Tuyến đường bộ xuyên biên giới: từ ý tưởng liên kết đến không gian du lịch mới
Tuyến đường bộ xuyên biên giới Lào – Việt Nam – Thái Lan là sáng kiến kết nối hạ tầng giao thông, dịch vụ và sản phẩm du lịch của ba nước, cho phép du khách di chuyển liên tục giữa các điểm đến chủ đạo, đồng thời gắn du lịch với logistics và đầu tư công nghiệp để hình thành một không gian phát triển du lịch khu vực có tính liên kết, linh hoạt và bền vững hơn so với các hành lang truyền thống. Điểm đáng chú ý là các hoạt động hợp tác diễn ra đồng thời trên hai trục: một trục du lịch Lào Việt Nam với trọng tâm là Điện Biên – Bokeo, và một trục kinh tế – logistics giữa TPHCM và Champasak. Điều này cho thấy các địa phương đã nhìn du lịch như một phần của chuỗi giá trị khu vực, không còn là hoạt động đơn lẻ. Thay vì chờ các siêu dự án cấp quốc gia, các tỉnh biên giới đang tự tạo động lực bằng hợp tác thực chất, đặt nền tảng cho tuyến du lịch đường bộ ba nước.
Điện Biên – Bokeo: hạt nhân cho du lịch Lào Việt Nam theo hướng bền vững
Cuộc hội đàm ngày 16/9 giữa đoàn đại biểu tỉnh Điện Biên do bà Cao Thị Tuyết Lan dẫn đầu và đoàn tỉnh Bokeo do ông Khamseng Suliyavong chủ trì đã đi thẳng vào câu chuyện hợp tác du lịch Lào Việt Nam, với mục tiêu từng bước hình thành các tuyến du lịch đường bộ kết nối ba nước Lào – Việt Nam – Thái Lan. Đây không phải cuộc gặp mang tính nghi thức, mà là bước đi cụ thể hóa các thỏa thuận hợp tác, đẩy quan hệ hai tỉnh “đi vào chiều sâu, thiết thực”. Hai bên cùng đặt trọng tâm vào phát triển du lịch bền vững: nâng chất lượng dịch vụ, xây dựng sản phẩm mang bản sắc văn hóa vùng miền, và phối hợp quảng bá các giá trị văn hóa, danh lam thắng cảnh trên nhiều kênh truyền thông. Việc nhấn mạnh du lịch xanh, bền vững cho thấy tuyến đường bộ xuyên biên giới này không chỉ nhằm tăng lượng khách, mà còn hướng tới bảo vệ tài nguyên và củng cố quan hệ hữu nghị chiến lược giữa hai nước.
Caravan và tour xuyên quốc gia: cách tuyến đường mới thay đổi trải nghiệm du khách
Nếu trước đây du lịch Lào Việt Nam chủ yếu dựa vào đường hàng không hoặc các tuyến đường bộ rời rạc, thì tầm nhìn hiện nay hướng tới một hành trình liền mạch Lào – Việt Nam – Thái Lan dành cho khách quốc tế. Lãnh đạo Bokeo nhấn mạnh việc kết nối hạ tầng giao thông đường bộ giữa ba nước sẽ “tạo điều kiện thuận lợi nhất cho du khách quốc tế qua lại biên giới”. Điện Biên cũng coi đây là cơ hội để mở rộng hợp tác với các tỉnh Bắc Lào và Bắc Thái Lan, đặc biệt qua các tour caravan tự lái ô tô, xe máy xuyên quốc gia. Về tác động thực tế, dự kiến hàng loạt thủ tục đón – đưa khách sẽ được đơn giản hóa, tạo thuận lợi cho đoàn caravan lưu thông an toàn, thông suốt. Người đi du lịch đường bộ sẽ không còn phải ghép chuyến, đổi nhà xe phức tạp; một hành trình xuyên biên giới có thể được thiết kế trọn gói, từ cửa khẩu đến điểm lưu trú. Đây chính là khác biệt lớn mà tuyến đường mới hứa hẹn mang lại cho trải nghiệm du khách.
Logistics, khu công nghiệp và lợi thế cạnh tranh mới cho các tuyến khu vực
Đáng nói là hạ tầng phục vụ tuyến đường bộ xuyên biên giới không chỉ có đường và cửa khẩu, mà còn gắn với các trung tâm logistics và công nghiệp. Ngày 12/9, đoàn công tác tỉnh Champasak do ông Alounxai Sounnalath dẫn đầu đã khảo sát mô hình Khu công nghiệp chuyên sâu Phú Mỹ 3 tại TPHCM, khu này có quy mô gần 1.000 ha, gần cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải và cách sân bay Long Thành 28km. Qua đó, Champasak hướng tới hình thành trung tâm sản xuất, lưu trữ, trung chuyển và xuất khẩu hàng hóa kết nối thị trường quốc tế. Một trong những câu hỏi của phía Lào là phương án vận chuyển hàng từ khu công nghiệp dự kiến tại huyện Sanasomboun qua hệ thống cảng Thái Lan hoặc cảng Đà Nẵng để tiếp cận tuyến hàng hải quốc tế. Khi logistics được kết nối, tuyến đường bộ xuyên biên giới phục vụ cả hàng hóa lẫn khách du lịch, tạo lợi thế cạnh tranh trước các hành lang khác trong khu vực. Du khách hưởng lợi từ hạ tầng kho bãi, cảng cạn, dịch vụ logistics ổn định; doanh nghiệp du lịch tận dụng được mạng lưới vận tải đã sẵn có để giảm chi phí tổ chức tour.
Cơ hội cho doanh nghiệp địa phương và những điều kiện tiên quyết
Tuyến đường bộ Lào – Việt Nam – Thái Lan sẽ chỉ thực sự thay đổi bộ mặt phát triển du lịch khu vực nếu doanh nghiệp địa phương tham gia sâu. Điện Biên và Bokeo đã cam kết tạo điều kiện để doanh nghiệp du lịch hai bên chủ động kết nối, khảo sát thị trường và xây dựng tour, tuyến mới, đồng thời luân phiên tổ chức chương trình gặp gỡ, trao đổi nghiệp vụ giữa cơ quan chuyên môn. Ngay sau hội đàm, các đoàn đã cùng khảo sát thực tế cơ sở dịch vụ, điểm đến trọng điểm để thống nhất giải pháp kỹ thuật, sớm đưa nội dung hợp tác vào triển khai. Ở hướng khác, Champasak đang nghiên cứu quy hoạch thêm một khu công nghiệp và mời doanh nghiệp TPHCM sang khảo sát, đánh giá khả năng hợp tác để phát triển mô hình phù hợp địa phương. Sự song hành giữa hợp tác du lịch Lào Việt Nam và kết nối công nghiệp – logistics cho thấy một bức tranh tích hợp: doanh nghiệp vận tải, lữ hành, dịch vụ biên giới sẽ có cơ hội mở rộng dịch vụ xuyên biên giới, nếu các bên giữ được cam kết đơn giản hóa thủ tục, bảo đảm quyền lợi người dân và định hướng phát triển bền vững dài hạn.
