Một khu chức năng làm nền cho sản xuất và dịch vụ
Khu số 7 Đà Nẵng là dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng, được quy hoạch tại xã Hòa Vang để đón hoạt động sản xuất, logistics và công nghệ. Ngày 20/10, UBND thành phố ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án rộng 276 ha, tổng vốn 3.525 tỷ đồng, thời hạn hoạt động 70 năm. Đây không phải một nhà máy đơn lẻ, mà là nền tảng hạ tầng dự kiến tạo không gian cho nhiều loại hình doanh nghiệp. Định hướng gồm khu sản xuất, logistics, công nghệ số, công nghệ thông tin cùng các hoạt động phù hợp với khu thương mại tự do. Giá trị dự án vì thế sẽ phụ thuộc không chỉ vào việc xây dựng hạ tầng, mà còn vào khả năng thu hút đúng ngành và kết nối các hoạt động này với nhau.
Quy mô vốn lớn, tiến độ nhiều chặng
Trong tổng vốn 3.525 tỷ đồng, nhà đầu tư góp 705 tỷ đồng, tương đương 20%; 2.820 tỷ đồng còn lại là vốn huy động. Cấu trúc này cho thấy dự án cần triển khai theo lộ trình dài, với các khâu chuẩn bị đất đai và phát triển hạ tầng nối tiếp nhau. Thủ tục đầu tư dự kiến thực hiện từ quý IV/2026 đến quý IV/2027; bồi thường, giải phóng mặt bằng và bàn giao mặt bằng sạch kéo dài từ quý I/2027 đến quý III/2029. Xây dựng cơ bản, gồm san lấp và phát triển hạ tầng, dự kiến từ quý IV/2027 đến quý I/2032. Hoạt động kinh doanh, tiếp thị và thu hút đầu tư dự kiến bắt đầu từ quý IV/2028. Như vậy, mốc hoàn thiện hạ tầng không đồng nghĩa toàn bộ khu chức năng sẽ lập tức vận hành đầy đủ: tiến độ mặt bằng và khả năng lấp đầy sẽ là những phép thử đáng chú ý.
Dự án được xem xét áp dụng ưu đãi tiền thuê đất theo quy định hiện hành; phạm vi đất, mức và thời gian hưởng ưu đãi sẽ được xác định theo pháp luật tại thời điểm giải quyết thủ tục.
Logistics và công nghệ là hai trụ cột định hướng
Việc đặt sản xuất, logistics và công nghệ trong cùng một khu chức năng là lựa chọn có ý nghĩa chiến lược: sản xuất cần chuỗi cung ứng, còn dịch vụ logistics và công nghệ có thể hỗ trợ hoạt động lưu chuyển, quản lý và kết nối doanh nghiệp. Tuy nhiên, định hướng ngành mới chỉ là khung phát triển; hiệu quả sẽ phụ thuộc vào hạ tầng được đầu tư và khả năng thu hút hoạt động phù hợp. Quy hoạch thành phố định hướng hình thành mạng lưới trung tâm logistics đa phương thức, kết nối các đầu mối như Hòa Nhơn, ga Kim Liên, sân bay quốc tế Đà Nẵng, Hòa Vang và các cảng, trung tâm logistics khác. Cùng lúc, quy hoạch dành khoảng 2.370–2.470 ha cho công nghiệp công nghệ cao và công nghệ số. Trong bối cảnh đó, logistics Đà Nẵng và công nghệ số Đà Nẵng không phải hai mục tiêu tách rời, mà là các mắt xích cần được tổ chức thành hệ sinh thái.
Một mắt xích trong tham vọng lớn hơn
Quy hoạch chung thành phố đặt mục tiêu đến năm 2050 đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm quốc gia và khu vực về logistics, thương mại, thương mại tự do, khoa học công nghệ, chuyển đổi số và kinh tế số. Trong đó, kế hoạch yêu cầu đầu tư hạ tầng và đưa vào hoạt động hiệu quả cả 7 vị trí khu chức năng đã được thành lập, đồng thời nghiên cứu mở rộng các vị trí mới về phía Nam. Khu số 7 vì thế cần được nhìn như một phần của mạng lưới, không phải một dự án biệt lập. Quan điểm này cũng đặt ra thước đo rõ hơn cho khoản đầu tư: khu chức năng phải kết nối được với các đầu mối vận tải, hỗ trợ hoạt động sản xuất và tạo điều kiện cho doanh nghiệp công nghệ. Quy mô 276 ha và thời hạn 70 năm mở ra dư địa dài hạn, nhưng bản thân những con số ấy chưa bảo đảm thành công nếu tiến độ, kết nối và sức hút đầu tư không theo kịp.
Kết luận, dự án 3.525 tỷ đồng tại Hòa Vang là bước triển khai cụ thể cho tham vọng xây dựng Khu thương mại tự do Đà Nẵng và củng cố vị thế logistics, kinh tế số của thành phố. Phán đoán cuối cùng không nằm ở quy mô quy hoạch, mà ở việc hạ tầng có hoàn thành đúng lộ trình và các ngành được định hướng có thực sự hình thành thành một cụm hoạt động gắn kết hay không.
