Làn sóng khách Nga trở lại: cú hích lớn nhưng chưa bền
Làn sóng khách Nga và các nước CIS quay lại Đà Nẵng là sự tăng trưởng mạnh mẽ lượng du khách quốc tế Đà Nẵng trong thời gian ngắn, được dẫn dắt bởi các chuyến bay thuê chuyến theo mùa, chiến dịch quảng bá số và nhu cầu nghỉ dưỡng biển dài ngày, nhưng vẫn đặt ra bài toán khó về ổn định đường bay và đa dạng sản phẩm dịch vụ sau mùa cao điểm.
8 tháng đầu năm 2026, Đà Nẵng đón khoảng 14,25 triệu lượt khách, tăng 25,6% so với cùng kỳ; riêng khách Nga và CIS hơn 440.000 lượt, tăng gần 95% và chiếm gần 6% lượng du khách quốc tế Đà Nẵng. Đây không còn là “tín hiệu hồi phục” mà là một bước nhảy vọt. Sự tăng trưởng này gắn trực tiếp với việc khôi phục các chuyến bay charter kết nối Đà Nẵng với nhiều thành phố của Nga và CIS. Nói cách khác, du lịch Đà Nẵng khách Nga đang sống dựa vào một chiếc “máy trợ thở” mang tên charter: hiệu quả, nhưng thất thường và lệ thuộc mùa vụ. Nếu thành phố chỉ hài lòng với những con số tăng trưởng phần trăm, mùa sau hoàn toàn có thể là một câu chuyện khác.
Chương trình “Đà Nẵng và Nga - CIS: Dấu ấn đồng hành, kiến tạo tương lai” tổ chức chiều 25/9 cho thấy lãnh đạo thành phố hiểu rất rõ đây không chỉ là cuộc đón khách, mà là lúc phải định hình chiến lược dài hạn cho một thị trường đã từng bùng nổ rồi đứt gãy vì Covid-19. Câu hỏi quan trọng không phải là “đông đến mức nào” mà là “giữ được bao lâu và thu được gì cho tương lai”.
Đường bay thẳng Nga: điều kiện cần nhưng chưa đủ để thoát cảnh “đông một mùa”
Hiện nghịch lý lớn nhất của du lịch Đà Nẵng khách Nga là lượng khách tăng mạnh nhưng thành phố vẫn chưa có đường bay thường lệ trực tiếp từ Nga. Dòng khách đang phụ thuộc gần như hoàn toàn vào các chuyến charter do doanh nghiệp lữ hành thuê và khai thác theo mùa. Khi doanh nghiệp đổi chiến lược, khi thị trường biến động, dòng khách có thể teo lại nhanh như khi nó bùng nổ. Đường bay thẳng Nga, với lịch khai thác ổn định, vì thế là chìa khóa để Đà Nẵng thoát khỏi thế bị động này.
Theo lãnh đạo Trung tâm Xúc tiến Du lịch, việc một bộ phận khách Nga vẫn chấp nhận bay nối chuyến đến Đà Nẵng ngay cả trước khi charter được khôi phục là tín hiệu đủ mạnh để các hãng hàng không nghiên cứu đường bay thường lệ. Câu nói đáng trích lại ở đây là: "Đây là tín hiệu để các hãng hàng không nghiên cứu khả năng hình thành đường bay thường lệ, giúp dòng khách đến thành phố ổn định hơn thay vì phụ thuộc nhiều vào các chuyến thuê chuyến theo mùa". Nhưng nếu coi đường bay thẳng là “cây đũa thần” thì đó là ảo tưởng. Chuyến bay chỉ đưa khách đến cửa, còn việc họ quay lại, ở lâu hơn, chi tiêu nhiều hơn, hoàn toàn phụ thuộc vào những gì diễn ra sau cổng sân bay.
Chiều 25/9, tại sự kiện kết nối với thị trường Nga - CIS, thành phố đã gửi một thông điệp chính trị rõ ràng: Đà Nẵng muốn xây dựng một trục hàng không ổn định với Nga, chứ không chấp nhận cảnh “đông nghẹt vài tháng rồi vắng dài” nữa. Vấn đề là mọi cam kết về đường bay thẳng Nga sẽ trở nên mong manh nếu hạ tầng lưu trú, sản phẩm và dịch vụ không chứng minh được rằng thị trường này đáng để các hãng hàng không đặt cược lâu dài.
Lưu trú dài ngày: cơ hội vàng bị đe dọa bởi thiếu trải nghiệm
Một điểm sáng hiếm có của du lịch Đà Nẵng khách Nga là chất lượng dòng khách. Trong 6 tháng từ tháng 4/2026, chỉ riêng một doanh nghiệp đã đưa khoảng 57.000 lượt khách Nga - CIS đến Đà Nẵng qua 240 chuyến charter; hơn 80% chọn khách sạn 4–5 sao, với thời gian lưu trú trung bình từ 10 đêm trở lên. Với một điểm đến, đó gần như là “giấc mơ” về tệp khách nghỉ dưỡng: ở lâu, chi tiêu cấp cao, không vội vàng check-in rồi đi tiếp.
Nhưng chính khoảng thời gian hơn 10 đêm này lại phơi bày điểm yếu của thành phố: ngoài nghỉ dưỡng biển, du khách sẽ đi đâu, chơi gì, trải nghiệm gì trong những ngày còn lại? Mùa khai thác đầu tiên đã lộ rõ bất cập: có thời điểm doanh nghiệp khó tiếp cận và duy trì quỹ phòng; hợp tác với nhiều cơ sở lưu trú chưa đủ dài hạn; sản phẩm dành riêng cho khách Nga - CIS còn thiếu đa dạng. Nói cách khác, Đà Nẵng vẫn đang đối xử với khách Nga như một dòng khách đông, chứ chưa coi họ là một phân khúc cần được thiết kế trải nghiệm riêng.
Nếu không nhanh chóng biến thời gian lưu trú dài thành chuỗi trải nghiệm dày, thành phố có thể rơi vào kịch bản xấu: khách ở lâu nhưng chỉ quanh quẩn trong khách sạn, quay về với cảm giác “Đà Nẵng đẹp nhưng hơi buồn”, và không giới thiệu cho bạn bè quay lại. Lúc đó, mọi cố gắng mở đường bay thẳng Nga hay tăng chỉ tiêu thêm 30–35% khách Nga - CIS trong năm 2027 sẽ chỉ là cuộc đua về số lượng trên một nền tảng trải nghiệm rỗng.
Từ chiến dịch quảng bá số đến bài toán giữ chân và quay lại
Ở khía cạnh tiếp thị, Đà Nẵng đang làm tốt hơn nhiều người nghĩ. Từ khi chiến dịch quảng bá bắt đầu vào tháng 4/2026, thành phố đã vươn lên vị trí thứ hai về lượng tìm kiếm chủ động trên một nền tảng tìm kiếm lớn tại Nga, chỉ sau Nha Trang. Trong giai đoạn 1/2023–6/2026, lượng tìm kiếm về Đà Nẵng tăng tới 281% trong nhóm điểm đến Việt Nam được khảo sát. Đây là dấu hiệu cho thấy du khách quốc tế Đà Nẵng, đặc biệt từ Nga, đang tự tìm đến chứ không chỉ bị “bán tour” thụ động.
Dòng truy cập từ Nga chiếm tới 54–60% lượng người dùng hoạt động trên website du lịch chính thức của thành phố trong giai đoạn 4–8/2026, với nội dung quan tâm xoay quanh điểm đến, tham quan, trải nghiệm, khách sạn, lễ hội – sự kiện và mua sắm. Nói thẳng: thị trường đang tự gõ cửa. Nhưng nếu nội dung trên mạng phong phú mà trải nghiệm thực tế nghèo nàn, Đà Nẵng sẽ trả giá bằng sự thất vọng – loại “chi phí vô hình” khiến khách không quay lại lần hai.
Chiến lược thông minh ở giai đoạn này không phải là bơm thêm ngân sách quảng bá, mà là đồng bộ thông điệp số với trải nghiệm tại chỗ: những gì khách Nga nhìn thấy trên nền tảng số về lễ hội, mua sắm, trải nghiệm văn hóa phải được tái hiện tương xứng trên mặt đất. Khi đó, mỗi lượt tìm kiếm, mỗi lần truy cập web mới có cơ hội chuyển thành kỳ nghỉ đầu tiên, rồi kỳ nghỉ thứ hai, thứ ba.
Xây thị trường Nga bền vững: đa dạng sản phẩm và đầu tư con người
Kế hoạch của một doanh nghiệp lớn là mở rộng kết nối Đà Nẵng với 17 thành phố thuộc Nga và CIS vào năm 2027, phục vụ khoảng 98.000 lượt khách. Thành phố cũng đặt mục tiêu thị trường Nga - CIS tăng 30–35% trong năm tới. Đây là những con số tham vọng, nhưng nếu chỉ nhìn vào số lượt, Đà Nẵng đang bỏ lỡ cơ hội quan trọng hơn: xây một thị trường Nga ổn định, có khả năng chống chọi tốt với biến động.
Doanh nghiệp đã thẳng thắn đề xuất phải chuẩn bị đồng bộ đường bay, quỹ phòng, sản phẩm, dịch vụ và đội ngũ nhân sự có khả năng giao tiếp tiếng Nga, hiểu văn hóa du khách. Thành phố cũng tuyên bố ưu tiên nâng chất lượng dịch vụ, đa dạng trải nghiệm và đào tạo nhân lực tiếng Nga thay vì chạy theo số lượng. Một câu nói nên được xem như cam kết chiến lược là: "Đà Nẵng định hướng thị trường Nga - CIS tăng khoảng 30-35%, đồng thời chú trọng nâng chất lượng dịch vụ, đa dạng trải nghiệm và đào tạo nhân lực tiếng Nga".
Điều Đà Nẵng cần làm ngay là chuyển trọng tâm từ “đón đông” sang “giữ lâu và kéo quay lại”: thiết kế tour chuyên biệt cho gia đình Nga, khách nghỉ dưỡng dài ngày; tăng sản phẩm tham quan – giải trí phù hợp với ở tối thiểu 10 đêm; xây mạng lưới hướng dẫn viên, nhân viên dịch vụ nói tiếng Nga; và ký kết hợp tác lưu trú dài hạn với doanh nghiệp gửi khách. Khi những mảnh ghép này khớp lại, đường bay thẳng Nga sẽ không còn là canh bạc mạo hiểm, mà là bước tiếp theo tự nhiên của một thị trường đã đủ sâu và đủ bền.
