eRoaming trạm sạc là gì và vì sao đây mới là cuộc đua đúng?
eRoaming trạm sạc là mô hình cho phép người dùng xe điện tiếp cận, sử dụng và thanh toán tại các trạm sạc của nhiều nhà vận hành khác nhau thông qua một nền tảng kết nối chung, thay vì phải sử dụng nhiều ứng dụng và tài khoản rời rạc cho từng mạng lưới riêng lẻ. Mấu chốt ở đây không còn là “xây thêm bao nhiêu trạm”, mà là “kết nối để người dùng thấy mọi trạm như một mạng thống nhất”. Khi xe điện và xe hybrid tăng nhanh, tỷ trọng xe năng lượng mới trong tổng số phương tiện đăng ký tài khoản giao thông đã bùng nổ từ 0,2% năm 2022 lên 28,9% chỉ sau nửa đầu 2026. Nếu hạ tầng sạc điện không liên thông, người dùng sẽ là người chịu thiệt đầu tiên.
Hạ tầng sạc điện bùng nổ nhưng trải nghiệm người dùng bị phân mảnh
Thế giới đã có hơn 7 triệu điểm sạc công cộng vào cuối 2025, tăng hơn 33% chỉ sau một năm, cho thấy hạ tầng sạc điện đang bùng nổ. Ở Việt Nam, bài toán số lượng trạm phần nào được giải với hơn 150.000 cổng sạc do một hệ sinh thái lớn vận hành trên 34 tỉnh thành. Vấn đề là phần lớn trạm sạc bên thứ ba còn lại lại bị “chia lô” theo từng ứng dụng, từng nhà vận hành riêng. Nhiều chủ xe phải cài ít nhất 5–7 ứng dụng trạm sạc để đảm bảo đi tỉnh nào cũng tìm được chỗ sạc, thậm chí có người có tới gần 10 ứng dụng trong điện thoại. Tiền phải nạp trước, mỗi ví giữ một ít dư, cộng thêm cảnh mỗi lần sạc phải lo đăng nhập, nạp tiền, nhớ mật khẩu. Khi mạng lưới ngày càng dày, bài toán không còn là thêm trạm mà là kết nối các hệ thống rời rạc lại thành một trải nghiệm thống nhất.
VETC trạm sạc: từ hạ tầng ETC sang nền tảng liên thông sạc xe điện
Thay vì lao vào cuộc đua bê tông và thép, VETC chọn đứng ở tầng kết nối. Lãnh đạo doanh nghiệp khẳng định họ không định vị mình là đơn vị sở hữu hạ tầng, mà là doanh nghiệp xây nền tảng kết nối, và sẽ không xây trạm sạc, chỉ làm người nối giữa người dùng và trạm. Lựa chọn này không chỉ là khẩu hiệu. Dẫn đầu thị trường ETC với 75% thị phần, hơn 5 triệu người dùng và 2 triệu giao dịch mỗi ngày, VETC có lợi thế rõ ràng về quy mô và khả năng vận hành hệ thống giao dịch trực tuyến. Sau hai tháng triển khai dịch vụ VETC trạm sạc, nền tảng này đã tiếp tục phát triển giải pháp eRoaming liên kết trạm sạc, đạt hơn 350 trụ sạc kết nối trên toàn quốc, chiếm khoảng một nửa mạng lưới trạm sạc đa thương hiệu hiện nay. Đây là bước chuyển từ doanh nghiệp hạ tầng ETC sang hạ tầng số cho liên thông sạc xe điện.
eRoaming giúp xóa rào cản “mỗi trạm một ứng dụng” và tối ưu trải nghiệm
Điểm khác biệt của eRoaming là người dùng chỉ cần một ứng dụng để tìm trạm, dẫn đường, kích hoạt sạc, theo dõi điện năng và xuất hóa đơn VAT, nhưng vẫn tiếp cận được trạm của nhiều nhà vận hành khác nhau. Nền tảng VETC trạm sạc đóng vai trò lớp liên thông trung gian, trao đổi dữ liệu thời gian thực với từng nhà vận hành (CPO) về vị trí, trạng thái trụ sạc, xác thực người dùng, quản lý phiên sạc và đối soát tài chính minh bạch. Hệ thống được thiết kế với độ sẵn sàng 99,9%, thời gian phản hồi API dưới 500 mili giây và cơ chế giám sát 24/7, nghĩa là người dùng không phải chịu cảnh “trạm trên app còn xanh mà ngoài đời đã tắt”. Nói cách khác, eRoaming trực tiếp đánh vào nỗi đau phải mở nhiều ứng dụng, thông tin không đồng nhất, trạm hiển thị nhưng đã ngừng hoạt động và phải nạp tiền riêng cho từng hệ thống.
Cuộc đua mới: ai kết nối hạ tầng sạc điện tốt hơn sẽ thắng
Khi doanh số xe điện toàn cầu đã vượt 20 triệu xe, chiếm khoảng 25% tổng lượng ô tô mới bán ra, và tỷ trọng xe năng lượng mới trong hệ thống tài khoản giao thông tại Việt Nam vọt lên 28,9%, câu hỏi không còn là “có nên làm xe điện không”, mà là “ai mang lại trải nghiệm sạc tiện lợi hơn”. Đặc biệt, yêu cầu của cơ quan quản lý về việc hoàn thiện hệ thống sạc điện tại các trạm dừng nghỉ đường bộ trước ngày 1/1/2027 sẽ kéo theo làn sóng đầu tư hạ tầng sạc điện mới. Nếu mỗi nhà đầu tư lại tạo thêm một ứng dụng riêng, thị trường sẽ quay lại vòng xoáy phân mảnh cũ. Trong giai đoạn tới, lợi thế cạnh tranh sẽ không thuộc về doanh nghiệp xây nhiều trạm sạc nhất, mà thuộc về những đơn vị có khả năng kết nối các hạ tầng rời rạc thành trải nghiệm thống nhất, liền mạch và thuận tiện cho người dùng. eRoaming, nếu được mở rộng đúng cách, đang trở thành “hệ điều hành” không thể thiếu cho liên thông sạc xe điện toàn quốc.
