APEC biến Phú Quốc thành đại công trường – và cú hích hạ tầng hiếm có
Phú Quốc APEC 2027 là giai đoạn đảo Ngọc được chọn đăng cai Tuần lễ Cấp cao APEC, kéo theo một chương trình tăng tốc hạ tầng hội nghị, giao thông, lưu trú và dịch vụ nhằm biến nơi đây thành trung tâm đón tiếp quốc tế với năng lực tổ chức sự kiện tầm khu vực và tạo nền tảng phát triển đô thị trong dài hạn.
Điểm đáng nói không phải ở việc Phú Quốc xây thêm vài công trình, mà là nhịp độ “đại công trường” hiếm khi lặp lại: trung tâm hội nghị, nhà hát, tuyến đường sắt nhẹ, nâng cấp sân bay, mở rộng đại lộ và hàng nghìn phòng khách sạn được triển khai gần như đồng thời. Theo một số đánh giá, APEC lần này chính là “điểm rơi” hạ tầng chiến lược, tương tự những gì từng xảy ra với các khu vực bứt lên nhờ sự kiện quốc tế. Quan điểm cần nhấn mạnh là: nếu hạ tầng chỉ làm cho đủ để “qua sự kiện”, Phú Quốc sẽ bỏ lỡ cơ hội vàng; nhưng nếu làm đến nơi đến chốn, APEC có thể là bước ngoặt định hình tương lai đô thị đảo.
Trung tâm hội nghị và nhà hát: trái tim biểu tượng của hạ tầng đón tiếp quốc tế
Nhìn vào hạ tầng đón tiếp quốc tế của Phú Quốc, dễ thấy trục trọng tâm đang đặt lên bộ đôi Trung tâm Hội nghị APEC và Nhà hát APEC. Đây không chỉ là nơi diễn ra các phiên họp, mà là “tuyên ngôn kiến trúc” cho tham vọng trở thành đô thị sự kiện. Trung tâm hội nghị có tổng diện tích sàn khoảng 107.000 m², mái 52.000 m², cao 37 m, với ballroom 11.050 m² vượt nhịp 81 m không cột – nằm trong nhóm lớn nhất thế giới.
Ballroom không cột và không gian VVIP Lounge, Khán phòng Hùng Vương với sắc đỏ Bordeaux, kim loại ánh champagne được dùng như “ngôn ngữ ngoại giao” kể câu chuyện văn hóa Việt Nam. Nhà hát APEC 4.030 chỗ, diện tích khoảng 67.720 m², phát triển từ ý tưởng “Trời tròn – Đất vuông”, kết hợp hình tượng 50 người con theo cha xuống biển vào hệ cột bao quanh. Quan trọng hơn, cả hai công trình đang được đẩy nhanh hoàn thiện kết cấu thép, xây tô để cán các mốc năm 2026 và đầu 2027 – tức là kịp cho APEC, đồng thời tạo nền tảng để Phú Quốc săn đón những sự kiện văn hóa, MICE quy mô lớn sau đó.
Tuyến đường sắt nhẹ và trục giao thông: mở các “động mạch” cho đô thị sự kiện
Nếu hạ tầng hội nghị là “bộ não”, thì tuyến đường sắt nhẹ và các đại lộ mới chính là hệ mạch máu quyết định Phú Quốc có thực sự trở thành đô thị sự kiện hay không. Tuyến đường sắt nhẹ (LRT) dài khoảng 17,59 km, đường đôi tổng chiều dài ray khoảng 36 km, với đoạn trên mặt đất, trên cao và đi ngầm, kết nối sân bay với khu vực trung tâm APEC và phía Nam đảo. Dự án theo hình thức BOT với gần 9.000 tỷ đồng vốn đầu tư, đang thi công ngày đêm với khoảng 600 kỹ sư, công nhân.
Khi hoàn thành, đoàn tàu 3 toa, tốc độ thiết kế 70–100 km/h có thể chở khoảng 4.500 khách mỗi giờ, rút ngắn thời gian di chuyển từ sân bay đến khu APEC và Nam đảo. Đây là bước đi đúng hướng: APEC chỉ là cái cớ để Phú Quốc sở hữu tuyến giao thông công cộng khối lượng lớn, giảm áp lực đường bộ và đưa thêm lựa chọn di chuyển xanh cho người dân, du khách. Song song đó, việc mở rộng đại lộ ĐT.975 lên 62 m với 10 làn xe và khởi công tuyến metro dài khoảng 18 km càng cho thấy chiến lược mở “động mạch” giao thông là ưu tiên rõ ràng cho giai đoạn chuẩn bị sự kiện.
Lưu trú, hậu cần hàng không và hệ sinh thái giải trí: chuẩn bị cho cả ban ngày lẫn kinh tế đêm
Một Tuần lễ Cấp cao không thể thành công nếu thiếu “vành đai” lưu trú, hậu cần và giải trí. Tại Bãi Đất Đỏ dọc Đại lộ APEC, hàng loạt tổ hợp khách sạn đang được xây dựng, hình thành quần thể với hàng nghìn phòng phục vụ đại biểu, doanh nhân và du khách. Điểm đáng khen là Phú Quốc không chỉ dừng ở chỗ có phòng, mà đang hướng đến các mô hình lưu trú gắn với hội họp và thương mại, đặc biệt ở khu vực Nam đảo – nơi được kỳ vọng trở thành tâm điểm đón dòng thương mại mới sau APEC.
Ở “hậu trường”, hệ thống hậu cần hàng không đang được đầu tư mạnh với Nhà máy Suất ăn Hàng không Phú Quốc (SCA) nằm sát sân bay, công suất thiết kế tới 50.000 suất ăn/ngày, bổ sung mảnh ghép quan trọng cho hạ tầng đón tiếp quốc tế. Song song, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và nâng cấp hạ tầng giao thông kết nối cho thấy bài toán chuẩn bị sự kiện được xử lý đồng bộ, từ bầu trời đến mặt đất. Trên mặt trận sản phẩm, hệ sinh thái nghỉ dưỡng – giải trí tích hợp tại Bãi Dài như mô hình resort tích hợp, casino, ẩm thực và mua sắm giúp Phú Quốc kéo dài thời gian trải nghiệm, thúc đẩy kinh tế đêm vốn ngày càng quan trọng với các điểm đến du lịch hiện đại.
APEC chỉ là khởi đầu: Phú Quốc có tận dụng được cú hích hạ tầng?
Từ nay đến thời điểm Tuần lễ Cấp cao – dự kiến diễn ra khoảng 7 ngày vào tháng 11/2027, câu hỏi không còn là “Phú Quốc có kịp hoàn thành các công trình hay không”, mà là “sau APEC thì sao?”. Các cấu kiện bê tông cốt thép của Trung tâm Hội nghị APEC đã cơ bản xong, kết cấu thép và xây tô đang được chạy nước rút để hoàn thiện trong 2026 và đầu 2027; tuyến LRT, nâng cấp sân bay và đại lộ mới cũng được đẩy tiến độ. Nghĩa là về mặt vật chất, đảo Ngọc có cơ hội “đến đích” đúng hẹn.
Tuy nhiên, theo các số liệu du lịch, chỉ 7 tháng đầu năm 2026 Phú Quốc đã đón hơn 6,8 triệu lượt khách, trong đó 1,5 triệu là khách quốc tế, tăng hơn 53% so với cùng kỳ. Con số này cảnh báo rằng thách thức không nhỏ nằm ở khâu vận hành: làm sao khai thác hiệu quả hạ tầng mới, phân bổ dòng khách, không để quá tải, đồng thời giữ được bản sắc đảo. “Những công trình được xây dựng cho một sự kiện quốc tế, nếu được khai thác hiệu quả sau năm 2027, sẽ tiếp tục phục vụ hàng triệu lượt khách và quá trình phát triển đô thị trong nhiều năm tiếp theo.” APEC vì thế nên được xem là vạch xuất phát cho một chiến lược dài hơi, thay vì đích đến cuối cùng.
