Du lịch đa quốc gia: Từ khẩu hiệu đến chiến lược “Một hành trình, ba điểm đến”
Du lịch đa quốc gia là hình thức tổ chức hành trình nối nhiều nước trong một chuyến đi thống nhất, nơi visa, giao thông, sản phẩm và quảng bá được các quốc gia phối hợp để du khách di chuyển thuận lợi, trải nghiệm liên tục và lưu trú dài ngày hơn. Điểm mới là các nước không còn cạnh tranh từng điểm đến lẻ, mà cùng đóng gói tài nguyên thành tour liên biên giới với chủ đề rõ ràng, từ di sản, văn hóa đến sông nước và tâm linh. Mô hình này đang được Việt Nam, Lào, Campuchia và Bhutan coi như đòn bẩy để biến Đông Nam Á lục địa – kéo dài tới dãy Himalaya – thành một “siêu tuyến” du lịch mới, thay vì những chuyến bay rời rạc và lịch trình ngắn ngủi.
Trọng tâm của bước chuyển là sáng kiến “Một hành trình, ba điểm đến” giữa Việt Nam – Lào – Campuchia, hướng tới các tour liên biên giới thay cho tour một nước. Điều này không chỉ là ý tưởng tiếp thị, mà là sự đổi cách nghĩ: thay vì giữ khách ở riêng từng nước, cả ba cùng chia sẻ dòng khách, kéo dài hành trình và gia tăng chi tiêu trên tổng tuyến. Với khách quốc tế, đây là cơ hội đi xuyên ba nền văn hóa, ba hệ sinh thái và nhiều di sản trong một vé máy bay đường dài; với vùng Mekong, đó là cách biến lợi thế địa lý thành chuỗi sản phẩm cụ thể.
ACMECS và tham vọng “Năm quốc gia, Một điểm đến”: Khi hợp tác Đông Nam Á bước sang trang mới
Ngày 27/8, Hội nghị Bộ trưởng Du lịch ACMECS lần thứ 7 diễn ra tại Thành phố Hồ Chí Minh trong khuôn khổ ITE-HCMC lần thứ 20. Việc năm nước Campuchia, Lào, Myanmar, Thái Lan và Việt Nam cùng ngồi lại để thông qua Kế hoạch hành động chung 2026-2028 cho thấy hợp tác du lịch Đông Nam Á đã rời vùng khẩu hiệu, chuyển sang mức có lộ trình, mục tiêu và trách nhiệm cụ thể. Thông điệp “Năm quốc gia, Một điểm đến” vì thế không chỉ là câu nói đẹp, mà là nền tảng để xây các tuyến du lịch đa quốc gia, tăng cường tour liên biên giới và chia sẻ thị trường nguồn như Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc.
Theo Bộ trưởng Maung Myint, ngành du lịch toàn cầu đang phục hồi với dự báo 1,52 tỷ lượt khách quốc tế vào năm 2025, tăng 4% so với 2024, tạo cơ hội cho ACMECS tăng kết nối và cùng phát triển điểm đến. Đây là phát biểu cho thấy rõ bối cảnh “tại sao là bây giờ”: nếu không liên kết, từng nước nhỏ lẻ sẽ khó tận dụng làn sóng trở lại của khách quốc tế sau COVID-19. Kế hoạch 2026-2028 nhấn mạnh nâng cao kết nối, tạo thuận lợi đi lại, chuyển đổi số, du lịch sinh thái – cộng đồng – văn hóa, an ninh an toàn và nguồn nhân lực. Thái Lan sẽ đăng cai Hội nghị Bộ trưởng lần thứ 8 vào năm 2028, nghĩa là tiến trình hợp tác này đã có điểm hẹn kiểm tra, không còn là cam kết mơ hồ.
“Một hành trình, ba điểm đến”: Mekong thành sân chơi tour liên biên giới
Trên thực địa, sáng kiến “Một hành trình, ba điểm đến” giữa Việt Nam – Campuchia – Lào đang nổi lên như tuyến du lịch mới giàu tiềm năng. Du lịch Việt Nam – Campuchia được mô tả là đang bùng nổ với sáng kiến này, được kỳ vọng tạo cú hích lớn cho khách quốc tế và các tour xuyên biên giới. Đề xuất của Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Việt Nam là rõ ràng: thúc đẩy cơ chế hợp tác ba nước, tập trung vào kết nối di sản, du lịch đường bộ và caravan, du lịch đường sông Mekong, cùng sản phẩm văn hóa – ẩm thực. Nói cách khác, toàn bộ không gian Mekong đang được “đóng gói” thành một hành trình chạy liên tục từ TP.HCM, qua Đồng bằng sông Cửu Long, sang Phnom Penh, Siem Reap và nối sâu lên Lào.
Một điểm thực dụng nhưng thường bị bỏ qua: tour liên biên giới chỉ sống được nếu hạ tầng và thủ tục biên giới đủ thuận lợi. Từ góc độ địa phương, Hiệp hội Du lịch TP.HCM đã lên tiếng về việc cần đẩy mạnh hành trình liên tuyến xuyên biên giới nối TP.HCM với Phnom Penh, Siem Reap, đặc biệt khai thác tuyến du lịch đường sông Mekong từ TP.HCM qua Đồng bằng sông Cửu Long sang Campuchia. Điều này cho thấy vai trò của địa phương và doanh nghiệp: họ không chờ chính sách rót xuống, mà chủ động đề xuất những tuyến cụ thể, gắn với thế mạnh sẵn có. Nếu được đồng bộ hóa về visa, thủ tục cửa khẩu và dịch vụ, Mekong hoàn toàn có thể trở thành “xương sống” của du lịch đa quốc gia ở Đông Nam Á lục địa.
Từ Mekong lên Himalaya: Khi kết nối hàng không khu vực mở rộng biên du lịch
Bức tranh du lịch đa quốc gia của Việt Nam không dừng ở khối ACMECS. Ở trục Bắc – Nam, sự bổ trợ giữa Việt Nam và Bhutan mở thêm chiều sâu tâm linh và thiên nhiên cho các tour khu vực. Bhutan được biết đến với những giá trị văn hóa, tâm linh và cảnh quan đặc sắc, nơi du khách có thể trải nghiệm các điểm đến từ Thimphu, Punakha tới Paro trong một hành trình liên tục. Trong khi đó, Việt Nam có thế mạnh về du lịch văn hóa, tâm linh, sinh thái, cộng đồng, với các tuyến như Yên Tử, Tràng An, Bái Đính, Chùa Hương, Mai Châu, Pù Luông, Sa Pa và các vườn quốc gia. Khi hai bên ghép các sản phẩm này lại, một trục “từ chùa tháp Đông Dương tới tu viện Himalaya” hình thành, tạo ra loại hình tour liên biên giới mang chiều sâu trải nghiệm hiếm thấy.
Điểm mấu chốt cho trục này là kết nối hàng không khu vực. Đại diện phía Việt Nam nhấn mạnh nhu cầu tăng cường kết nối qua việc xây dựng gói du lịch liên kết qua Bangkok, phối hợp quảng bá tuyến bay, thúc đẩy chuyến bay thuê chuyến theo mùa và nghiên cứu hợp tác liên danh giữa các hãng hàng không. Một trong những yếu tố được doanh nghiệp đặc biệt quan tâm là khả năng kết nối hàng không giữa hai thị trường. Mục tiêu tiếp theo của Bhutan Airlines là tiến tới khai thác các đường bay thường lệ, qua đó tăng cường kết nối hàng không giữa hai quốc gia. Nếu mục tiêu này thành hiện thực, khách Việt có thêm lựa chọn hành trình kết hợp khám phá thiên nhiên Himalaya, văn hóa bản địa và đời sống tinh thần, còn khách Bhutan dễ dàng tiếp cận các điểm đến tâm linh và sinh thái tại Việt Nam.
