ không phải đơn lẻ. Tuy nhiên, kế hoạch 50 năm chỉ có ý nghĩa nếu Đà Nẵng tiếp tục làm đúng hai việc: tháo gỡ thủ tục cho các dự án đã phê duyệt và chọn đúng nhà đầu tư thứ cấp cho khu công nghiệp, tức các doanh nghiệp sản xuất thực sự đưa công nghệ và đơn hàng đến địa phương. Nếu thành phố biến khu công nghiệp Đà Nẵng thành "sân chơi" của công nghiệp ô tô điện tử, cơ khí chính xác, logistics hiện đại, miền Trung sẽ có cơ hội bước ra khỏi vai trò vùng đệm, trở thành cực công nghiệp cạnh tranh với các trung tâm truyền thống. Ngược lại, nếu sa lầy ở khâu giải phóng mặt bằng hoặc để khu công nghiệp chỉ thu hút các ngành giá trị gia tăng thấp, lợi thế chiến lược từ khoản đầu tư Thái Lan sẽ bị bào mòn theo thời gian.
