Khoảng cách tăng trưởng: Việt Nam đi ngược chiều thế giới
Du lịch Việt Nam tăng trưởng là hiện tượng một điểm đến vẫn duy trì mức tăng khách quốc tế hai con số trong bối cảnh Tổ chức Du lịch Liên Hợp Quốc hạ dự báo tăng trưởng toàn cầu xuống 1–2%, cho thấy năng lực cạnh tranh vượt trội về kết nối hàng không, chính sách visa, giá cả và sự đa dạng sản phẩm trong khi nhiều khu vực khác chững lại hoặc sụt giảm. Điều đáng nói là xu hướng này diễn ra khi thị trường quốc tế bước vào giai đoạn thận trọng, chịu áp lực chi phí vận chuyển, năng lượng, bất ổn địa chính trị và gián đoạn hàng không. Theo UN Tourism, 690 triệu lượt khách quốc tế đã đi du lịch trong 6 tháng đầu năm nhưng chỉ tăng 0,4% so với cùng kỳ. Trong bức tranh chậm lại ấy, Việt Nam đón 17,7 triệu lượt khách quốc tế sau 9 tháng, tăng 14,5% và đã đi được 71% chặng đường tới mục tiêu 25 triệu khách. Đây không chỉ là con số đẹp mà là khoảng cách ngày càng rõ với mức tăng trưởng toàn cầu bị hạ từ 3–4% xuống 1–2%.
Thế giới giảm tốc: áp lực chi phí và tâm lý thận trọng của du khách
Muốn hiểu vì sao du lịch Việt Nam tăng trưởng hai con số, phải nhìn vào bối cảnh toàn cầu đang hụt hơi. Quý II, lượng khách quốc tế toàn thế giới giảm 1% và riêng tháng 6 giảm 3%, buộc UN Tourism hạ dự báo tăng trưởng cả năm xuống 1–2%. Nguyên nhân không khó đoán: chi phí vận chuyển và năng lượng tăng, bất ổn địa chính trị, gián đoạn kết nối hàng không, thời tiết cực đoan – tất cả đều đánh thẳng vào quyết định "có đi hay hoãn" của du khách. UN Tourism nhận định trong môi trường chi phí du lịch gia tăng, du khách ngày càng quan tâm đến giá trị nhận được so với số tiền bỏ ra. Họ ưu tiên chuyến đi gần hơn hoặc lựa chọn có chi phí hợp lý khi áp lực kinh tế tăng. Á châu và Thái Bình Dương chỉ tăng 0,7%, Đông Nam Á còn giảm 1% – nghĩa là ngay khu vực cạnh tranh trực tiếp với Việt Nam cũng đang mất đà. Việt Nam nổi bật lên không phải vì thế giới dừng lại, mà vì đã chủ động chuẩn bị để đón lớp nhu cầu mới, nhạy cảm hơn với giá trị và chi phí.
Hạ tầng hàng không Việt Nam: xương sống cho tăng trưởng hai con số
Trong bối cảnh khách quốc tế năm 2026 tăng chậm trên toàn cầu, hạ tầng hàng không Việt Nam lại đang hoạt động như động cơ chính kéo tăng trưởng lên. Sau 9 tháng, 14,71 triệu lượt khách quốc tế đến Việt Nam bằng đường hàng không, chiếm tới 83,2% tổng lượng khách. Tỉ trọng áp đảo này cho thấy du lịch quốc tế phụ thuộc mạnh vào năng lực kết nối, và Việt Nam đã chọn đúng điểm cần đầu tư: mạng lưới đường bay được cải thiện, các thị trường đường dài phục hồi nhanh, từ châu Âu, Nga đến Bắc Mỹ, Australia đều tăng trưởng hai con số. Đây không chỉ là chuyện tăng số chuyến bay, mà là tái cấu trúc luồng khách: khi Đông Bắc Á chậm lại, thị trường xa được "mở đường" bằng kết nối thuận lợi, giúp Việt Nam trải rộng nền khách quốc tế thay vì lệ thuộc vào vài nguồn truyền thống. Một câu nói có thể trích lại: "Không có kết nối thuận lợi, khó có thể duy trì dòng khách đường dài với tốc độ cao". Nhìn vào số liệu hàng không hiện nay, rõ ràng Việt Nam đã biến nhận định đó thành hành động.
Visa thông thoáng, giá cả cạnh tranh và sản phẩm đa dạng: tổ hợp lợi thế hiếm có
Nếu chỉ dựa vào hàng không, du lịch Việt Nam khó có thể tăng trưởng bền. Điểm khác biệt là một "tổ hợp lợi thế" được kích hoạt đồng thời: chính sách visa du lịch thông thoáng, chi phí cạnh tranh và sản phẩm đa dạng. Ngay từ đầu năm, ngành du lịch xác định thị thực thuận lợi hơn, tăng cường kết nối hàng không quốc tế, xúc tiến tại các thị trường trọng điểm và nâng cao chất lượng sản phẩm là trụ cột hỗ trợ tăng trưởng. Khách quốc tế ngày nay so sánh chặt chẽ giá trị nhận được với số tiền bỏ ra; ở góc này Việt Nam có lợi thế tương đối rõ: tài nguyên tự nhiên phong phú, hệ thống di sản đa dạng, khí hậu, ẩm thực và các sản phẩm nghỉ dưỡng tạo ra nhiều lựa chọn trong cùng một hành trình. Chi phí cạnh tranh giúp điểm đến tiếp cận nhiều phân khúc, từ nghỉ dưỡng biển dài ngày đến du lịch văn hóa, trải nghiệm đô thị. Không ngạc nhiên khi thị trường xa tăng tốc: châu Âu tăng 55%, Nga tăng tới 160,6% vượt mốc 1 triệu lượt; châu Mỹ, Đại Dương, châu Phi đều tăng hai con số. Những con số này phản ánh sức hấp dẫn tổng hợp chứ không chỉ là kết quả của chiến dịch tiếp thị.
Từ lượng sang chất: thách thức mới trong giai đoạn tăng trưởng tiếp theo
Du lịch Việt Nam tăng trưởng hai con số khi thế giới chậm lại là thành tựu đáng ghi nhận, nhưng nếu chỉ say sưa với số lượng khách, chúng ta sẽ bỏ lỡ vòng chơi tiếp theo. Ngành du lịch đã đặt ra yêu cầu nghiên cứu sâu hơn chất lượng tăng trưởng, hiệu quả của doanh nghiệp, hệ thống lưu trú, sản phẩm mới và sự đóng góp thực chất của du lịch đối với nền kinh tế. Với Việt Nam, giai đoạn tăng trưởng mới cần được đo bằng khả năng tạo ra giá trị từ mỗi thị trường, mỗi chuyến đi và mỗi trải nghiệm, chứ không dừng ở con số khách qua cửa khẩu. Điều đó đòi hỏi liên kết chặt hơn giữa hàng không, địa phương, doanh nghiệp lữ hành và cơ sở lưu trú, để mỗi đường bay mới gắn với hệ sinh thái dịch vụ đủ chiều sâu. Đồng thời, khi áp lực chi phí toàn cầu tiếp tục kéo dài, lợi thế giá cả sẽ không còn là "vũ khí" duy nhất. Câu hỏi quan trọng là: Việt Nam có dám đầu tư mạnh vào trải nghiệm, nhân lực và quản trị điểm đến để chuyển từ "rẻ mà tốt" sang "đáng tiền"? Nếu trả lời được câu hỏi này bằng hành động, du lịch Việt Nam không chỉ đi ngược chu kỳ giảm tốc hiện nay mà còn có thể định hình chuẩn mới cho khu vực.
