Bàn giao mặt bằng tạo chuyển động sau nhiều năm chờ đợi
Mặt bằng Lương Định Của là phần đất thu hồi để nâng cấp tuyến đường từ Trần Não đến Nguyễn Thị Định, đồng thời tạo điều kiện xây dựng các hạng mục kết nối với nút giao An Phú. Sau hơn 10 năm dự án triển khai, nhiều hộ dân tại phường Bình Trưng đã tháo dỡ nhà, bàn giao đất, đưa một điểm nghẽn kéo dài trở lại quỹ đạo thi công.
Đến ngày 1-11, có 54 trong 67 trường hợp đồng thuận nhận tiền và bàn giao mặt bằng, với diện tích hơn 12.933 m²; trong đó 10 mặt bằng đã được giao, còn 44 đang tháo dỡ. Tổng diện tích cần thu hồi của dự án vượt 22.000 m². Những con số này cho thấy tiến triển đáng kể, nhưng cũng nhắc rằng mặt bằng chưa hoàn tất và công trường vẫn phụ thuộc vào các trường hợp còn lại.
Một số hộ dân đã chủ động giao đất để công trình sớm hoàn thành; người dân được hỗ trợ thủ tục bồi thường và sửa chữa nhà trên phần đất còn lại. Sự đồng thuận ấy có ý nghĩa thiết thực: giảm thời gian chờ đợi cho dự án và giúp người bị ảnh hưởng sớm ổn định cuộc sống.
Vướng mắc được tháo gỡ, nhưng việc bàn giao chưa xong
Điểm nghẽn không chỉ nằm ở hiện trạng nhà cửa mà còn ở câu hỏi kéo dài nhiều năm: cơ quan nào chịu trách nhiệm và nguồn vốn nào dùng để bồi thường phần đất hơn 22.000 m². Việc chậm giải quyết khiến dự án mở rộng đường thiếu mặt bằng thi công, dù các đoạn khác đã có chuyển biến.
Thành phố đã điều chỉnh quyết định giao đất, giao phường Bình Trưng thực hiện giải phóng mặt bằng và bố trí vốn bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Trong tháng 9 và tháng 10, phường tổ chức hai đợt công bố chi trả. Theo kế hoạch, quy trình gồm 16 bước, đặt mục tiêu hoàn tất bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, thu hồi đất và bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 30-11.
Dù vậy, bảy trường hợp còn vướng tranh chấp nội bộ, thủ tục thừa kế hoặc có ý kiến khác về chính sách bồi thường. Đây là phần việc quyết định: nếu không được xử lý kịp thời, tiến độ tháo dỡ và thi công vẫn có thể bị kéo dài. Bàn giao đất là bước mở khóa, không phải dấu mốc để mặc nhiên xem dự án đã thông suốt.
Đoạn đường ngắn nhưng giữ vai trò kết nối lớn
Đoạn Lương Định Của từ Nguyễn Hoàng đến Nguyễn Thị Định, gần nút giao An Phú, vẫn chưa hoàn thiện vì vướng mặt bằng; đoạn từ Nguyễn Hoàng đến Trần Não đã xong. Phần đất đang giải phóng còn nằm trong phạm vi xây dựng nhánh cầu nối Lương Định Của với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Vì vậy, mặt bằng bàn giao tác động đồng thời đến việc mở rộng đường và một hạng mục của nút giao.
Theo thiết kế, tuyến đường được mở rộng từ khoảng 7–8 m lên 30 m, quy mô sáu làn xe. Tại nút giao An Phú, Lương Định Của gặp cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và đại lộ Mai Chí Thọ, tạo trục kết nối cửa ngõ phía Đông với sân bay Long Thành, cảng Cát Lái, Thủ Thiêm và khu vực trung tâm.
Bởi vậy, kết quả giải phóng mặt bằng không nên chỉ được đo bằng diện tích đất đã giao. Thước đo quan trọng hơn là các đơn vị có nhanh chóng tiếp tục thi công, hoàn thiện đoạn đường và nhánh cầu hay không. Thành phố hướng tới hoàn thành nút giao An Phú vào dịp 30-4-2027; để mốc này có sức nặng, những vướng mắc còn lại cần được xử lý song song với tiến độ xây dựng.
Kết quả bàn giao cần sớm chuyển thành tiến độ trên công trường
Việc người dân tháo dỡ nhà và giao đất sau thời gian dài chờ đợi là tín hiệu đáng mừng, nhưng không thể thay thế cho phần việc còn dang dở. Cơ quan chức năng cần khép lại các hồ sơ tranh chấp, thừa kế và bồi thường, đồng thời bảo đảm mặt bằng được bàn giao liền mạch để nhà thầu có thể triển khai.
Lương Định Của không chỉ là một tuyến đường cần mở rộng; đây còn là mắt xích kết nối trực tiếp với nút giao đa tầng An Phú và các trục giao thông hướng Đông. Nếu phần mặt bằng còn lại được giải quyết đúng hạn, công trình có cơ hội cải thiện lưu thông và kết nối vùng. Nếu không, diện tích đã bàn giao sẽ mới chỉ là bước khởi đầu. Nút thắt cuối cần được tháo bằng tiến độ thi công nhìn thấy được, không chỉ bằng cam kết.
