Xăng giảm sâu, nhưng diesel chưa cùng chiều
Giá xăng giảm là mức hạ giá bán lẻ do cơ quan điều hành công bố theo kỳ, phản ánh biến động của các mặt hàng nhiên liệu và tác động trực tiếp đến chi phí đi lại hằng ngày. Bản tin ngày 28/10 ghi nhận xăng E5 RON92 giảm 1.610 đồng/lít, còn xăng E10 RON95-III giảm 1.810 đồng/lít; giá bán lẻ tối đa lần lượt là 25.360 và 25.210 đồng/lít. Đây là nhịp giảm đáng kể, nhưng bức tranh nhiên liệu không hoàn toàn đồng nhất: diesel lại tăng 450 đồng/lít, lên mức tối đa 29.550 đồng/lít. Vì vậy, tiêu đề “giảm sâu” đúng với hai loại xăng, chứ không nên được hiểu là mọi nhiên liệu đều đang rẻ đi. Người dùng xe chạy xăng có thể thấy nhẹ gánh hơn trước mắt; với vận tải và các hoạt động phụ thuộc diesel, tín hiệu tức thời vẫn chưa thuận lợi.
Nhịp giảm tiếp nối từ kỳ điều chỉnh trước
Diễn biến ngày 28/10 không xuất hiện đơn lẻ. Bản tin ngày 26/10 cũng ghi nhận xăng E5 RON92 giảm 1.610 đồng/lít và xăng E10 giảm 1.810 đồng/lít, sau hai kỳ tăng vào đầu tháng rồi quay đầu đi xuống trong các kỳ sau. Cần đọc mốc này cùng thông tin diesel được nêu trong bản tin: giá bán lẻ tối đa là 29.550 đồng/lít, nhưng vẫn tăng 450 đồng/lít, chứ không phải đã giảm ở kỳ đó. Sự phân hóa ấy cho thấy đà giảm của xăng không đủ để khẳng định toàn bộ thị trường nhiên liệu đã hạ nhiệt. Với người tiêu dùng, các mức điều chỉnh liên tiếp đem lại chút dư địa trong ngân sách đi lại, song kỳ vọng giá tiếp tục giảm vẫn phụ thuộc vào những kỳ điều hành tiếp theo.
Diesel đã rời xa đỉnh, nhưng dự báo vẫn cần thận trọng
Điểm đáng chú ý của nhóm dầu nằm ở khoảng cách với mức cao trước đó: giá dầu diesel được mô tả là đã thấp hơn khoảng 15.000 đồng/lít so với đỉnh 44.788 đồng/lít ghi nhận ngày 3/4. Con số này cho thấy áp lực giá đã dịu đáng kể nếu so với giai đoạn cao nhất, nhưng không đồng nghĩa diesel đang giảm trong kỳ được nêu; mức cập nhật vẫn tăng 450 đồng/lít. Bản tin ngày 26/10 cũng đặt kỳ vọng diesel có thể giảm trong thời gian tới, trong khi ghi nhận giá ở mức tối đa 29.550 đồng/lít và tăng 450 đồng/lít tại kỳ đó. Đây là dự báo, không phải mức giảm đã được xác nhận. Người dùng phương tiện chạy dầu vì thế nên phân biệt xu hướng dài hơn với giá bán hiện tại, thay vì mặc định chi phí nhiên liệu sẽ lập tức đi xuống.
Triển vọng còn phụ thuộc thị trường năng lượng
Xăng E10 và xăng E5 RON92 được kỳ vọng có thể về khoảng 20.000–25.000 đồng/lít, nhưng đây là mong đợi được nêu trong bản tin, không phải mức giá đã được ấn định. Giá trong nước thời gian tới còn tùy thuộc tình hình địa chính trị, nguồn cung dầu quốc tế và xu hướng trên các thị trường tham chiếu. Vì vậy, mức giảm mạnh của hai loại xăng là tin đáng mừng, song chưa đủ cơ sở để dự báo chắc chắn các kỳ tới cũng giảm. Cách nhìn hợp lý hơn là ghi nhận lợi ích trước mắt cho người đổ xăng, đồng thời chờ thông tin điều hành mới trước khi tính toán chi tiêu dài hạn. Diesel đã thấp hơn nhiều so với đỉnh, nhưng mức tăng trong kỳ gần nhất nhắc rằng nhịp hạ nhiệt vẫn chưa đồng đều.
